Четвертый

– Простите, милостивый государь, – повернул голову к старшине Миша. – А нельзя ли подробней относительно воинских званий?

– После окончания диверсионной подготовки считается правильным присвоить выпускникам сержантское звание. Но поскольку курс у вас был сокращённым, сочли, что достаточно и младшего сержанта. Вы что, не знали об этом?

Мы переглянулись и пожали плечами.

– Такая спешка была, товарищ майор. Нас среди ночи подняли, велели одеться в штатское и запихнули в грузовик. А потом два дня возили по неведомым дорожкам, – развёл руками Фимка.

– Ну, так вот – недавно вас повысили в звании – теперь вы сержанты.

Мы переглянулись и в один голос негромко произнесли:

– Служим трудовому народу.

Оба пришедших к нам со «старшиной» бойца заржали, – но быстро затихли под строгим взглядом своего начальника.

К этому моменту мы успели удалиться километров на пять и снова приблизились к железной дороге. Как раз вдали показался одинокий паровоз, торопящийся к месту созданного нами затора. Я вышел на пути и подал сигнал остановки – круговые движения рукой. На мне ведь немецкая форма. Подошёл к локомотиву и забрался в будку, где отдал винтовку одному из немцев, а потом из парабеллума всех перестрелял. Там и было всего трое.

Подкинул в топку угля, открыл сифон и до упора передвинул регулятор. Торопливо спрыгнул, пока паровоз не набрал хода. Всё – теперь будет знатное столкновение с хвостом состава, у которого мы повредили локомотив. Да, пяти километров как раз хватит, чтобы хорошенько разогнаться.

Потом мы уже в разумном темпе сделали ещё пятнадцать километров при свете дня, но держась лесочков и перелесочков, чтобы к сумеркам выйти на ещё нецелованный нами перегон, где и раньше подходы к путям отлично просматривались – тут железка проходила через выемку, сделанную в неудачно вставшем на пути строителей холме. Ольга сторожила, расхаживая на манер часового абсолютно открыто, а мы копали в две тройки. Я с новенькими, а Миша и Ефим со «старшиной». Успели заложить по две мины, то есть всю запланированную работу выполнили – движение отсутствовало из-за устроенной нами аварии.

К рассвету ушли далеко.

– На вопросы ответишь, Ференц? – товарищ майор перешёл на дружелюбный тон, что для него вообще характерно.

– Со всею старательностью, – кивнул я.

– Что ещё такого ты намудрил с взрывателями?

– Прибор кратности к ним приладил. Вот, смекните! Лежит себе мина и ждёт своего часа. Наконец – взвелась. Скорее всего, в интервале между поездами, потому что они куда длиннее, чем период прохождения состава.

– По теории вероятности, – кивнул Фимка.

– А потом на неё может наехать или платформа с грузом, которая бежит впереди паровоза. Имею в виду, специального паровоза, направленного для траления. Или под точно такой же платформой, прицепленной спереди к локомотиву, везущему настоящий состав. Если поезд и эти платформы еле плетутся, то большого крушения не случится – хоть отдельный паровоз, хоть целый состав пострадают только чуть-чуть. Фашисты за час-полтора вырежут повреждённый участок рельса и вварят новый, а воронку засыплют и положат новые шпалы.

Отсюда желание – пропустить над миной с дюжину колёсных пар импровизированного минного трала и ещё с полдюжины, на которых катятся прицепленные к настоящему составу платформы. А уж под паровозом – пускай взрывается. Или под передними вагонами – это тоже хорошо, потому что сила взрыва наносит повреждения подвижному составу, отчего возникший затор получается больше и запутанней. Труднее разбирается.

– Ты нам ещё разок расскажи про идею сегодняшнего ночного минирования.

– Так ничего оригинального. Мины взводятся с интервалом в полсуток, что примерно соответствует времени восстановления движения после серьёзной катастрофы. Таким образом, новые подрывы составов опять запечатывают ветку. В то время как на проезд ремонтных поездов взрыватели не реагируют – они еще не взвелись.

– Ну, вы тут вообще стратеги, – хмыкнул один из новых бойцов.

– И трусы, – добавил второй. – Без команды старшего побежали.

– Нам страх по роду деятельности полагается, – возразила Ольга. – Потому что мёртвые мы никакого вреда неприятелю не нанесём. А так хоть изредка удаётся пакостишку-другую провернуть.

– О, женщины! – воскликнул «старшина». – Кокетство ваш удел. И вы, княжна, увы, не исключение. За два месяца, что ваша группа тут резвится, фашистским железнодорожникам без задержек удалось протащить только двадцать восемь железнодорожных составов от начала и до конца. Это катастрофически мало.

– Ну, так больше трёх недель мост вообще не работал, – попытался оправдаться Миша.

– И вы тут соверщенно ни при чём, – насмешливо сощурился «старшина» – Короче, Еськов, Антропов, перед вами одна из наиболее успешных диверсионных групп. Забудьте о своих званиях, распахните глаза и уши – тому, что показывают эти пионеры, внемлите как гласу истины и не вздумайте качать права. Вам через две недели предстоит решать аналогичные задачи в сходных условиях.