«Энергия» - «Буран»

     Причиной, повлекшей за собой отслоение после работ по криогенной заправке, явилась недостаточная изученность механизма адгезии покрытия. Дело в том, что в состав протекторного покрытия входит масло АКОР, снижающее адгезионные характеристики эпоксидной грунтовки с анодной пленкой поверхности баков. По результатам более основательных исследований введена дополнительная процедура нанесения на пленку эпоксидной эмали. Все мероприятия были реализованы с очередного блока Ц ракеты 5С.

     Отмечалось завышенное время наддува бака окислителя и нерасчетный характер роста давления. Исследование подтвердило, что автоматический регулятор давления наддува из-за попадания влаги и ее подмерзания не позволял реагировать немедленно на момент повышения давления в баке. Доработка свелась к мерам, исключающим попадание влаги в штуцер дренажа утечек.

     При достижении свободного объема в баке окислителя до 15 м3 возникло частое открытие дренажно-предохранительного клапана по сигналам реле давления. Это происходило из-за задержки времени закрытия дренажного клапана, что приводило к падению давления в баке до уровня настройки реле давления, а это, в свою очередь, - к включению наддува и росту давления в баке до следующего открытия дренажного клапана. Для дальнейших работ с ракетами 4М и 5С были введены ограничения по минимальному свободному объему в баке. С ракеты 6СЛ был введен модифицированный вариант регулятора наддува бака со временем реагирования не более 0,3 с.

     Была замечена повышенная утечка газа из межтоннельного пространства водородного бака, связанная с негерметичностью уплотнения - доработана конструкция. Сработали от солнечного света пожарные извещатели. Засветка датчиков дневным светом произошла через люки обслуживания двигательной установки. Введены светозащитные решетки.

     13 апреля этого года был произведен первый пуск ракеты "Зенит". Двигатель РД-170 начал летать. Руководство докладывало, что первый этап летных испытаний "Бурана" начался. В августе вышло наше извещение, обязывающее вести изготовление ракеты 6С в летном варианте.

     В октябре 1985 г. руководством Минобщемаша была принята наша концепция "опережающего" пуска ракеты 6С, которая в летном исполнении именовалась 6СЛ. Планировалось выполнить этот пуск в 1986 г., до пуска ракеты в варианте 1Л.

     В ноябре большая бригада конструкторов, рабочих, руководителей главков, заместителей министра во главе с Баклановым выехала на полигон для организации сборки ракеты и подготовки стартового комплекса к пуску 6СЛ.

Доклад на Межведомственном совете (начало 1985 года)

     Задерживался с вводом стенд огневой отработки двигателей РД-0120 в Нижней Салде. Выявилась нехватка введенных мощностей Чирчикского завода по производству жидкого водорода. Из-за нехватки водорода с ноября 1984 г. по февраль 1985 г. число испытаний двигателей сократилось с 5 до 2 в месяц.

     План 1983 г. по номенклатуре заводом "Прогресс" был выполнен только на 65 %, а заводом экспериментального машиностроения НПО "Энергия" - всего на 42 %. Заводом "Прогресс" с учетом различных сборок для отработки прочности было изготовлено не более 2,5 комплекта второй ступени, в то время как по взаимно согласованному графику предусматривалось изготовление 4 комплектов.

     Сроки изготовления экспериментальных установок в течение 1982-1984 гг. переносились от 6 до 12 раз - из месяца в месяц. Из 36 установок, по которым был установлен контроль на уровне оперативных групп Министерства, ни одна не была изготовлена в срок. Основная масса опытных конструкций начала выходить на испытания в конце 1983 г. и в 1984 г. К началу 1985 г. были начаты испытания почти половины экспериментальных установок.

     Особое внимание уделялось отработке мер безопасности при работе с жидким водородом в реальной конструкции и исследованиям свойств водорода при натекании в рабочие объемы хвостового и межбакового отсеков. Работы проводились на опытной базе ГИПХа, в Приморске Ленинградской области.

     В планах на 1985 г. наметился спад в динамике освоения средств, выделяемых на разработку, - при плане и фактическом выполнении в 1989 г. Минобщемашем работ на 1,02 млрд. руб., в 1985 г. планировалось 0,957 млрд.

     В 1984 г. была собрана ракета для работ на стенде - старте ракета 4М, завершена экспериментальная отработка в подтверждение ее работоспособности. Велась сборка ракеты варианта 5С. Планер орбитального корабля начал наземный этап горизонтальных летных испытаний. Проведены огневые стендовые испытания двух блоков первой ступени, третий пуск состоялся в феврале 1985 г. На полигоне велась подготовка к первому пуску ракеты-носителя "Зенит".