Дышим глубже, ногу на газ! Лайфхаки для автоледи по уверенному вождению

Выпишите заранее номера аварийных комиссаров, которые как представители вашей страховой компании смогут приехать и помочь с оформлением бумаг при аварии или проконсультировать по телефону.

Еще один совет: не держите документы и полис ОСАГО в бардачке машины: это, во-первых, небезопасно, а во-вторых, не предусмотрительно. В случае если ваш автомобиль (вдруг) эвакуируют на штраф-стоянку, вы потратите дополнительное время, потому что потребуется предъявить все документы и полис из автомобиля до того, как вы будете оформлять документы в ГИБДД. Придется сначала ехать за ними к автомобилю, оформить документы, а потом снова вернуться на стоянку, чтобы его забрать. Это будет прекрасный долгий день, после которого вы точно запомните этот совет. Не усложняйте себе жизнь, она и без того бывает непредсказуема.

Очень рекомендую как можно дольше не снимать знак «начинающий водитель» с заднего стекла (а если вы недавно получили права, два года предписано правилами в обязательном порядке).

Что должно лежать в вашем багажнике в обязательном (и необязательном) порядке, я перечислила в отдельной части.

Несколько слов о безопасности.

Закрывайте машину, когда вы находитесь в ней. На некоторых автомобилях эта функция стоит автоматически. Возьмите себе это за правило, так вы будете физически и психологически чувствовать (и быть) более защищены от разного рода неприятных сюрпризов.

Помните о функции блокировки задних дверей для детей и фиксации частичного открытия окон. Уточните это в инструкции к автомобилю.

Будьте во всеоружии, предвидьте всё, что можно предвидеть. Понимание своей готовности избавит ваш мозг от беспокойного потока лишних мыслей.

ГЛАВА 2. ИТАК, С ЧЕГО НАЧНЕМ?

ПОЗНАКОМЬТЕСЬ СО СВОЕЙ МАШИНОЙ

До того, как вы впервые выехали, посвятите автомобилю несколько минут. Вы должны понимать информацию на дисплее приборной доски и знать, на что обращать внимание во время движения. Выделите время, чтобы познакомиться со своим новым другом поближе, иначе какая же это будет дружба? Вы должны быть на равных.

Почитайте инструкцию к автомобилю. Если инструкции у вас нет, ее всегда можно найти и распечатать из интернета. Разберитесь с клавишами панели, протестируйте все видимые рычажки и кнопки: щетки чистки стекол, их режимы, поворотники, регуляцию и подогрев сидений, кондиционер, печку, радио, hands free телефона, кнопку аварийной остановки, открытия бензобака, капота и т.д. «Белых пятен» остаться не должно.

Отрегулируйте под себя зеркала, сидение, руль. Найдите ручной тормоз («ручник») и исследуйте, как его ставить и убирать.

Протестируйте клаксон на руле. Надо отработать длинный и короткий сигналы заранее, чтобы рука «привыкла» к определенному удару, и он происходил за долю секунды.

Если у вас «механическая» коробка, на выключенной машине можете вразброс и последовательно потренировать переключение передач. Вы должны идеально попадать именно в ту передачу, в которую запланировали.

Откройте капот и найдите основные баки, куда заливается стеклоомывающая жидкость, масло, антифриз. Если получится получить коротенькую лекцию от бывалого водителя, где что расположено, будет еще лучше, потому что путать эти жидкости нельзя, а доливать их иногда придется самой.

ПОСАДКА, РУЛЬ, РЕМЕНЬ, ЗЕРКАЛА

Вот наконец-то вы в машине! Проделайте некоторые важные процедуры, прежде чем тронетесь.

Как правильно сесть? Откиньтесь на спинку кресла, сядьте глубже. Оно должно быть чуть больше, чем под прямым углом. Не лежите в кресле! Сидение отрегулируйте так, чтобы свободно двигать руками и ногами. Правильная посадка – чуть назад от вертикали, спина плотно прилегает к спинке сидения, а руки слегка согнуты в локтях. Кисти рук должны свободно лежать на руле, руки без помех поворачивать руль. Отрегулируйте подголовник и кресло по всем имеющимся в нем параметрам (инструкция вам в помощь).

Хват руля должен быть довольно крепким. Нельзя держать руки в нижнем секторе руля или «наискосок». Руки должны лежать в верхнем секторе над спицами руля или быть и параллельны друг другу, условно, одна рука на 9-10 ч и вторая на 2-3 ч циферблата часов.

Руль тоже нужно отрегулировать под себя. У большинства машин руль можно двигать по высоте специальным рычажком под ним.

Не тянитесь к рулю, не ложитесь на него – это мешает быстрому рулению. Плечи прижмите, спине и шее должно быть удобно. Не наклоняйтесь вперед, в сложной ситуации это помешает быстро реагировать.

Мышцы рук и корпуса надо расслабить. При излишне согнутых руках возникает перенапряжение всего тела, и это характерная ошибка новичков.