Газета Завтра 9 (1161 2016)

«ЗАВТРА». Сегодня весьма остро стоит проблема импортозамещения. Как решается она в плане обеспечения предприятий авиапрома необходимыми материалами?

Евгений КАБЛОВ. О проблеме импортозамещения мало говорить, ее решением надо активно заниматься. Важность этого направления мы отмечали всегда, поэтому ВИАМ выстроил стратегию развития, которая предполагает комплексный подход к решению большого спектра проблем в различных отраслях промышленности. Еще в 2002 году, после моего доклада на совещании у Президента Владимира Владимировича Путина по вопросам импортозамещения и обеспечения предприятий ОПК определенными компонентами и материалами, глава государства поддержал наши инициативы по созданию малотоннажных производств для выпуска необходимых материалов на базе предприятия-разработчика. Это стало новым этапом развития ВИАМа – этапом создания современной научно-производственной базы, подготовки молодежи на качественно новом уровне.

Мы открыли кафедры по отраслевым направлениям, организовывали практики с работой на современном экспериментальном и технологическом оборудовании, привлекли наиболее талантливых ребят к интересным проектам, создали систему наставничества и условия для закрепления молодых специалистов. Все это стало благодатной почвой для активного развития института. Думаю, в России немногие НИИ зарабатывают прибыль. У ВИАМа же в этом плане хорошие показатели, причем почти все средства мы вкладываем в развитие. Итогом стал не только переход на новый научный уровень, но и дальнейшее совершенствование производственной инфраструктуры, обновление кадрового состава. Я считаю, что это мощный потенциал для развития отечественной инновационной системы.

Возвращаясь к теме импортных материалов и комплектующих, нужно сказать, что в последние годы они во многом определяли эффективность российского производства. Объем применения импортных материалов и комплектующих рос: в некоторых образцах авиационной техники он доходил до 80 процентов. Такое положение объяснялось необходимостью расширения международного сотрудничества и кооперации, а также разделением труда. Однако здесь показателен пример КНР, когда при совместном производстве наукоемкой продукции: станков, автомобилей, самолетов и другой техники локализация узлов, агрегатов, комплектующих у китайцев через пять лет составляла 100 процентов. При этом главным условием также являлось использование китайского сырья и материалов. У нас же в России в большинстве случаев все сводилось к примитивной отверточной сборке поставляемых агрегатов или укрупненных узлов. При такой схеме мы попадаем в зависимость, не получаем доступ к ключевым технологиям, подготовке кадров, начиная со стадии разработки проекта и его реализации в производстве. Значительная сумма добавленной стоимости и налогов остается за рубежом. Однако только с введением санкций против нашей страны ярые лоббисты западных материалов и комплектующих в отечественном авиапроме в полной мере ощутили последствия такой зависимости.

Несмотря ни на что мы все же имеем возможность успешно решать возникающие задачи. Во многом это обусловлено тем, что мы позаботились об этом заранее. И сегодня в ВИАМ созданы 21 высокотехнологичное малотоннажное производство по разработке материалов нового поколения, которые выпускают 210 наименований продукции. У нас есть прекрасный испытательный центр, экспериментальная база и филиалы – Геленджикский центр климатических испытаний ВИАМ им. Г.В. Акимова, Воскресенский экспериментально-технологический центр по специальным материалам, Ульяновский научно-технологический центр. В настоящее время при поддержке Президента республики Татарстан Рустама Нургалиевича Минниханова и Министра промышленности и торговли РФ Дениса Валентиновича Мантурова планируется создание филиала ВИАМ в Казани. Пожалуй, на сегодняшний день ни один российский научный центр не обладает такими инновационными производствами, какие есть в ВИАМе.

Отмечу, что ежегодно наш институт разрабатывает более 40 марок материалов, около 150 разработок и технологий института осваивается на предприятиях промышленности, в собственном производстве используется около 100 патентов. Сегодня ВИАМ обладает 980 патентами, 1300 секретами производства и 800 лицензионными соглашениями, которые наряду с малотоннажными производствами приносят немалую прибыль. Только за счет продажи прав на наши разработки выручка за последние четыре года составила почти 450 млн рублей. По итогам 2015 года институт заработал более 6 млрд 100 млн рублей, а чистая прибыль превысила 370 миллионов рублей. И с этой прибыли мы еще в качестве ФГУПа в середине июня текущего года заплатим в федеральный бюджет 25 процентов или около 90 млн в качестве «дивидендов». Всего же за 2015 год налоги составляют примерно 1 млрд 200 млн.