Отца не было, а матери говорить такое… он бы себя перестал уважать… подумаешь, маменькин сынок делится с мамочкой… Но было больно… такое сосущее чувство где-то под ложечкой и ощущение, что чего-то отняли.
Сашка снова толкнул его под бок
— Да чего тебе, блин!
— Слышь, командир, давай привал сделаем, а? — лицо молодого осетина было покрыто каплями пота — две стоянки уж прошли. Куда так гонишь…
Он вдруг понял, что забыл о главном правиле и главной обязанности командира — думай о своих людях, заботься о своих людях. Ты — это свои люди, их сила — это твоя сила. Твоя сила — только в твоих людях, иначе ты не командир. На свою силу полагается только рядовой и мичманский состав, а не офицеры.
Он посмотрел на часы. Настоящие, подарок отца.
— Привал двадцать минут…
Парой дней ранее. Японская Империя, губернаторство Карафуто. База ВМФ Японии. 02 июня 1978 года
Движение на базе началось, когда стемнело…
Эта базы была особенной, она внешне ничем не напоминала базу Японского Императорского Флота, ни большую, ни малую. Она была расположена на южной оконечности губернаторства Карафуто, расположенного на острове, который русские называли Сахалином, и скрывалось под видом рыбацкой артели, добывающей рыбу, морепродукты, водоросли и морского зверя. В японской кухне роль морепродуктов очень велика, больше, чем в кухне любого другого великого народа, и потому морепродуктов требовалось много, а стоили они дорого, и артель была богатой. У нее было двенадцать кораблей, из которых восемь были новыми или почти новыми. Они постоянно курсировали между колонией Карафуто[56]
и портами японской метрополии, потому что свежую, только что выловленную рыбу можно было продать дороже всего в портах. Чаще всего подгадывали так, чтобы приходить в японские порты ночью — потому что ночью цены на свежий улов самые высокие, с расчетом, что свежая, разделанная за ночь рыба уже утром будет в ресторанах и едальнях. Японцы больше всего ели свежую рыбу, без термической обработки, разве только с приправами. Доходы от такой ловли были велики, поэтому даже у последнего помощника рыбака был собственный автомобиль. Конечно, и браконьерствовали — все японцы браконьерствуют, без этого никак, они считают все эти воды своими и, получается, берут свое. Часть таможенников и пограничников с ними в доле, а часть нет — и если попасть на тех, кто «нет» — можно лишиться не только улова, но и корабля. Но этим браконьеров давно не проймешь, цены на свежий улов таковы, что позволяют и покупать новые шхуны и давать взятки. К тому же — браконьеров прикрывают корабли Японского императорского флота с базы в Сасебо и можно попробовать сбежать под их прикрытие, если поймали на браконьерстве. У браконьерских шхун очень мощные, необычно мощные для судов такого типа моторы — но это понятно, чем быстрее ты доставишь свежий улов в порт, тем больше будет цена на него, да и от таможенных кораблей убегать сподручнее. Иногда, когда варварам все же удавалось перехватить браконьерские шхуны у них вызывало удивление наличие на борту довольно совершенного оборудования для подводного плавания, аквалангов. Но пленные японские браконьеры показали, что это оборудование им нужно для добычи съедобных водорослей и некоторых видом съедобных моллюсков — и все сразу стало понятно. Японское браконьерство за последнее время стало настоящим бичом этих мест и уже привело к резкому сокращению уловов во всем регионе. Никакие меры — не помогали…