Читаем Денис Колисниченко полностью

• Простая – срабатывает, если кто-то открыл дверь, не сняв машину с сигнализации, обнаружен несанкционированный запуск двигателя, появилось движение в салоне, сработал датчик удара, иногда может блокировать запуск двигателя. Такая сигнализация – простая формальность. Она может отпугнуть разве что детишек, которые нечаянно попали мячом по вашему авто.

• Сигнализация с обратной связью – если сработала сигнализация, на ваш брелок будет отправлен радиосигнал – вы увидите причину срабатывания сигнализации. Модернизированный вариант первого типа. Удобнее, конечно, но не панацея. С другой стороны, есть и недостаток – ведь брелок должен быть в зоне действия радиосигнала (обычно 500 метров). Если вы отойдете дальше, обратной связи не будет.

• GSM-сигнализация – позволяет найти вашу машину, если она находится в зоне покрытия мобильного оператора. Очень удобно. Если кто-то даже зацепил вашу машину, тем же мячом, а вы находитесь на другом конце города, вы узнаете об этом. Сообщение об этом будет отправлено на ваш мобильный телефон. Иногда можно даже запросить местонахождение авто – фрагмент карты города и месторасположение авто будут отправлены вам по MMS. В случае если кто-то заглушил GSM-сигнал, машина начнет бить тревогу. В общем, штука хорошая и относительно недорогая – около 300 долларов.

• GPS-сигнализация – такие сигнализации устанавливаются при содействии ГИБДД, обнаружить автомобиль можно в любой точке земного шара. Если у вас дорогой авто, нужно установить именно эту сигнализацию. Стоит она около 1000 долларов.

• Механическая противоугонная система – обычно запрещает включать передачи, пока вы не разблокируете ее с помощью специального ключа. Как показывает практика, стоит довольно дорого (вместе с установкой), а остановить может дилетанта. Профессионала она лишь задержит на пару минут.

• Иммобилайзер – пока вы не поднесете к определенному месту электронную метку, двигатель не запустится. Метка и место установки самого иммобилайзера – секретная информация, которую должны знать только вы. Остановит автовора средней подготовки. Опытный захватит с собой свой иммобилайзер и прямо в вашем авто заменит его – команду на запуск двигателя отдаст уже «чужой» иммобилайзер. На современных авто иммобилайзеры встраиваются в ключ авто, что довольно удобно. С другой стороны, стандартный иммобилайзер и установлен в стандартном месте...

Вы установили противоугонную систему? Мастера подарили вам наклеечку с изображением логотипа противоугонной системы. Такие наклейки идут в комплекте с противоугонной системой. Не нужно клеить данную наклейку на авто! Чем меньше информации воры знают о вашем авто, тем лучше!

Угнали. Что делать?

Первым делом нужно обратиться в милицию и написать заявление об угоне. Когда будете его писать, предоставьте как можно больше информации о своем автомобиле, а именно:

• регистрационные данные авто (кузовный номер, государственный номер);

• когда и у кого (в каком автосалоне) был куплен автомобиль;

• пробег автомобиля;

• какие противоугонные средства были установлены;

• кто имел доступ к машине и право управления;

• кто еще ездил на машине, кроме вас (может, это ваш ребенок взял машину «покататься»);

• терялся ли техпаспорт или ключи автомобиля;

• особые приметы машины;

• фото машины (если есть).

Чем больше информации вы предоставите о машине, тем больше шансов будет ее найти. Хотя, если честно, я не верю в счастливый хеппи-энд, учитывая эффективность и методы работы нашей милиции. Получите справку об угоне – и бегом в страховую. А если автомобиль не застрахован от угона, тогда начинайте копить деньги на новый...

Если автомобиль угоняют на ваших глазах, постарайтесь привлечь внимание окружающий – можно даже разбить стекло своей же машины. Это пускай и не поможет, но в розыск будет объявлен не просто автомобиль марки N, а автомобиль марки N с разбитым задним стеклом.

Можно также объявить вознаграждение (через СМИ) нашедшему автомобиль. Если такой объявится, бегом в милицию, 99 % – он соучастник.

Если же вам повезло и наша доблестная милиция его нашла, не забудьте подать заявление в суд с требованием возместить материальный и моральный ущерб. Для возмещения морального ущерба понадобятся еще медицинские справки о том, что вы переволновались из-за угона авто. Честно не понимаю наши законы: а то и так не понятно!

И еще: поскольку вы заявили об угоне, информация о нем была добавлена в базу угона. Поэтому нужно напомнить следователю снять информацию об угоне. Потому как вас могут в один прекрасный момент остановить сотрудники ГИБДД (ведь будет ориентировка на розыск) и вы будете долго доказывать, что вы не верблюд, то есть что вы не угоняли свой же автомобиль.

Как не купить ворованный автомобиль?

Перейти на страницу:

Похожие книги

Вижу цель. Записки командора
Вижу цель. Записки командора

Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом). О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику.А "командором" на сленге испытателей принято называть руководителя выездных испытаний (в народе именуемых автопробегами), проводимых в разных регионах страны, а то и за её пределами. Как правило, им является ведущий инженер того или иного проекта.В непростой шкуре командора автору – ведущему испытателю опытных моделей Горьковского и Волжского автозаводов – довелось пребывать три с лишним десятка лет и, думается, его наблюдения могут представлять определённый интерес.Правда, мемуары сейчас пишут все. Зачастую, увы, они сводятся к банальному жизнеописанию – "родился", "женился" и прочее.Посчитав подобный подход абсолютно для себя неприемлемым, автор постарался в меру сил выстроить событийный ряд из деяний и процессов, в которых ему довелось участвовать.Вдобавок, чтобы всё это опять же никак не походило на автобиографию, события изложены в виде отдельных эпизодов.В текст включены также фрагменты из книги "Высокой мысли пламень", редактором-составителем которой довелось быть автору.Книга обильно проиллюстрирована фотографиями из личного архива автора. По принципу "Лучше один раз увидеть…".Что из всего этого получилось – судить читателям.

Вадим Александрович Котляров

Биографии и Мемуары / Автомобили и ПДД / Техника / Документальное
Эй, инспектор, ты не прав! Все о том, как противостоять произволу ГИБДД на дорогах
Эй, инспектор, ты не прав! Все о том, как противостоять произволу ГИБДД на дорогах

Каждый хоть раз в жизни сталкивался с неправомерными действиями сотрудников ГИБДД. Чаще всего такие ситуации происходят тогда, когда мы меньше всего этого ожидаем, например, когда мы устали, едем поздно ночью или голова занята совершенно другими проблемами. Да и неприятных ситуаций на трассе может быть масса! Эта книга поможет вам с честью выйти из любой щекотливой ситуации на дороге, не дать обмануть себя или запугать. Здесь вы найдете таблицу штрафов, объяснения действия новых законов и практические советы. Любой водитель, прежде всего, должен быть юридически подкован — в этой книге простым и доступным языком изложены ваши права и обязанности, а также обязанности сотрудников ГИБДД. Счастливого пути!

Алена Нариньяни , Алеся Довлатова

Автомобили и ПДД / Юриспруденция / Прочая справочная литература / Образование и наука / Словари и Энциклопедии