Эра великих географических открытий. История европейских морских экспедиций к неизведанным континентам в XV—XVII веках

Голландцы были не первыми северными европейцами, которые основали поселения в Америке, бросая вызов Испании. Англичане опередили их в Виргинии и Новой Англии, французы и англичане – в Карибском море. Однако именно действия голландцев в Карибском море дали возможность этим другим колониям укорениться и разрастись. Победы голландцев напрягли обремененные чрезмерными налогами ресурсы Испании почти до предела и создали военно-морскую ширму, за которой англичане, французы, шотландцы и датчане, не опасаясь вмешательства испанцев, могли строить свои колонии, растянувшиеся длинной цепочкой на Атлантическом побережье от Ньюфаундленда до Барбадоса. Эти новые колонии вызвали необходимость налаживания новых торговых путей, импортируя промышленные товары и производя на экспорт продукты питания, характерные для того или иного региона. За организованными флотами голландской компании действовал целый рой частников – голландских купцов-посредников, которых более или менее терпели в официальной компании; они брали грузы везде, где только могли, зачастую в местах, слишком незначительных, чтобы компания обращала на них свое внимание. Эти предприимчивые торговцы были готовы помогать колонистам любой национальности капиталом и техническими умениями, поставлять им рабов и промышленные товары в длительный кредит и покупать у них их урожай, как только те были готовы его продавать. Каждая новая колония в Америках означала больше грузов для голландских кораблей, а также еще один удар по Испании. Поэтому военно-морская и экономическая сила Голландии укрывала и поощряла зарождающиеся колонии Франции и Англии, особенно в Карибском море. Завидуя голландцам и, в конечном счете, соперничая с ними, правительства Англии и Франции усвоили теорию коммерческого империализма, которая на протяжении последующих 200 лет оказывала влияние на их политику колонизации и торговли.

Глава 12 Новые пути на Восток

Португальцы обеспечили себе укрепленные базы и место в восточной торговле в первые два десятилетия XVI в., используя военно-морские силы; особенно превосходство европейской корабельной артиллерии давало им возможность защищать свою торговлю от нападений восточных конкурентов. Гоа – их азиатская столица – была сильной военно-морской базой. Однако будет преувеличением говорить о «господстве» португальцев на восточных торговых путях. Они доминировали на морском пути из Европы в Индию, потому что на протяжении ста лет у них не было конкурентов, но в азиатских водах они вскоре стали одними из многих групп торговцев. Во время войны они грабили мусульманские корабли и со своих стратегических баз в Ормузе и Малакке беспорядочно взимали с них пошлины в мирное время. Но арабские корабли продолжали бороздить Индийский океан, а китайские и малайские – курсировали в Южно-Китайском и Яванском морях. Португальские торговцы иногда отправляли свои товары на китайских джонках и наоборот. Своим коммерческим успехом португальцы были обязаны не столько своей военно-морской силе – хотя их корабли были грозными по восточным меркам – сколько разнообразию и географическому размаху своей деятельности. Как «король бакалеи» португальская торговая организация на Востоке выполняла одну главную задачу – регулярно поставляла в Лиссабон восточные пряности, из которых объемы перца были самыми значительными, но грузы также включали и более тонкие и дорогие специи и консерванты – корицу с Цейлона, мускатный орех с островов Банда, камфару с Борнео (Калимантана) и самую ценную из всех приправ – гвоздику из Тернате и Тидоре с Молуккских островов. Чтобы заплатить за эти грузы, так как у Португалии было мало своих товаров, которые она могла предложить, и мало торгового капитала, нужно было создать целую сеть вспомогательной торговли.

Карта Индийского океана