Гончие Артаксеркса

Считается, что на Кипре было всего 10 полисов (городов-государств). Их названия перечислены в записках на глиняных табличках ассирийского правителя Асархаддона, который выписал их для того, чтобы не забыть, кому нужно напомнить о своевременной уплате дани. Среди этих городов — семь эллинских государств, которые, согласно их собственной истории были основаны финикийцами, но позже, кажется, были заселены эллинскими колонистами (Пафос, Саламин, Солы, Курион, Китры, Ледра и Тамасос), два эллино-этеокиприотских (Идалион и Аматус) и одно эллино-финикийское (Китион). остров славился своими медными рудниками.

Медь на острове добывали еще до прихода финикийцев. Так, среди амарнских писем найдено послание кипрского царя фараону: «Смотри, мой брат, я направил тебе пятьсот талантов меди… и я пришлю тебе (впредь) столько меди, сколько захочешь».

«Постепенно финикийские города на Кипре — Тамасс, Идалий, Амат — все больше напоминали родину. Здесь строились храмы финикийских богов. Здесь правили цари с нарочито финикийскими именами: Баал-мильк, Осбаал, Баалрам. Самый знаменитый уроженец Кития — философ Зенон, основатель стоицизма, тоже наверняка был финикийцем. Во всяком случае, судя по сохранившемуся бюсту, Зенон был наделен отчётливыми семитскими чертами» — пишет Волков.

Считается, что в 4 в до н. э. подков для лошадей не было, были только подковы для сапог. Золотые подвески в форме подков были найдены в этот период. Но никаких подков для лошадей найдено не было. И не было упоминаний их. Везде идёт ссылка на Ксенофонта 430–356 г до н. э. (умер в год рождения сына басилевса Македонии Филиппа). Ксенофонт пишет как правильно выбирать, ухаживать, выезжать и содержать лошадей. Он пишет о лёгкой кавалерии и лошадях для бегов. О выездке по определённым, специально выложенным для этого, дорогам из конкретного камня. В то же время, меня всегда интересовал вопрос, на который историки ответить не могут. Как тяжёлая кавалерия без подков переходила реки, как шла по мокрому камню, как шла по горам и бездорожью? Копыта у лошадей растут постоянно, а, согласно историкам, у эллинов не было ножа для срезания копыт. Ксенофонт пишет, что копыта стирались у скаковых по камню, которым выложены беговые дорожки и конюшни. Но этого камня в походах не было, не прокладывали дорогу для лошадей заранее. Следовательно без подков лошади должны были стирать их об камень во время переходов и маршей. А это было бы не равномерно. И получается хромая кавалерия Александра Македонского, с разъезжающимися копытами форсирует реки… Железные башмаки, которые найдены в римское время, считают как раз и заменяли подковы. До сих пор эти башмаки используются в конном спорте для лечения копыт, в них накладываются лекарства. Но, несмотря на всё, подков для лошадей в то время не было.

Кайрос божество благоприятного, счастливого момента. Он олицетворял собой миг удачи который надо было ухватить за чуб. Всегда был очень почитаем.

Курбасы — tiára, kidaris или kítaris или kyrbasía, это капюшон или шапка из войлока, кожи, или шелка, он покрывал голову, шею (с длинной заостренной шейной гардой), уши, щеки и подбородок (с очень длинными боковыми клапанами, которые можно было завязать на подбородке или по обе стороны шеи.

Гастрофет (гастрофаг) известен в Элладеещё ещё с Персидской войны. На этот период он использовался редко, и своё второе дыхание получил уже в Македонский период.

К сожалению сведения о нём в источниках крайне скудны и путаны. Сами гастрофеты появляются V–IV вв. до н. э. встречается у Диодора. Диодор создатель «Исторической библиотеки» в 40 томах, к сожалению от него почти ничего не дошло.

Согласно Диодору, около 400 года до н. э., «эллинского тирана Дионисия Старшего со всего античного мира были собраны лучшие мастера для устройства метательных машин, которые должны были защитить город Сиракузы от карфагенян» и тогда же был изобретён гастрофет, который был опробован в 387 г. до н. э. при Моти.

Полибол (πολύς — много, и βάλλω — бросать, метать) — скорострельная баллиста, изобретённая Дионисием (Александрия).

В этой метательной машине по сравнению с баллистой присутствуют две оригинальных детали: механизм для подачи стрел, примерно такой же, как в арбалете чо-ко-ну, и зубчатое колесо, взводящее тетиву (нередко его изобретение ошибочно приписывают Леонардо да Винчи).

С названиями метательных машин в научной литературе царит ужасная неразбериха. На то есть четыре причины:

— путаница между эллинскими, греческими, римскими и позднейшими системами классификации;

— смешивание названий метательных машин вообще (катапульта) с названиями отдельных видов (скорпион, онагр);

— туманное изложение технических вопросов в трудах античных и средневековых авторов;

— небрежность современных исследователей.

Бирема это лёгкий скоростной корабль. Появление первых бирем у в Эгейском море датированы концом VIII века до нашей эры. Бирему можно признать первым древним кораблем, специально построенным для уничтожения морских целей противника.