Читаем Эрмитаж. Науки служат музам полностью

Специальные машины используются для ухода за коврами, мягкой мебелью. Их действие основано на обработке поверхности паром и сухой пеной. К сожалению, мойку более двух тысяч окон до сих пор выполняют вручную, да и пыль с нежных экспонатов смахивают перьевыми метелочками. Для сбора пыли с верхних частей интерьеров сделаны разнообразные приспособления, например трубные насадки к пылесосам длиной до 3 м. Для работы на большой высоте используется компактный пневматический телескопический подъемник, позволяющий поднимать человека на высоту до Им. Воздух, обеспечивающий работу подъемника, подается небольшим компрессором на колесиках, подключаемым в любую розетку. При более сложных работах два человека за полчаса могут выстроить удобные алюминиевые леса высотой до 16 м. Для ухода за скульптурой можно собрать алюминиевые подмостья на колесах высотой до 4 м.

Наличие разнообразной техники требует особого режима по уходу за ней - профилактических осмотров, ремонта, своевременной зарядки аккумуляторных батарей. Применяемые в настоящее время уборочные и транспортные устройства были отобраны из значительного числа испытанных машин. Многое пришлось отвергнуть. Например, нецелесообразной оказалась попытка перемещения тяжелых экспонатов по мраморному полу с помощью подкладок из тканых антифрикционных материалов. Из-за выделения озона, который очень вредно действует на экспонаты, пришлось отказаться от электростатических устройств для собирания пыли. Многочисленные варианты одноразовых тапочек, сделанных из полиэтилена, латекса и других синтетических материалов, также были отвергнуты по финансовым и другим соображениям.

С целью сохранения высокохудожественных полов Эрмитажа, помимо тщательной уборки, проводилось множество различных экспериментов по выбору безвредного и прочного лака для их покрытия. До 1980 г. единственным способом защиты уникальных полов музея, созданных иногда из 18 различных пород дерева, было покрытие их масляным лаком. Стойкость его в напряженных условиях эксплуатации не превышала 2 - 3 месяцев. Кроме того, в состав всех применявшихся лаков входил летучий растворитель, который при испарении реагировал с лаком, покрывающим живописные полотна. Из-за этого при нанесении лака на полы приходилось убирать картины из помещения, а зал закрывать на пять-семь дней (лак наносился двумя-тремя слоями с интервалом для сушки в один-два дня). Пробовали использовать более прочный шведский двухкомпонентный лак с кислотным отвердителем, но появление следов кислоты в атмосфере музея заставило от него отказаться.

Однажды в газете прочитали о создании в Научно-исследовательском институте синтетического каучука очень стойкого к истиранию материала для покрытия роторов пульповых насосов. Авторы разработки охотно взялись помочь Эрмитажу. Начались лабораторные эксперименты, в результате которых вместо непрозрачного прототипа был получен совершенно прозрачный лак с сохранением высоких антиабразивных свойств. Затем был проведен целый ряд испытаний нового лака на полах музея. Подбирали варианты грунтовки для улучшения адгезии лака к древесине пола. В результате было получено исключительно прочное, прозрачное и устойчивое к истиранию покрытие, названное «Уреплен». Полы в некоторых залах музея, покрытые урепленом в 1976 г., до сих пор не нуждаются в ремонте. Хотя применение этого лака, причем не только в Эрмитаже, могло дать большой народнохозяйственный эффект, организовать его промышленное производство в то время так и не удалось.

Узнав о нуждах музея, одна из зарубежных фирм предложила новый вид водно-эмульсионного лака, в котором в качестве растворителя использовалась вода. Провели испытания и установили, что лак сохнет около часа, прочнее масляных лаков на 50 %, остается идеально прозрачным даже при многократных покрытиях. Поскольку в своем составе лак не содержал вредных растворителей, при его нанесении не было необходимости выносить картины из залов. Попытки привлечь отечественные институты-разработчики к созданию аналогичного водно-эмульсионного лака успехов не имели. Никто не брался в течение ближайших десяти лет за выпуск такого лака из-за отсутствия отечественного сырья. После продолжительного обсуждения было решено купить 10 т этого лака за рубежом. Затем началась трудная и кропотливая работа, связанная с покрытием музейных паркетов новым лаком. Для этого во всех залах необходимо было снять толстый слой старого лака, через который почти не просматривался уже ни рисунок, ни цвет древесины. В настоящее время в основном все паркетные полы покрыты новым лаком. Ожидает своей очереди самый большой, Николаевский зал. Из-за частых временных выставок пол в этом зале многократно покрывался лаком, в результате чего он стал совершенно черного цвета, но напряженный график использования зала пока мешает постановке его на реставрацию. С внедрением водно-эмульсионного лака значительно упростился уход за полами. Однако поиск лака с еще большей прочностью покрытия продолжается.



Перейти на страницу:

Все книги серии История науки и техники

Колесо времени
Колесо времени

Как давно первобытный человек оторвал взгляд от Земли и, однажды подняв глаза к Небу, вдруг нашел в себе достаточно чувств и разума, чтобы замереть в изумлении? Там, в беспредельном пространстве темно-голубого купола, светлым днем неторопливо проплывал ослепительно жаркий диск Солнца, а в темной ночи сияли мириады многоцветных звезд и яркая, но холодная, с причудливо переменчивым ликом Луна…К самым жгучим проблемам древнейшей истории относится интригующая загадка — насколько далеко в глубь тысячелетий уходит то, что можно определить волнующими словами: «истоки цивилизации». В книге археолога, доктора исторических наук В. Е. Ларичева рассказывается о попытках выявления в ранних культурах свидетельств интереса человека к небу, о преднаучных и научных знаниях первобытных людей, о самом, пожалуй, животрепещущем в древней истории — интеллектуальных и духовных порывах далекого предка современного человека.Для всех интересующихся проблемами древних культур.

Виталий Епифанович Ларичев

Астрономия и Космос / История
Эрмитаж. Науки служат музам
Эрмитаж. Науки служат музам

Эрмитаж известен всему миру. Его коллекциям, архитектуре зданий посвящено большое количество альбомов и книг. Гораздо менее известны инженерные аспекты деятельности Эрмитажа, направленные на обеспечение сохранности коллекций и нормальное функционирование всех звеньев сложного музейного организма. На основании обширных архивных материалов в книге прослеживается эволюция технического оснащения зданий Эрмитажа на протяжении более двухсот лет, отражающая этапы развития отечественной техники. Занимателен материал о первой промышленной электростанции в России, о внедрении систем электрического освещения, создании воздушного отопления и кондиционирования воздуха, а также о сегодняшней реконструкции Эрмитажа. Книга адресована широкому кругу читателей.Книга посвящена двухвековой истории развития инженерных систем эрмитажных зданий, а также сегодняшним техническим службам музея-гиганта. На основании обширных архивных материалов прослеживается эволюция осветительных приборов, отопительных и вентиляционных устройств, рассказывается о первых шагах электрификации. Интересны главы, посвященные проводимой в настоящее время генеральной реконструкции Эрмитажа, перспективам его развития.

Николай Андреевич Принцев , Павел Георгиевич Крутиков

История техники

Похожие книги

История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия
История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Настоящая книга представляет собой интереснейший обзор развития инженерного искусства в истории западной цивилизации от истоков до двадцатого века. Авторы делают акцент на достижения, которые, по их мнению, являются наиболее важными и оказали наибольшее влияние на развитие человеческой цивилизации, приводя великолепные примеры шедевров творческой инженерной мысли. Это висячие сады Вавилона; строительство египетских пирамид и храмов; хитроумные механизмы Архимеда; сложнейшие конструкции трубопроводов и мостов; тоннелей, проложенных в горах и прорытых под водой; каналов; пароходов; локомотивов – словом, все то, что требует обширных технических знаний, опыта и смелости. Авторы объясняют назначение изобретений, дают подробные описания составных частей и как они взаимодействуют, сообщают основные размеры, дают представление о технологии строительства или сборки. Завершается обзор очерком о влиянии инженерии на общество, в котором утверждается, что технология должна содействовать повышению этических и эстетических ценностей.Книга богато иллюстрирована и написана простым доступным языком, не отягощенным большим количеством технических терминов и деталей.

Артур Бёрр Дарлинг , Ричард Шелтон Кирби , Сидней Уитингтон , Фредерик Гридли Килгур

История техники