Дальний Восток: иероглиф пространства. Уроки географии и демографии

Некоторые корабли умирают, как бомжи. В течение полутора лет на виду у всего Владивостока погибал «Еруслан» – сухогруз венгерской постройки. В 1990-х он пошёл по рукам, сменив отечественный флаг на «удобный» камбоджийский (подразумевается, что российский – неудобный), и возил из Японии подержанные тачки. Осенью 2015-го его бросил зарегистрированный где-то за рубежом и оставивший экипаж без зарплаты судовладелец. Через несколько месяцев оголодавшие моряки покинули арестованное судно. Оно болталось на рейде, потом оказалось зажатым льдами Амурского залива, но тонуть не хотело. К нему по льду, пешком и на машинах, потянулись металлисты-мародёры, срезавшие с поверженного богатыря арматуру. Потом кто-то поджёг «Еруслан». Внутрь стала поступать вода, корабль получил дифферент на корму и должен был пойти на дно, когда ослабнет лёд. Только угроза экологического бедствия заставила спасателей в феврале 2017-го заделать пробоину, откачать воду и продать «Еруслан» на металлолом, чтобы хоть частично погасить долги судовладельца.

Ольга Садовская или Антонина Нежданова были для владивостокцев прежде всего теплоходами. Эту серию пассажирских судов так и называли – «актрисы».

Теперь всё это теряется, уходит. Язык, прежде известный каждому жителю морского города, превращается в секретный код, по которому узнаются посвящённые: СРТМ, БМРТ, БАТМ, МРТК…

Одной из «актрис» была «Любовь Орлова», появившаяся на свет на югославской верфи имени Тито по заказу Министерства морского флота СССР в 1976 году («Таким образом Леонид Брежнев давал работу безработным и тунеядцам в югославском порту», – резвилась ядовитая западная пресса). Портом приписки стал Владивосток. Двухпалубное стометровое судно имело две сотни спальных мест, все помещения оборудовали кондиционерами. На борту были ресторан, кафе, кинозал, танцплощадка, эстрада; появился даже музей Любови Орловой. Муж актрисы, знаменитый режиссёр Григорий Александров, слал приветственные радиограммы. Почётным гостем теплохода был Джеймс Паттерсон (советский подводник, писатель, ныне – житель США), сыгравший в фильме Александрова «Цирк» 1936 года негритёнка Джима, сына героини Орловой. «Актриса» курсировала между Владивостоком, Тернеем и Светлой. В 1979 году с грузом гуманитарной помощи ходила в Кампучию, лежавшую после гражданской войны и падения Пол Пота в руинах. В 1992 году Дальневосточное морское пароходство акционировали, государство перестало дотировать пассажирские рейсы, сочтённые (как и многое другое) неэффективными. Важнейшим из искусств для Дальнего Востока стал импорт подержанных автомобилей из Японии, в котором приняли участие и «актрисы».

В 1996 году «Орлову» продали за границу. Ставшая иностранкой Lyubov Orlova (редкий случай: ей оставили прежнее имя) теперь ходила в антарктические круизы из аргентинского порта Ушуая, бывала и в Арктике. В сентябре 2010 года, завершив очередной рейс, Orlova зашла в канадский Сент-Джонс для пополнения запасов воды, продуктов и топлива. К тому времени судно ходило под «удобным» флагом Островов Кука. Тогда-то теплоход и арестовали за долги судовладельца, в качестве которого фигурировала офшорная кипрская компания. Долги выбить не удалось, судовладельца объявили банкротом. Голодающих моряков, которым было не на что уехать домой, подкармливала местная общественность. Наконец последний капитан «Орловой» Похилец достучался до правительства России, и родина купила морякам билеты домой. Законсервировав судно и передав его портовым властям, на берег сошла последняя группа моряков во главе с капитаном. Простояв на приколе два года, «актриса» была продана с молотка за 250 тысяч долларов – сумма, которой не хватило даже на покрытие издержек. Новый хозяин решил пустить судно на металл, в январе 2013 года Lyubov Orlova на буксире покинула Сент-Джонс. «Актрису» отправляли на слом в Доминиканскую Республику. Эта участь теплоход не устраивала. Разыгрался шторм, буксировочный трос лопнул, и «Орлова» ушла в последнее самостоятельное плавание. Она болталась на просторах Северной Атлантики без экипажа, топлива и бортовых огней, став «летучей голландкой».

Под занавес «Любовь Орлова» устроила настоящий спектакль. Её последняя гастроль прошла с глобальным размахом. Об «Орловой» появлялись противоречивые слухи: то судно будто бы видели у берегов Ирландии, то кто-то поймал в эфире сигнал её радиобуя, а значит, «актриса», скорее всего, утонула… Явно заниженная цена продажи и решение тащить исправное судно на буксире породили ряд конспирологических версий: то ли теплоход затопили специально, дабы получить страховку, то ли «Орлова» вообще спокойно ходит по морям под другим именем.