Утром 28 сентября «эска» прибыла на позицию к латвийскому побережью в район маяка Акменрагс – туда, где за два месяца до этого своего знаменательного боевого успеха добилась лисинская С-7. Экипажу пришлось столкнуться с еще большими трудностями, чем их предшественникам. Помимо мелководья, препятствовавшего подходу к берегу, наблюдать за движением судов мешали частые туманы и активность вражеских дозорных катеров и тральщиков. Но все-таки самой главной проблемой по-прежнему оставалась недостаточная подготовка членов экипажа. В течение первых 20 дней нахождения в районе произошло немало случаев, после которых у моряков могли бы опуститься руки и полностью пропасть уверенность в собственных силах. К тому же им попросту не везло. Что только не произошло за эти 20 суток! Выходило из строя подъемное устройство командирского перископа, сломались оба компрессора воздуха высокого давления, и лодка больше суток не могла всплывать и погружаться. Лишь проявив недюжинную смекалку, Виктор Корж догадался, как починить их, и в очередной раз спасти корабль от неизбежной гибели. Но обиднее всего были случаи срыва торпедных атак. В одном не открылись передние крышки кормовых торпедных аппаратов, заклиненные еще в результате бомбежек в Финском заливе, в другом – торпедисты так долго возились с аппаратами, что выпущенные торпеды прошли за кормой цели. Регулярно подводил боцман, который так и не научился управлять горизонтальными рулями и в самый решительный момент допускал ошибку, уводившую корабль с перископной глубины в пучину. Несколько раз, когда командир пытался атаковать в темное время из надводного положения, субмарину обнаруживали вражеские корабли и загоняли под воду. Но самый обескураживающий случай произошел в ночь на 6 октября, когда «эска» не смогла расправиться с одиночным невооруженным судном – немецким водолазным ботом «Викинг-3», – которое, обнаружив субмарину, застопорило ход и было покинуто своим экипажем. Четырежды Тураев выпускал торпеды, но они либо тонули сразу после выхода из аппаратов, либо проходили под целью. Раздосадованный неудачей Василий Андрианович решил расстрелять бот артиллерией, но и это не удалось. Первые два снаряда, взятые из хранившегося непосредственно на палубе запаса, дали осечки – они тоже получили повреждения во время бомбардировок, внутрь их попала вода. Пока подавали снаряды из артиллерийского погреба, сигнальщики рассмотрели в предрассветной дымке два приближавшихся полным ходом сторожевика. Обидно было до слез, но пришлось погружаться и срочно уходить из района. Быстрого и успешного похода, на который так рассчитывал Тураев, явно не получилось. Хуже всего было то, что в безуспешных атаках «эска» израсходовала половину своего торпедного боекомплекта. После этого командир решил во что бы то ни стало дождаться встречи с крупной целью и стрелять только наверняка.
Дождаться такого момента удалось на тридцать третьи сутки похода. К концу октября в связи со стабилизацией обстановки на северном участке советско-германского фронта немецкое командование решило предоставить части своих солдат и офицеров отпуска. Для этого в Таллин и финский порт Турку были направлены крупные суда, оборудованные для перевозки войск. Нагрузившись радостными отпускниками, сведенные в конвои суда взяли курс к берегам Германии. Вот один из таких конвоев и встретила 21 октября С-12. Не всем немецким солдатам было суждено с комфортом добраться до рейха. Вот как вспоминал подробности той атаки Виктор Корж: