Читаем Денис Колисниченко полностью

• Для экономии топлива на АКПП можно использовать или экономичный режим АКПП, или зимний (да, даже летом).

• Все, что закреплено на крыше авто, увеличивает сопротивление воздуха, следовательно, увеличивает расход топлива. И чем больше вы нагрузили сверху, тем больше автомобиль будет есть бензина. Не понимаете, о чем я? В вашем авто есть люк? Если да, то проведем небольшой эксперимент. Откройте его, посадите кого-то за руль, через открытый люк поместите в салон какую-нибудь планку длиной 2–2,5 метра. Теперь попросите вашего товарища разогнаться хотя бы до 50 км/ч. Вам легко удерживать планку? Нет? Можете тогда себе представить, что происходит на скорости 100 км/ч и более!

• Как уже отмечалось, можно немного повысить давление в шинах – на 0,1–0,2 бара – это позволит сэкономить немного топлива.

Некоторые автомобили оснащаются экономайзерами – приборами, показывающими мгновенный расход топлива (расход топлива в данный момент). Если у вас есть такой прибор, посматривайте на него время от времени, и желание ездить быстро сразу станет меньше. Обратите внимание на рис. 11: сейчас расход топлива 16 литров на 100 км! Если продолжать движение в таком же духе, то через час мы пройдем почти 220 км, но потратим более 32 литров бензина (ведь расстояние больше 200 км). Если ехать со скоростью 120 км/ч, то 220 км мы пройдем чуть меньше, чем за два часа, но израсходуем всего 14–15 литров бензина. Как видите, экономия на лицо.

Рис. 11. Экономайзер.

Приложение 3

Оказание первой медицинской помощи

Как правильно оказать медицинскую помощь?

В данной главе мы поговорим о том, как правильно оказать первую (доврачебную) помощью. Ведь «скорой» ждать иногда приходится довольно долго, а за это время можно попытаться спасти жизнь пострадавшему.

Помните, что доврачебная помощь не сможет заменить квалифицированную медицинскую помощь, поэтому не нужно думать, что если вы оказали кому-то доврачебную помощью, то можно больного не госпитализировать. Хотя тут все зависит от повреждения – если просто порез, то «скорую» можно и не вызывать, а вот если порез серьезный, то нужно остановить кровотечение и вызвать «скорую».

Помните, что, если пострадавший потерял сознание или ранен в голову, грудь, живот, не нужно ему давать пить – и избегайте лишних перемещений.

Ушибы, царапины, ссадины

При ударе (падении) повреждаются мягкие ткани, разрываются мелкие кровеносные сосуды (капилляры) – образуется кровоподтек. Кожа целая, но на месте ушиба она окрашивается в багровый или темно-лиловый цвет. Первое, что нужно сделать, – это приложить лед. Если льда рядом нет, тогда сложите тряпочку в несколько слоев, намочите ее в холодной воде и приложите к месту ушиба.

При ушибе головы, живота или грудной клетки могут быть повреждены внутренние органы и произойти внутреннее кровотечение. Симптомы ушибов головы, живота и грудной клетки приведены в табл. 1.

Таблица 1. Симптомы ушибов головы, живота и грудной клетки

Если наблюдаются симптомы, приведенные в табл. 1, нужно срочно доставить пострадавшего в больницу.

Теперь поговорим о царапинах и ссадинах. В этом случае повреждается кожа, возникает опасность кровотечения и заражения раны. Чтобы избежать заражения, нужно смазать рану йодом и перевязать чистым бинтом (желательно стерильным). Не нужно промывать рану водой (в нашей воде может быть больше микробов, чем вокруг раны) или перевязывать грязными тряпками.

Остановка кровотечения

Кровотечения бывают трех типов: капиллярные, венозные и артериальные. Небольшие кровотечения (капиллярные) останавливаются самостоятельно – кровь свертывается, образуется сгусток, который закупоривает поврежденный сосуд. Можно просто смазать рану йодом, чтобы поубивать окружающие ее микробы.

Венозное кровотечение отличается цветом крови и скоростью самого кровотечения: цвет крови темно-красный, она вытекает равномерной струйкой с небольшой скоростью. Напомню, что вены доставляют кровь к сердцу, она уже не содержит кислорода, оттого и цвет темно-красный. Артерии доставляют кровь к внутренним органам от сердца. Артериальная кровь богата кислородом, поэтому ее цвет светло-красный, алый. Давление в артериях большое – ведь сердце только-только вытолкнуло кровь в артерии, скорость артериального кровотечения очень большая. Понятно, что артериальное кровотечение наиболее опасное для жизни.

Для остановки слабого венозного кровотечения нужно наложить давящую повязку. К ране прижимают стерильный материал (вату, марлевый тампон) и туго перебинтовывают. Давящую повязку нельзя накладывать, если в ране находится острое инородное тело, – перед этим данный предмет нужно извлечь из раны.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Вижу цель. Записки командора
Вижу цель. Записки командора

Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом). О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику.А "командором" на сленге испытателей принято называть руководителя выездных испытаний (в народе именуемых автопробегами), проводимых в разных регионах страны, а то и за её пределами. Как правило, им является ведущий инженер того или иного проекта.В непростой шкуре командора автору – ведущему испытателю опытных моделей Горьковского и Волжского автозаводов – довелось пребывать три с лишним десятка лет и, думается, его наблюдения могут представлять определённый интерес.Правда, мемуары сейчас пишут все. Зачастую, увы, они сводятся к банальному жизнеописанию – "родился", "женился" и прочее.Посчитав подобный подход абсолютно для себя неприемлемым, автор постарался в меру сил выстроить событийный ряд из деяний и процессов, в которых ему довелось участвовать.Вдобавок, чтобы всё это опять же никак не походило на автобиографию, события изложены в виде отдельных эпизодов.В текст включены также фрагменты из книги "Высокой мысли пламень", редактором-составителем которой довелось быть автору.Книга обильно проиллюстрирована фотографиями из личного архива автора. По принципу "Лучше один раз увидеть…".Что из всего этого получилось – судить читателям.

Вадим Александрович Котляров

Биографии и Мемуары / Автомобили и ПДД / Техника / Документальное
Эй, инспектор, ты не прав! Все о том, как противостоять произволу ГИБДД на дорогах
Эй, инспектор, ты не прав! Все о том, как противостоять произволу ГИБДД на дорогах

Каждый хоть раз в жизни сталкивался с неправомерными действиями сотрудников ГИБДД. Чаще всего такие ситуации происходят тогда, когда мы меньше всего этого ожидаем, например, когда мы устали, едем поздно ночью или голова занята совершенно другими проблемами. Да и неприятных ситуаций на трассе может быть масса! Эта книга поможет вам с честью выйти из любой щекотливой ситуации на дороге, не дать обмануть себя или запугать. Здесь вы найдете таблицу штрафов, объяснения действия новых законов и практические советы. Любой водитель, прежде всего, должен быть юридически подкован — в этой книге простым и доступным языком изложены ваши права и обязанности, а также обязанности сотрудников ГИБДД. Счастливого пути!

Алена Нариньяни , Алеся Довлатова

Автомобили и ПДД / Юриспруденция / Прочая справочная литература / Образование и наука / Словари и Энциклопедии