Гоньба

Я убит. Для меня -

Ни известий, ни сводок

После этого дня.

...

Фронт горел, не стихая,

Как на теле рубец.

Я убит и не знаю -

Наш ли Ржев наконец?

...

Мы - что кочка, что камень,

Даже глуше, темней.

Наша вечная память -

Кто завидует ей?

...

Нам свои боевые

Не носить ордена.

Вам все это, живые.

Нам - отрада одна,

Что недаром боролись

Мы за родину-мать.

Пусть не слышен наш голос,

Вы должны его знать.

...

Я вам жить завещаю -

Что я больше могу?"

Как бы... чтобы это не было написано?

Чтобы не было Победы... Потому что не было бы Войны.

Войн.

***

Волга ко Ржеву подходит с севера. Точнее - раза три подходит. Никак решиться не может. Три петли почти с полным разворотом. И мы в этих... загибонах.

-- Слушай, Тихое Лето, ты хоть скажи - куда скачем-то.

-- Пено.

Какая пена?! Которая с коней хлопьями валится?!

А, блин, озеро.

От Ржева до истока Волги - 200 вёрст. Но Пено - поближе.

Между Верхней Волгой и Западной Двиной есть несколько путей. Они не используется. Новгородцы идут с севера. По Мсте на Мологу. Или на Тиверцу. Или по Ловати на Торопу. Или ещё западнее - через Усвяты. Восточные, западные и южные товары тащат в Новгород. Потому что через Новгород идут северные. Купцы с Волги делают крюк на север. И продают свои товары там. Купцы с Двины делают крюк на север. И тоже продают там. Отчего кубышки новогородские пополняются.

Владимир Креститель взял деньги у Криве-Кривайто. Стал князем Киевским и крестился - "кинул" кредитора. Тот закрыл балтийские пути - Висленский, Неманский, Двинский. "Экономическая блокада по идеологическим соображениям". Потом на смену христианско-перунистическому антагонизму, пришёл православно-католический/протестантистский. Обычная племенная ксенофобия, кристаллизовавшаяся в семивековом "священном царстве", позже поддерживаемая хоть и иными, но - религиозными различиями, трансформировалась в столетия непрерывных войн. В закрытость торговых путей.

У Руси остался один - Нева-Ладога. Сюда, в северо-западный край страны и собрался пучок всех торговых путей. Сначала - Новгород, потом - Петербург.

"Пути" выбирались исходя из сиюминутной, средневековой "политической географии". На путях строились города, селились люди. Создавалась география "экономическая". Следствия тех средневековых решений вполне видны и в 21 веке.

Паровозы и пароходы убили одни городки и умножили другие. Но ситуацию глобально не изменили. Нужно или новое технологическое решение - "выход из плоскости". Или ряд общественных решений - "переустройство плоскости".

Что вестовой князя Суздальского привёл меня к Пено - случайность. А вот то, что я на местность смотрел - закономерность. Результат размышлений и поиска подробностей по интересовавшей уже теме.

***

Забавно: три озера. С востока - Орлинское. Из него вытекает речка Орлинка, впадает в озеро Плотиченко, соединённое с Тиницким. Дальше Жукопа и Волга. С другой стороны Корякино озеро. Из него течёт речка Двинец до длинного озера Охват. Дальше река так и зовётся - Двина. Между Орлинским и Корякиным - третье озеро. С выразительным названием - Соблаго. От этого "Со-Блага" сухого пути в одну сторону - три версты, в другую - пять. Причём грунты лёгкие. По Некрасову: "небо, ельник и песок". Местами - болотцы.