До сих пор

Потом выяснилось, что и остальные исполнители второстепенных ролей чувствовали то же самое, но только Джимми Духан отказался со мной разговаривать. Духан был особенно критически настроен по поводу меня и как актера, и как человека. Но тут, очевидно, я уже ничего не мог поделать, а только принять как факт. В то время как я считал, что его комментарии были чрезмерно утрированными и действительно необоснованными, — и может быть, даже ерундовыми — я, конечно же, не собирался вступать с ним в спор. Дело в том, что и Леонард, и Ди Келли, и я работали полные дни пять дней в неделю, тогда как остальные приходили только по надобности. Когда шоу закончилось, все были удовлетворены, насколько я знаю. Затем начались конвенты, и актеры там срывали овации. И мне кажется, потихоньку актеры второго плана начали считать себя ведущими актерами и больше не хотели держаться в тени. Некоторым образом их восприятие реальности изменилось. Но, даже будучи раскритикованным, я всё равно вспоминаю о них с любовью, в какой-то степени.

И, по крайней мере, они не называли меня деревянным!

Но что мне более приятно вспомнить, так это то, что, работая сообща, мы все творили историю индустрии развлечений; мы создали приносящий много миллиардов долларов сериал с полюбившимися героями, который смотрят и пересматривают, и пере-пересматривают, и… и при этом мы произвели неизгладимое впечатление на американскую культуру и изменили несчетное количество жизней. Смитсоновский институт провел главную выставку «Стар Трека», а «Хилтон» Лас Вегаса является площадкой «Star Trek: The Experience» — тематического аттракциона, где можно и покататься, и посмотреть шоу. Ди Келли, доктор Маккой, говорил, что испытывает глубочайший восторг, когда люди признаются ему, что выбрали медицинскую профессию из-за него. Аналогично, нам обоим с Леонардом люди часто говорили, что стали инженерами, физиками, или астрономами, или пилотами из-за «Стар Трека». Астронавты рассказывали мне, что впервые начали грезить полетами в космос, когда смотрели шоу.

Только представьте, каким был бы мир, если бы другие сериалы, в пилотах которых я принимал участие, имели бы такое же влияние на общество, как «Стар Трек»! Если бы «Александр» имел успех, десятки тысяч людей пошли бы в солдаты и наши армии понеслись бы на Ближний Восток, а затем… Или, если бы «Для людей» достиг того же уровня популярности, как «Стар Трек», мы стали бы нацией бесчисленных адвокатов, и я уверен, что вы можете представить, на что это было бы похоже!

К счастью, это был «Стар Трек». И, как и следовало ожидать, у нас были особенные отношения с американской космонавтикой. Как выяснилось, руководитель NASA заметил, что каждый раз, когда они запускали ракету, наши рейтинги повышались, и это значит, что люди очень интересуются космосом; а когда повышались наши рейтинги, в Конгрессе голосовали за увеличение финансирования космической программы. Более того, опытная модель космического шаттла, который использовался в основном для тестов в атмосфере, был назван «Энтерпрайз». Чиновники из NASA часто приглашали нас на запуски, и в итоге я решил сходить на один. Они обращались со мной, как с королём из космоса, и даже разрешили посидеть внутри ЛЭМа, лунного экспедиционного модульного отсека, с астронавтом. Я лежал на сидении, подобном гамаку, симулируя управление этим модулем и выглядывая из маленьких окошек на вселенную, воспроизведенную вокруг нас так, как видели бы ее астронавты. Астронавт, учивший меня управлять модулем, предложил мне посмотреть в определенный сектор звездной системы — и, взглянув, я увидел, как вдоль горизонта величаво проплыл звездный корабль «Энтерпрайз».

Когда я выбрался из ЛЭМа, несколько тысяч инженеров NASA начали аплодировать. Потом несколько из этих выдающихся мужчин и женщин, сконструировавших и построивших этот модуль, — который вскоре высадит американцев на Луне — вышли вперед, чтобы подарить мне замысловатую масштабную модель «Энтерпрайз», на сборку которой они потратили многие часы. И только они успели рассказать мне, как сложно было ее собирать, модель распалась на части. Я смотрел на эти кусочки и, когда смех утих, сказал: «Это вам не ракеты строить, знаете ли».

Но, возможно, самую незабываемую историю из всех, что я слышал о влиянии шоу, рассказал мне водитель лимузина. Он заехал за мной домой, чтобы подвести в аэропорт, и, проехав совсем немного, прижался к обочине и остановил машину. «Я должен вам кое-что рассказать», — заявил он.