Дорога в Небо. Книга первая. Мечты, как звезды

– Протяжка два, – комментировал стандартный стартовый протокол диспетчер. – Ключ на дренаж.

«Совсем немного осталось! Надо сохранять внешнее спокойствие! Я ведь в этом профи!»

04:07:16

– Надув.

Вот и последние предстартовые команды. Корабль ощутимо задрожал.

Хана посмотрела на сидящих слева от нее космонавтов. Стекла гермошлемов скрадывают черты лиц, но все-таки видно, как напряжен и бледен командир. А ведь для него это уже третий полет.

«За нас волнуется», – вдруг поняла Хана.

И встретилась с глазами Насти. Та коротко улыбнулась и протянула руку. Поймала ладонь Игоря. Тот сжал ее, благодарно взглянув.

Хана добавила в рукопожатие и свою ладонь. Все трое посидели так, соединив руки, чувствуя, ни взирая на скафандры, как дружеское тепло объединяет их.

Еще одно сильное пожатие, и космонавты завозились, поудобнее устраиваясь в ложементах.

04:08:55.

– В кабине, как дела на борту? – спросил диспетчер.

– На борту порядок! К старту готовы, – теперь уже гораздо спокойнее отозвался Игорь.

– Земля-борт. Отошла кабель-мачта.

Легкий толчок.

04:09:25.

– Пуск, – и, с интервалами в несколько секунд: – Зажигание! Предварительная! Промежуточная!

Все нарастающая вибрация и накатывающий через звуконепроницаемые перегородки грохот двигателей.

04:09:46.

– Главная-подъем!

Это значит, они оторвались от стартового стола, и ракета стоит на столбе пламени.

– 10 секунд, – Хана чувствует, как диспетчер старается говорить максимально спокойно.

«Интересно, их специально этому обучают?»

– На борту порядок, – стараясь попасть в тон, отчитывается Игорь.

– 15 секунд – полет нормальный.

– Экипаж чувствует себя хорошо, – продолжает Игорь.

Ну да, хорошо. Перегрузка вполне сносная. Где-то два с половиной же. Хана, правда, хуже всех в экипаже переносит высокую гравитацию, но и для нее это хоть и неприятно, но все-таки терпимо. Больший дискомфорт доставляет вибрация. А еще пару раз девушка ощутила странные покачивания. Сжалось сердце.

– 25 секунд. Двигатели работают нормально, – как ни в чем ни бывало продолжал диспетчер.

Мышь Борис, подвешенный на шнурке прямо над командиром, сперва начал мотыляться, а потом успокоился, натянув привязь и медленно покачиваясь.

04:10:25.

– 40 секунд. Стабилизация устойчивая. 50 секунд. Давление в камерах в норме. Тангаж, рысканье, вращение в норме.

Диспетчер начал зачитывать успокоительные, давным-давно уже установленные фразы, как будто стараясь убаюкать стремительно взлетающих в небо космонавтов.

– 70 секунд. Полет нормальный.

«А ведь мы уже выходим из атмосферы!»

04:11:08.

– 90 секунд. Двигатели работают устойчиво.

– Прошла звуковая сигнализация параметров МКР. – сообщил Игорь. – Не в допуске. А так на борту порядок.

Хана встревожено взглянула на экран перед командиром. Действительно, модуль контроля радиации помигивает желтым. Настя подняла длинную штангу-тыкалку и показала на свой экран, дублирующий капитанский. На нем никакого индикатора не горело.

Игорь попытался пожать плечами. В громоздком скафандре и при почти трехкратной перегрузке это не просто.

А индикатор на его мониторе тем временем сам собой погас.

«Наверное, просто сбой, – подумала Хана. – Откуда сейчас взяться радиации? Это потом, когда будем пролетать через радиационные пояса…»

А тем временем диспетчер продолжал спокойно повторять заведенные реплики:

– 130 секунд. Полет нормальный. 150 секунд. Двигатели работают устойчиво…

Хана с удивлением заметила, что уже почти привыкла к происходящему. Но вскоре почувствовала серию ожидаемых толчков и услышала:

– 190 секунд. Сброс УРМ-ов.

Это ракета лишилась четырех универсальных ракетных модулей.

– Есть отделение первой ступени.

А вот и центральный блок отправился в полет к океану. Он, в отличие от УРМ-ов одноразовый. А разгонные модули сейчас выпускают короткие крылышки, разворачиваются и вскоре приземлятся на Сахалине.

– Экипаж чувствует себя хорошо, – в очередной раз сообщил Игорь.

04:13:06.

– 200 секунд. Есть сброс головного обтекателя.

– На борту порядок, – заверил Игорь далекую Землю. – Наблюдаем – есть управляемый спуск Л-5.

В открывшийся иллюминатор ударил поток солнечного света. Хана даже зажмурилась на пару мгновений.

– 240 секунд. Двигатель второй ступени работает нормально. Все параметры в норме. 280 секунд. Тангаж, рысканье, вращение в норме…

Кабина ярко освещена солнцем, бортовая подсветка теряется в его лучах.

Хана посмотрела на свой экран. Разумеется, она делала это все время полета. Конечно, ни о каком пилотировании сейчас не идет и речи, но ведь интересно же, где и на какой высоте летит корабль. Они уже поднялись на восемьдесят километров. Корабль разгоняется почти что горизонтально. Под ними Охотское море, а впереди южная оконечность Камчатки. Жалко, в иллюминатор ее не увидать.

04:17:08.

– 440 секунд. Полет нормальный.

– Экипаж чувствует себя хорошо, – даже у Игоря голос немного усталый.

Он приукрашивает. Хане все-таки очень непросто преодолевать такую долгую перегрузку. Тем более что сейчас, когда вторая ступень израсходовала почти все топливо, сила, вдавливающая маленькую японку в кресло, становится все больше.