Годы. Мили. Судьбы

Брат Марии Борис встретил нас на хорошей, сильной лошади. Через час прибыли в Сорокино. Семья Глафиры Антоновны собралась в полном составе впервые после войны, кроме двух сыновей. Анатолий погиб в 1942 году под Сталинградом. Георгий (Жора) еще служил в армии. Из Владивостока приехал Иван Баканов. Он закончил войну в должности командира десантного корабля, полученного от американцев по лэндлизу. Иван привез в подарок мешок пшеничной муки и 12-литровую банку сгущенного молока. Муж Гали, старший лейтенант авиации Иван Андреевич Янгаев, наполовину русский – наполовину казах, был самым молодым из зятьев. Они тоже привезли продукты. Мы же оказались в роли бедных родственников, подарков у нас не было. Счастливая теща на радостях к приезду гостей зарезала теленка. Нажарила мяса, напекла ватрушек из пшеничной муки и предстала перед зятьями в самом лучшем виде. Неделя пролетела быстро. Днем лыжные прогулки по окрестностям, вечером играли в «дурака» и вели бесконечные разговоры, вспоминая, кто и как пережил войну. Сорокино и близлежащие деревни находились далеко от линии фронта и не пострадали. В селе Кончанское стояли тыловые части. Советские воины восстановили, вернее заново построили дом, в котором жил А. В. Суворов. Сейчас в нем музей. Уезжали мы в один день с Янгаевыми. Усилиями Тамары, она работала секретарем в сельсовете, нам дали лошадку, запряженную в дровни и возницу, который ею управлял. Лошадка была настолько плоха, что еле дотащилась до Борови-чей. Мы, мужчины, всю дорогу шли пешком. На обратном пути на один день заехали в Березайку и далее через Москву в Ригу. В Москве ночевали у Бодрягиных. Анна Бодрягина вместе с Марией служила во время войны в авиации. Жила она в Сокольниках, в Большом Оленьем переулке, в доме № 21. Сейчас там построен новый центральный Краснознаменный военный госпиталь имени Мандрыки. В Риге побродили по городу, повзды-хали о несбыточной мечте пожить в столице Латвии и отправились в Лиепаю.

Март, апрель и май пролетели быстро. Налаживалась семейная жизнь, привыкали друг к другу, обзаводились нехитрым хозяйством. Радовались каждой семейной покупке, каждому килограмму мяса или купленной на рынке картошке. Не голодали. На службе, кроме дежурства, делать было нечего. Лодки в море не выходили из-за минной опасности и требовали основательного ремонта. Топлива и сменных масел не было.

В один из мартовских дней прилетел командующий флотом адмирал В. Ф. Трибуц, провел совещание с командирами трофейных лодок. Мы дружно пожаловались на плохое обеспечение, неисправность техники, отсутствие документов по устройству и эксплуатации механизмов, трудности получения расходных материалов. Нам пообещали устранить эти недостатки. Составили план мероприятий и продолжали службу, как и раньше.

В начале первой половины 1946 года Краснознаменный Балтийский флот разделили на два флота – 4 флот со штабом в Пиллау (Балтийск) и 8 флот со штабом в Таллинне. Нашу бригаду разделили между флотами. Лодки XXI серии остались в Лиепае, а субмарины VII, XII и XXVI серий отпра-вили в Усть-Двинск, в 16 километрах от Риги, в устье реки Западная Двина (Даугава). Там формировалась база для кораблей флота.

В Усть-Двинске базировались: бригада торпедных катеров типа «Хиггинс» и «Вос-пер», полученных по лэнд-лизу от США, бригада тральщиков 100-тонников и катеров тральщиков. На островах Эзель, Даго и Моон – от-Саарема, Хиума и Муху) – располагались береговые артиллерийские батареи, прикрывавшие подступы к Ирбенскому и Моонзундскому проливам. Базу строили пленные «власовцы» (русские военнослужащие, сражавшиеся на стороне фашистов под командованием генерала Власова). Ночью их содержали в казематах бывшей крепости Динамюнде, а днем под конвоем выводили на работы.

Командующий Балтийским флотом сюда название пролива Моонзундский адмирал Владимир Филиппович Трибуц (на эстонском языке острова назывались.

Командир бригады подводных лодок Балтийского флота

контр-адмирал

Сергей Борисович Верховский

Бригадой, к которой нас присоединили, командовал контр-адмирал Сергей Борисович Верховский. В ее составе были: дивизион «малюток» VI серии – 4 единицы, 3 лодки типа С IX серии (С-13, С-18 и С-20), 6 трофейных немецких лодок с литерой Н (Н-26, Н-31, Н-81, Н-82, Н-83, Н-84). Сюда же перебазировали плавбазу «Иртыш» (родной брат ПБ «Саратов»). Всего было построено 6 пароходов этой серии. Из них 3 – «Саратов», «Север», «Иртыш» – передали Военно-морскому флоту и переоборудовали под плавбазы.

В состав 8 флота входили 4 оборонительных района (построение флота по английской схеме):

– Островной морской оборонительный район (ОМОР) – острова Моонзундского архипелага;

– Таллиннский (ТМОР) – от Палдиски до Лужской

– Порккала-Уддский (ПМОР) – на одноименном полуострове, захваченном у Финляндии в ходе войны;

– Кронштадтский (КМОР) – восточная часть Финского залива от острова Готланд до устья Невы.