Федор Конюхов. Повелитель Ветра. Вокруг света на аэростате, или Принципы жизни великого путешественника

О том, что в России формируется команда для участия в Grand Mistral Round the World Yacht Race, отец узнал от своего друга Анатолия Большакова. Анатолий Александрович в молодые годы занимался футболом, играл за «Спартак». После завершения футбольной карьеры он уехал во Владивосток и занялся развитием местного парусного спорта. Впоследствии создал качественную школу подготовки яхтсменов и неоднократно организовывал в Приморье парусные фестивали и регаты. Вокруг Большакова быстро сформировалось крепкое сообщество единомышленников. Фраза «нас познакомил Толя Большаков» стала паролем для огромного количества людей, пришедших в восьмидесятые и девяностые годы в отечественный парус.

Именно с Анатолием Александровичем отец отправился в Санкт-Петербург, когда туда зашла российская яхта в рамках промо-тура. Фёдор легко познакомился с командой, с менеджментом и попросился в состав экипажа. Владимир Маслаченко тут же решил устроить своеобразную проверку и скомандовал поднять Фёдора на топ мачты. Включились три привода «кофемолок» (установки для вращения барабанов лебедок), и отец за минуту взлетел на высоту 35 метров! Тут главное – успевать перебирать руками вдоль мачты и смотреть, чтобы руки или ноги не зацепились за ванты или краспицы, ведь парни внизу крутят как роботы. Если палец зацепился, считай – его уже нет.

Макси-яхта Russian Team Grand Mistral с которой начались мои «парусные университеты»

В общем, всё лето 1996 года Фёдор провёл на борту российской яхты, а осенью, вернувшись в Москву, направился в офис Russian Team. Собственно, на эту судьбоносную встречу отец и захватил меня с собой. В офисе Russian Team на командном собрании прозвучало предложение найти менеджера команды для сезона-1997 – с хорошим знанием английского языка и интересом к парусному спорту. Английским языком я владел хорошо, а парусом интересовался с самого детства. Занимался в яхт-клубе «Антарес» в городе Находка, несколько летних сезонов провел в классе «Оптимист» и на шкотах швертбота класса «Кадет». Ходил на «Цетусах» и «Конрадах» по Японскому морю. Безусловно, все это любительский уровень. Но я все же рискнул предложить свои услуги. Учебе в вузе это никак не мешало, так как регаты проходят в летний сезон. А практика в рамках международного спортивного события, в том числе менеджерская и языковая, могла получиться очень хорошая. К моей большой радости, моя кандидатура была сразу одобрена. Более того, Александр Скурский предложил не ждать лета 1997 года, а приступать к работе сразу. Надо было включаться в подготовку к сезону: помогать заказывать новые паруса, обновлять такелаж, заниматься визами для всей команды, вести переговоры со спонсорами. Кроме того, я должен был помогать Александру в формировании пресс-пула журналистов и спонсорских пакетов.

Вот так случайная поездка с отцом в офис Russian Team определила мой жизненный путь на многие годы.

СПРАВОЧНО Примечательно, что все свои знаковые экспедиции отец совершил именно в начале 90-х годов: одиночные походы на лыжах на Северный и Южный полюса, восхождение на Эверест, два кругосветных перехода на яхтах «Караана» и «Формоза». В промежутках между этими историческими событиями, Фёдор выполнил программу «Семь вершин», поднявшись на все высочайшие вершины каждого континента. В 1998 году он отправился в свою четвёртую кругосветку – яхтенную гонку Around Alone из Америки в ЮАР, потом в Новую Зеландию и Уругвай через мыс Горн, и обратно в Америку. В 1999-м году началась подготовка к гонке на собачьих упряжках Iditarod на Аляске. Потом кругосветная гонка Vendee Globe-2000. В дальнейшем он, можно сказать, просто развивал полученный экспедиционный опыт, нанизывая один проект на другой.

Начиная с 1997 года я начал работать в роли менеджера экспедиционных проектов отца. Мы снова начали чаще видеться, более осознанно общаться.

Любая экспедиция – это большая работа менеджеров: надо продумать проект, привлечь финансирование, всё организовать, привезти, найти подрядчиков, заказать оборудование. Дальше идёт логистическая программа – вылетаешь, стартуешь, координируешь, сопровождаешь. Это как раз те темы, которые я проходил в университете. Так что, можно сказать, я ещё студентом начал получать практику как экономист-управленец.