Черное солнце

«В тот день примерно в 20 километрах от Тикси, на каменной осыпи у залива, были найдены человеческие останки. Ни документов, ни каких-либо бумаг при погибшем не обнаружено. Но скелете сохранились части серой военной униформы. Ток, на воротнике почти полностью истлевшей военной куртки частично сохранилось черная петлица с золотым узорчатым шитьем, о на левом рукаве куртки, – обрывок черной матерчатой повязки с уцелевшими буквами «…che Wehrm…». Том же рядом был найден личный опознавательный знак с сильно поврежденной надписью. Идентификация этих находок позволяет предположить, что, скорее всего, погибший был моряком с одного из судов кригсморине.

Местность, где были обнаружены останки неизвестного, исключало возможность быть выброшенным на берег течением из пролива Вилькицкого. Скорее всего, это был сотрудник из германского военного подразделения, обслуживавшего секретную базу в дельте реки Лено».

Генерал положил бумагу на место и с видом триумфатора посмотрел на меня поверх очков.

– Хорошо, но давайте все же вернемся к секретной нацистской базе. У меня просто в голове не укладывается даже предположение о ее существовании. И потом, вы что же, всерьез думаете, что под носом у всей советской контрразведки возможно было в кратчайшие сроки создать такое капитальное сооружение, да еще в условиях Арктики? Ведь на строительстве даже небольшого бетонного сооружения задействован был бы не один десяток рабочих, я не говорю уже об инженерах. А представляете, сколько пришлось бы доставить в район строительства различных материалов? И все в обстановке строжайшей секретности! Это, я так понимаю, не одна и не две тысячи тонн металла и цемента. А как осуществлять такое масштабное строительство без специальной техники? Нет, я уверена, что построить такой причал в столь сложных климатических условиях весьма и весьма проблематично. Более того, все возникающие в ходе строительных работ проблемы пришлось бы решать за три тысячи километров от Германии, да еще в условиях сурового арктического климата. Явное противоречие! С одной стороны, мы имеем построенную немцами тайную базу. Но с другой стороны, каким образом немцам удалось доставить в глубокий советский тыл квалифицированных специалистов, всю необходимую строительную технику и материалы? Вот тут, на странице 345,– я передала генералу открытую на нужной странице папку, – сказано, что как рабочую версию можно принять, что все грузы и техника, а также люди были доставлены в район строительства на борту немецкого судна «Комет». Которое действительно в августе 1940 года находилось в акватории моря Лаптевых, – я усмехнулась. – Но ведь это абсолютно нереально, так как выгрузку такого большого количества специалистов, техники и стройматериалов, необходимых для строительства секретной базы, не могли не зафиксировать советские лоцманы. А ведь они, согласно документам, постоянно находились на борту этого судна.

Кроме того, хотя «Комет» мог, чисто теоретически, иметь у себя на борту эти необходимые для строительства грузы, учитывая тот небольшой срок, за который судно прошло весь маршрут Севморпути, для долгой разгрузки на совершенно пустынное побережье Арктики у экипажа «Комета» просто было недостаточно времени. И еще, а куда тогда подевался весь технический персонал и собственно рабочие по окончании строительства? Если потом немецких специалистов-строителей все же эвакуировали на тех же подводных лодках в Норвегию, то куда простых рабочих, которые, скорее всего, были советскими военнопленными? Их что, ликвидировали на месте? Тогда куда подевалась вся строительная техника, задействованная в ходе работ? Предположение о том, что ее тоже вывезли, – само по себе, на мой взгляд, абсурдно. Вероятно, немцы утопили все это там же, рядом с базой. Я бы, например, поступила именно так. Кстати, неплохо было бы проверить эту версию и обследовать морское дно в акватории базы, что, естественно, значительно проще, да и, чего уж там говорить, – перспективнее для нашей, я так понимаю, совершенно безнадежной экспедиции. – Я перевела дух.