Другая история

Иностранная разведывательная сеть имелась на русских судостроительных предприятиях давно, еще с тех давних времен, когда эти предприятия принадлежали бельгийцам, французам, короче, кому угодно, только не русским. Потом собственник сменился, но количество агентов на русских верфях продолжало увеличиваться. Постепенно, от бельгийцев и французов эта сеть перешла в руки немцев. Сумели германские разведчики подмять ее под себя. А от агентов уже английских, которые проникли в недра германской разведки, вся информация шла в Великобританию. В те моменты истории, когда потепление отношений между Англией и Америкой достигало такого уровня, что эти отношения даже можно было называть дружескими, британские разведчики делились (далеко не бесплатно, естественно) со своими американскими коллегами сведениями о русском флоте. Вот такой непростой путь преодолевала информация, прежде чем превратиться в разнообразные справочники и таблицы, которыми руководствуются моряки.

В результате многолетней работы русская контрразведка сумела эту разведывательную сеть вскрыть. Но не стали жандармы тащить выявленных шпионов на скорый суд и жестокую расправу. Этих повесишь — так новых пришлют, лови их потом! Сеть взяли под контроль. Потихоньку этим пользовались — подсовывали дезинформацию. Но, очень осторожно, только по-мелочи. Там тоже не дураки сидят, увидят, что информация с действительностью расходится — конец игре. Козырь решили выложить на стол, когда на русских верфях строились линейные крейсеры типа "Царицын" Корабли, которые должны были вобрать в себя все достижения современной научной мысли. Ultimate Ship как говорят наши заклятые друзья. Сведенья об этих кораблях, что поставлялись разведчиками своим хозяевам, в очень многом не соответствовали действительности. Во всех справочниках, как открытых, так и секретных, указывался бронепояс линейного крейсера в 150мм. В действительности же, его толщина была 220мм. Таблицы "проницаемости" и "зон свободного маневрирования" у американского артиллериста были. Этим и объясняется выбор снарядов и дистанции боя. О том, что эти таблицы бессовестно врут, смогли догадаться только после сражения, когда анализировали его результаты.

* * *

Один бронебойный снаряд срикошетировал. Второй просто раскололся, не взорвавшись. Использование в начале боя американцами бронебойных снарядов было ошибкой, которая давала русским шанс. Пробить борт, на что рассчитывал американец, они не могли, а попадая в другие части корабля наносили заметно меньшие повреждения, чем фугасы, а частенько и вообще, пробивали тонкие надстройки не взорвавшись.

А тут и русский, наконец, попал, куда хотел. Двенадцатидюймовый бронебойный снаряд ударил в правую скулу крейсера. Он легко прошил траверс и, пролетев через погреба первой и второй башен, вырвал кусок борта с противоположной стороны. Если бы он взорвался в погребах, то с крейсером можно было бы попрощаться. Но и так получилось неплохо (для русских) — погреба стало быстро затоплять и носовые башни "Де Мойна" прекратили огонь. Крейсер довернул левее, приводя в действие кормовую башню. Одновременно он передал данные для стрельбы своим мателотам. Тут в борт его ударил еще один снаряд. Белые облака, что вырвались из внутренностей крейсера говорили о повреждении паропроводов. Быстро нарастающий дифферент на нос вынудил флагмана американцев сбавить ход и выкатиться за линию своих кораблей. Три оставшихся в строю крейсера прикрыли своего флагмана и развили просто бешеную скорострельность. Стена всплесков буквально закрыла русский корабль. Попадания пошли одно за другим.

* * *