Эпоха дополненной реальности

Для регулярно добирающихся из дома на работу и обратно особое концептуальное видение беспилотных машин ближайшего будущего предлагает Mercedes. Осознав, что автопилотируемые машины не нужно обустраивать для управления человеком, их интерьер решили использовать для развлечения и досуга, завтраков по дороге в офис, в качестве собственно офиса или просто для расширения персонального жизненного пространства. Как именно пользователи беспилотных автомобилей будут персонализировать свои салоны? Будущие варианты настроек и исполнения беспилотных автомобилей вполне могут быть организованы аналогично сегодняшнему индивидуальному подбору оформления, отделки и оснащения наших домов, а не по прежним принципам стандартной комплектации автомобилей, которые останутся в прошлом. Выбор цифровых мультимедийных развлекательных систем, конфигурации кресел, разновидностей дисплеев и даже такой, по сегодняшним понятиям, экзотики, как встроенная кухонно-бытовая техника, созданная при помощи 3D-принтера, – все это будет само собой разумеющимся в спектре услуг по созданию персонифицированного салона автомобиля нового поколения. Как знать, возможно, постоянное обитание в такой среде даже станет модным среди предпринимателей, которые предпочтут жизнь в мобильном доме-офисе всем иным вариантам обустройства своего быта.

Единственное препятствие на пути такого развития – законодательные запреты. Однако как только разработчикам и производителям удастся доказать безопасность систем управления беспилотных автомобилей, вероятность добровольного перехода на их сторону и законодателей, и потенциальных пассажиров повысится. Законодатели могут потребовать, чтобы конструкция обеспечивала мгновенный «перехват» управления человеком. Появятся, конечно, традиционалисты, которые попытаются каким-то образом взломать программу автономного движения. Более того, можно предполагать и вмешательство групп лоббистов со стороны производителей традиционных автомобилей, которые, безнадежно отстав от тенденций автоматизации, попытаются «замутить воду» вокруг статистики безопасности. Первое же ДТП с участием беспилотной машины, повлекшее смерть пассажира или пешехода, может стать переломным моментом[367]. Маловероятно, однако, чтобы даже такой поворот событий обратил время вспять и помешал беспилотным автомобилям завоевать будущее. Интересно в связи с этим, что гендиректор Volvo Хокан Самуэльссон заявил о готовности своей компании нести ответственность за последствия ДТП, произошедших по вине автоматики ее беспилотных электромобилей[368]. Большое дело!

Первые практические применения технологий роботизированного управления автомобилем, вероятно, будут найдены в коммерции. Беспилотные грузовики в сочетании с дронами или роботами (для доставки посылки к порогу получателя) обойдутся сетям дистанционной торговли значительно дешевле оплаты услуг курьерских служб или заказной почты, чьи фургоны сегодня снуют по дорогам. Также и доставка грузовых контейнеров в морские порты и на прочие транспортные терминалы, вероятно, будет автоматизирована и сделана автономной достаточно скоро.

Учитывая массированные инвестиции в эту отрасль со стороны Uber, автомобили с живыми водителями, надо полагать, на какое-то время все-таки задержатся в бизнесе таксомоторных пассажирских перевозок. Поначалу обладание беспилотным авто будет символом состоятельности его владельца, но через какое-то время вероятен разворот этой тенденции, – и тогда демонстрацией богатства станет, как и раньше, лимузин с личным водителем, а не роботизированная повозка. Что касается грузоперевозок, то тут подобные соображения субъективного характера и маленькие человеческие слабости можно не учитывать, делая среднесрочный прогноз. Беспилотные грузовые автомобили позволят снизить расходы, травматизм и смертность на дорогах, а также существенно повысить функциональность транспортных сетей, особенно если беспилотные грузовики будут работать от аккумуляторных батарей.

Тем, кто ежедневно ездит на работу, беспилотные автомобили внезапно высвободят для текущих дел все то время, которое раньше отнимала дорога, а это, в свою очередь, фундаментальным образом изменит само наше отношение к поездкам. Путешествие на автомобиле всей семьей станет принципиально иным по своему характеру. Ну а следующий логичный вопрос в связи с этим – как долго нам ждать появления летающих машин, таких как у Дока из фильма «Назад в будущее»?

A380, летающие автомобили, роботы-дроны – что дальше?