Эпидемия. Записки из сумасшедших туров #Туровыебудни

– Да хрен вы меня споите, не на того напали, – думал Петя, отчаянно колотя по клавишам синтезатора и, кстати, ни разу не промахнувшись. – Российская академическая школа еще никогда не сдавалась, а тут какой-то жалкий коньяк! Или это проверка на стойкость такая? Все равно не на того напали. Шумел камыш, деревья гнулись, ой, ну то есть, Взошла Луна!».

После этого случая мы точно поняли, что Петя – наш человек. И хотя мне и пришлось слегка придерживать его при заходе в поезд, концерт-то он отыграл с полным достоинством и идеально. С этих пор Петр всегда участвует в наших акустических программах в качестве полноценного участника группы и даже иногда помогает нам с клавишными аранжировками некоторых песен на альбомах. Так что никогда не знаешь, как обернется очередной краудфандинг и кто к тебе придет на мастер-класс. Я всегда говорю, что жизнь – удивительная штука. Она всегда готова преподнести сюрпризы – надо лишь вовремя суметь их разглядеть.

В акустической программе Петр теперь регулярно выступает с нами

Монгольский Вояж

Что среднестатистическому человеку известно о Монголии? Лично мои познания до недавнего времени начинались и заканчивались где-то в районе татаро-монгольского нашествия и в некоторой степени дополнялись и углублялись лишь песней любимой мной в молодости группы «Тайм-Аут» про великого монгольского воина Сухэ-Батора, который возвращается домой на свою историческую родину в Улан-Батор после победы над Терминатором. И такой уровень знаний, кстати, я считаю довольно продвинутым, потому что нашествие нашествием, а второй пункт про песню известен далеко не всем. По крайней мере, большинство членов нашего доблестного коллектива вполне удовлетворялись исключительно первым пунктом. Поэтому, когда Андрей предложил повысить экзотичность предстоящих гастролей в Японии, совершив промежуточную посадку в Монголии, энтузиазм всех участников предстоящих приключений бил через край. При этом речь шла не о банальном приземлении в Улан-Баторе и пересадке на другой рейс до Токио. В столице Монголии нам предлагалось провести сутки, по полной окунувшись в местную культуру. Гипотетически там мог даже состояться концерт, поэтому на туровые майки был гордо нанесен город Улан-Батор, что делало их значительно моднее, а также повышало ценность в глазах потенциальных покупателей. Не каждая звездная группа способна сыграть в Улан-Баторе, а мы там будем! Лететь же нам предстояло монгольской авиакомпанией Miat Mongolian. Что ожидать от местного авиаперевозчика, мы не знали, гордые монголы информацию на своем сайте выдавали очень скупо, поэтому перед вылетом все были немного на нервах. В одном из рассказов я уже говорил о том, как построена наша туровая логистика и насколько важно для нас избегать перевеса багажа и иметь возможность проносить инструменты на борт самолета, а в этот раз мы даже не знали, какой максимальный вес багажа разрешен правилами авиакомпании.

«У тебя сколько чемодан весит?» – это Макс оставил тщетные попытки впихнуть синюю сумку с очередной кучей полезных звукорежиссерских вещей в свой чемодан и обратился за помощью к Юре. Все остальные члены группы при этом вопросе демонстративно принялись разглядывать табло регистрации рейсов, срочно проверять почту на телефоне и всячески демонстрировать свою занятость и отвлеченность от мира. «Что, совсем не влезает в твой? Ладно, клади пока ко мне, может и пройдем по весу, по прилете заберешь», – разрешил добрый Юра, оглядев наши раздутые и тяжелые даже на вид чемоданы. «Только я тебе ее сразу по прилете отдам, таскать сам будешь потом», – добавил он.

В этот раз нам повезло, все страхи оказались напрасны, и перелет прошел как нельзя лучше. Авиакомпания Miat Mongolian категорически рекомендуется к использованию для музыкантов: гитары на борт пропускает без проблем, на небольшой перевес багажа внимания не обращает, а во время полета помимо вкусной еды предлагает абсолютно бесплатно вино и пиво, что не могло не сказаться на нашем прекрасном настроении во время полета. Приблизительно такое же удовольствие мы получали как-то, летя в Казахстан авиакомпанией Astana Airlines, которую тут же, конечно, переименовали в Satana Airlines, ведь так намного рок-н-рольнее и веселее.