Финские асы против «сталинских соколов»

— В один «Харрикейнов» я попал, самолет противника перевернулся через крыло, после чего стал терять высоту. Я его нагнал, после короткой очереди «Харрикейн» перешел в отвесное пикирование. Истребитель упал в лес и взорвался. Бой длился десять минут, затем уцелевшие русские самолеты повернули домой. Я заметил летевший на высоте 500 м над озером Рюкаярви одиночный самолет противника. Огонь по нему я открыл с дистанции 50 м. Самолет взорвался. Все произошло так быстро, что я не успел отвернуть — по капоту мотора моего истребителя застучали обломки взорвавшегося «Харрикейна».

Истребитель Моран-Солнье MS. 406 с бортовым кодом «MS-318», аэродром Виитана, ноябрь 1941 г. Самолет принадлежа 2/LeLv-28 и был закреплен в сентябре 1941 г. за 2-м лейтенантом Мартти Инихмо. Инихмо пропал без вести 26 декабря 1941 г., в свой последний, 87-й боевой полет летчик ушел на Моране с бортовым кодом «MS-618», Инихмо сбил восемь советских самолетов, по три победы он одержал 9 сентября и 9 ноября 1941 г.

Командир 2/LeLv-30 капитан Вейко Кару, снимок сделан на церемонии награждения героя крестом Маннергейма, 6 ноября 1942 г. Став кавалером высшей награды Финляндии, Кару вплоть до 6 марта 1944 г. проходил службу на штабных должностях, 6 марта 1944 г. его назначили командиром HLeLv-30.

Ведущим асом, летавшим на Морине, был мастер-сержант Урхо Лихтоваара, сбивший на MS.406 15 советских самолетов. На снимке — Лихтоваара выруливает на старт в кабине истребителя Моран-Солнье MS. 406 с бортовым кодом «MS-327», аэродром Виитана, декабрь 1941 г. 23 декабря 1941 г. данный истребитель загорелся при взлете, взаимен Лихтоваара получил Моран с бортовым кодом «MS-304». С 28 марта 1943 г. Урхо Лихтоваара летал в составе 3/LeLv-34 на Bf. 109G. В более чем 400 боевых вылетах он одержал 44,5 победы. 9 июля 1944 г. Урхо Лихтоваара стал кавалером креста Маннергейма.

16. Фоккер D.XXI (c/n IV/12) FR-129/ «красная 1» командира 2/LeLv-30 капитана Вайкко Кару, Суулаярчи, ноябрь 1941 г.