Пятнадцать лет назад мы делали ремонт и взяли 250 тыс. руб. кредита. Но возникла проблема со строителями, и они приступили к ремонту на два месяца позже запланированного. Из-за этого я два месяца платил лишние проценты. К тому же оказалось, что кредит я взял с запасом и 40 тыс. руб. оказались невостребованными. Если бы я пользовался кредитной картой, то мои расходы были бы меньше.
Это одно из главных преимуществ кредитной карты. Сейчас уже есть льготные периоды в 120 дней. По сути, это означает четыре месяца использования кредита без уплаты процентов. Да, есть свои особенности использования и погашения, но при умелом управлении можно действительно получить существенную выгоду, вовремя погашая задолженность.
Сейчас очень распространена практика получения кешбэка или бонусов при оплате покупок картами.
Сужу по практике: действительно можно получить возврат в размере 1 % от суммы расходов.
По кредитам такого нет. Деньги по кредиту, как правило, снимаются наличными, и никаких кешбэков или бонусов к ним не прилагается.
Наличие кредитного лимита по карте позволяет регулярно им пользоваться. В кредитах такого нет. Чтобы получить новый кредит, надо заново оформлять заявку и готовить комплект документов.
Лично я поступаю следующим образом.
• Если деньги нужны на короткий срок, то пользуюсь кредиткой.
• Если нужна большая сумма на долгий период, то всегда использую комбинацию кредита и кредитной карты. При этом в максимальной степени использую льготный период по кредитке.
Это позволяет минимизировать сумму взятого кредита и уплаченных в итоге процентов.
Автокредит
Автокредит – один из самых популярных залоговых кредитов. С помощью него не только покупают первую машину, но и меняют старую на новую. При этом стоимость старой машины учитывается как первоначальный взнос на новую машину.
Сам я два раза использовал автокредиты для покупки автомобилей и нисколько об этом не жалею.
Вообще, автокредит играет огромную роль в продаже автомобилей на рынке. На рынке даже появились специализированные банки от автоконцернов: «Тойота банк», «BMW Банк» и другие. Эти банки занимаются целевой выдачей кредитов для покупки автомобилей своей марки.
Причем нередко они предлагают специальные программы с весьма низкими ставками. Здесь схема такая же, как и в целевых кредитах с дисконтами.
На самом деле процентная ставка у них рыночная, но за счет снижения цены суммарные выплаты по кредиту ниже.
В автокредитах есть обязательное условие – страхование КАСКО, причем нередко оно должно быть оформлено только в ограниченном круге дружественных страховых компаний. Страховые тарифы в этих компаниях высокие, и это тоже позволяет банкам дополнительно зарабатывать на получении вознаграждения от страховых компаний.
Я знаю случаи, когда вознаграждение банка составляло 50 % от размера страховой премии, которую платил заемщик.
Покупка автомобиля может быть весьма опасна для семейного бюджета. Дело в том, что кроме расходов на уплату процентов появляются еще и другие существенные расходы.
• Бензин и прочие расходники.
• Техническое обслуживание и ремонт.
• Страхование автомобиля.
• Транспортный налог.
На этом вопросе я остановлюсь достаточно подробно.
В интернете можно найти много рекомендаций о том, сколько ваш автомобиль должен стоить в зависимости от вашего дохода. Большинство советов сводится к простой формуле:
Можно, конечно, на этом и остановиться и взять такой совет за основу. Но он не содержит в себе аргументации и довольно условен, так как не учитывает уже существующие у покупателя обязательства.
Например, мой – доход 100 тыс. руб. Еще у меня есть ежемесячный платеж по ипотеке – 50 тыс. руб.
Могу ли я купить автомобиль за 1,5 млн руб.?
В принципе, да! В кредит. Но как я потом буду жить?
Если я не занимаюсь извозом, то автомобиль – статья расхода в семейном бюджете. С учетом высокой амортизации, покупка автомобиля не может рассматриваться как выгодная инвестиция.