Читаем Бронежилет водителя. Как отстоять свои права при общении с инспектором ДПС полностью

Бронежилет водителя. Как отстоять свои права при общении с инспектором ДПС

В этой сложной и спорной ситуации вам поможет наличие свидетелей, которые смогут дать показания, что вы не управляли машиной на момент появления сотрудников полиции. Если же с вами никого нет, то наличие приехавшего друга (а лучше двух), вызванных на первых же минутах разговора с инспектором, будет очень кстати. Использование диктофона и видеокамеры приветствуется, но только не инспектором. Помните, что согласно ст. 1.5 КоАП, все неустранимые сомнения трактуются в вашу пользу. Помощь адвоката будет большим преимуществом.

13. Вас остановили за нарушение скорости

Инспектор как снайпер.

Сделал «выстрел» – меняет позицию

Рекомендация:

- Попросите инспектора предъявить показание радара

- Попросите инспектора предъявить служебное удостоверение, п. 2.4 ПДД

(зафиксируйте его данные)

- Если считаете, что данные на табло скоростомера не соответствуют действительной

скорости то: заявите инспектору, что не согласны с показанием прибора.

Установленную скорость вы не нарушали. Данный замер, не вашей машины.

- На слова инспектора «мол, не докажете» – не реагировать и напомнить ему, что согласно статье 1.5 КоАП РФ «Презумпция невиновности», вы не обязаны доказывать.

- Потребуйте предъявить РАСПЕЧАТКУ прибора, где указаны: время, номер и скорость вашей машины. После отказа в предоставлении распечатки прибора - потребуйте составления протокола . Смотри главу 23 (Правильно заполняем протокол)

- В протоколе пишем:

«ПДД не нарушал. Двигался со скоростью 58 км/ч (вне города - 88 км/ч).

Моя вина ничем не доказана (ст. 1.5 КоАП РФ). Требую помощи адвоката»

- В случае видео (фото) фиксации нарушения обратите внимание на читаемость номерных знаков. Если знаки не читаемы (смазаны) – сообщите инспектору, что он показывает видеозапись машины, очень похожую на вашу.

ВАЖНО: согласно ГОСТ 52289-2004, знаки ограничения скорости, должны следовать с максимальной разницей по значению - в 20 км/ч. То есть, каждый последующий знак ограничения, не должен снижать скорость более чем на 20 км/ч, от ранее установленной.

Например, вне населенного пункта максимальная разрешенная скорость 90 км/ч, значит, следующий знак должен быть не менее 70 км/ч. Далее 50 км/ч и 30 км/ч соответственно. Если появился знак сразу 20 км/ч, как правило, при проведении дорожных работ, то обязательно указать на это в составляемой схеме нарушения и отразить сей факт в протоколе. В данном случае это грубое нарушение ГОСТа. Исходя из этого - нет вины, а значит, нет и наказания.

В 10-ти дневный срок отправляем жалобу на действия ИДПС (Приложение №8)

Разъяснение:

Почти ни один радар не показывает, чью именно скорость он зафиксировал!

ЦИФРЫ НА ТАБЛО ПРИБОРА – ЭТО НЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ВАШЕГО НАРУШЕНИЯ.

Показания скоростомера должны иметь подтверждение в виде распечатки прибора включающем в себя время правонарушения, зафиксированную скорость, продолжительность фиксации и номер автомобиля.

Показания прибора могут быть искажены множеством факторов (наличием других машин, погодой, изменением напряжения питающего аккумулятора, присутствием линий

электропередач и т.д.). Кроме того, могут быть не соблюдены технические рекомендации по использованию данного типа радара.

Основные затруднения водителей связаны с необходимостью доказывать работникам ГИБДД об отсутствии факта нарушения скорости движения автомобиля.

Как упоминалось выше, согласно статьи «Презумпция невиновности» (1.5 КоАП), сбор доказательной базы полностью лежит на плечах инспектора. Инспектор все это знает заранее и без нас. Просто у него «план горит». А приборов с видеофиксацией нарушений еще очень мало в его подразделении. Вот ему и приходится выкручиваться.