Годы. Мили. Судьбы

Бригада получила пополнение. Из Англии прибыл дивизион подводных лодок типа U, полученных в счет раздела итальянского флота. Командовал дивизионом капитан 1 ранга А. Трипольский. В составе пришедшего дивизиона подводные лодки: В-2, бывшая «Unbroken», – командир капитан-лейтенант А. С. Щекин, В-3, бывшая «Unison», – командир капитан 3 ранга Исаак Соломонович Кабо, В-4, бывшая «Ursula», – командир капитан 3 ранга Ярослав Константинович Иосселиани.

Подводная лодка В-1 типа S, бывшая под названием «Subfish», – командир капитан 2 ранга И. И. Фисанович, погибла во время перехода из порта Леруик в Полярный. Рассматривали три возможные причины: ошибка в управлении плохо освоенной техники, атака немецкой подводной лодки, потопление английскими противолодочными силами. Дело в том, что И. Фисанович, опасаясь по каким-то причинам враждебных действий со стороны англичан, не собирался следовать по маршруту, предписанному адмиралтейством. Об этом он сообщил перед выходом нашим командирам. Лодка В-1, обнаруженная за пределами полосы движения, могла быть принята англичанами за немецкую субмарину и уничтожена.

Как погиб Фисанович с экипажем, оставалось тайной долгие годы. Лишь через много лет, после войны, в 1954 году, в британской прессе промелькнула заметка о героизме летчиков Королевского воздушного флота. В числе прочего в ней говорилось, что в 9 часов 39 минут по Гринвичу 27 июля 1944 года самолет британской береговой охраны в 230 милях к северу от Шотландских островов атаковал и потопил подводную лодку противника. Эту заметку прочитал немецкий историк, изучавший архивы кригсмарине. Покопавшись в фашистских архивах, значительная часть которых уцелела и хранится до сих пор, он обнаружил, что ни одна из множества немецких субмарин в указанное время в этом месте океана появиться не могла! Еще через несколько лет тот же историк с помощью британских ученых раскопал, что именно в этом месте и в это время должна была находиться лодка под командованием И. И. Фисановича. Получается, его лодку потопил английский самолет! Позднее, когда советские историки подключились к исследованию, эта версия подтвердилась. Бывшие английские подводные лодки В-2, В-4 имели водоизмещение около 400 тонн (намного меньше, чем наши лодки типа Щ), 4 носовых торпедных аппарата, надводную скорость около 12 узлов, подводную 10 узлов. Как и все английские лодки, они имели очень низкий уровень шумности. Кроме 4 подводных лодок Северный флот получил старый линейный корабль, переименованный в «Архангельск», крейсер «Мурманск» и 6 четырехтрубных эскадренных миноносцев постройки времен Первой мировой войны. Участия в боевых действиях они не принимали. Линкор стоял на 4 бочках в Кольском заливе севернее острова Сальный. Командовал эскадрой капитан 1 ранга В. А. Фокин, в последующем командующий Тихоокеанским флотом.

Герой Советского Союза,

капитан 3 ранга

Израиль Ильич Фисанович

21 сентября 1944 года погибла Краснознаменная гвардейская подводная лодка Щ-402, командир капитан 3 ранга Александр Моисеевич Каутский. Наши торпедоносцы «Боинг» периодически проводили «свободную охоту» у северного побережья Норвегии с задачей топить любой обнаруженный корабль. Так было и в тот день. Обнаружив подводную лодку в крейсерском положении, шедшую к берегу, командир самолета сбросил торпеду, которая взорвалась в районе мостика подводной лодки. Командира самолета о наличии советской подводной лодки в этом районе не предупредили. Самолет, шедший на низкой высоте, подводники, очевидно, не заметили и не успели погрузиться.

В конце сентября подводной лодке С-15 было приказано выйти в море в район боевых действий к северу от Новой Земли с задачей: «Уничтожать надводные корабли и подводные лодки противника». Поход был тяжелым. Частые погружения, следование под водой, всплытия на зарядку аккумуляторных батарей без всякой надежды встретить противника. Время от времени для определения места подходили к мысу Желания – северо-восточная оконечность Новой Земли. Большую часть времени находились в подводном положении. Прочитал полное собрание сочинений Мольера, предусмотрительно взятое в поход из базовой библиотеки, где работала Нина Сушкина. Суток через 15 пребывания на позиции задул штормовой северо-западный ветер и поднял большую волну. Закончив зарядку батарей, с трудом погрузились и, прикрываясь островом, ушли в Карское море. Через сутки всплыли на перископную глубину, поразила необычайная тишина на поверхности. Посмотрел в перископ. Понял, что произошло. Поверхность моря покрылась льдом. В надводном положении подошли к мысу Желания.

Командир С-15 капитан 3 ранга

Г. К. Васильев, г. Полярный.

1944 г.(слева)

Командир С-15 капитан 3 ранга

Г. К. Васильев, Баренцево море. 1944 г.(справа)