«ЭЛЕФАНТ». ТЯЖЁЛОЕ ШТУРМОВОЕ ОРУДИЕ ФЕРДИНАНДА ПОРШЕ

Колонна «фердинандов» на улице Запорожья. Сентябрь 1943 года. Впереди машина № 123 из состава 1-й роты 653-го батальона, хорошо видно тактическое обозначение (РГАКФД).

Для проведения окончательных ремонтных работ САУ «Фердинанд» после долгих переговоров с люфтваффе можно было бы получить несколько заводских цехов в Никополе. Разумеется, в них необходимо провести некоторые изменения и организовать там места расквартирования для рабочих. Для быстрейшего выполнения этого я использовал на месте персонал организации Тодта. А так как все работы в Днепропетровске были свёрнуты, а отправка «фердинандов» из-за чрезмерной загруженности железной дороги заторможена, для подготовки цехов в Никополе привлечены и ремонтные роты. В результате сразу же после прибытия первых «фердинандов» можно будет тут же начать их ремонт, который, надеюсь, начнётся примерно 1 октября.

Предполагается, что на ремонт будет прибывать полностью одна рота. После выполнения всех необходимых работ на её машинах она меняется на другую, прибывшую с фронта. В результате пройдёт ремонт весь батальон «фердинандов», а положению на плацдарме ничто не будет угрожать.

Полк просит задействовать все средства, чтобы направлять запасные детали и необходимое оборудование для САУ «Фердинанд» в Никополь…

При помощи такой организации работ будет достигнуто следующее:

2/3 полка находятся в эксплуатации;

1/3 проходит тщательный капитальный ремонт;

Боевое использование на плацдарме происходит без больших потерь.

В последних боях удалось подбить два танка модели Т-34 и уничтожить 3 противотанковые пушки.

Точное положение дел с бронеединицами будет представлено после их полного сосредоточения. Так как большая часть машин частично перевозится по железной дороге, а часть движется своим ходом, полную информацию об их состоянии представить невозможно.

В настоящее время 11 САУ «Фердинанд» и 3 «бруммбара» находятся в эксплуатации на плацдарме.

Подпись В. Юнгенфельд».

К началу октября 1943 года положение с матчастью «фердинандов» было катастрофическим — до 40 машин находилось в ремонте. 13 октября последний «Фердинанд» по плотине ДнепроГЭСа переправили с плацдарма на западный берег. При этом полк получил задачу по поддержке частей 1-й танковой армии в районе Никополь — Кривой Рог.

Небезынтересно привести доклад командира 16-й танковой дивизии о взаимодействии его соединения с самоходными орудиями «Фердинанд» и штурмовыми танками «Бруммбар», направленный генералу-инспектору танковых войск 16 октября 1943 года: «Для достижения успешной работы пехоты с САУ «Фердинанд», необходимо иметь ясное представление о некоторых характеристиках этой чрезмерно тяжёлой машины.

САУ «Фердинанд» весит 70 тонн. Поэтому на поле боя она более неуклюжа, чем танк «Тигр». Подход к цели и занятие исходного положения, равно как и при нападении требует более тщательной рекогносцировки, чем при эксплуатации танка «Тигр».

«Фердинанд» № 322 из состава 3-й роты 653-го батальона тяжёлых истребителей танков в жёлтой заводской окраске. Май 1943 года.

«Фердинанд» из состава резерва 3-й роты 653-го батальона тяжёлых истребителей танков. Июль 1943 года. Камуфляж нанесён в виде широких зелёных полос, номера машина не имеет.

«Фердинанд» № 601 из состава 6-й роты 654-го батальона тяжёлых истребителей танков. Июль 1943 года. Машина имеет «сетчатый» камуфляж, номер чёрного цвета.

«Фердинанд» № 113 из состава 1-й роты 653-го батальона тяжёлых истребителей танков. Июль 1943 года. Машина имеет камуфляж в виде пятен зелёного цвета, нанесённых поверх базовой жёлтой окраски.

«Фердинанд» № 231 из состава 2-й роты 653-го батальона тяжёлых истребителей танков. Июль 1943 года. Единственный «Фердинанд», имевший трёхцветный камуфляж в ходе боёв под Курском.