Вскоре кокосовые орехи были съедены. Черви-древоточцы вовсю потрудились над корпусом «Своллоу». Возникло опасение, что будут пропущены сроки северо-восточного муссона и тогда много месяцев придется ждать благоприятной погоды в индонезийских портах. Все это не позволило Картерету провести более тщательные исследования островов. В конце августа на горизонте показались гористые берега Новой Британии, поросшие лесом. Сильное течение вынудило корабль зайти в залив Сент-Джордж. (Это название было дано ему Дампиром.) Здесь англичанам, наконец, удалось утолить свой голод улитками, кокосовыми орехами, нежными молодыми побегами пальм и произвести самый необходимый ремонт судна. В первую неделю сентября они подняли якорь, оставив после себя знак вступления во владение: на высоком дереве была прибита свинцовая пластинка с надписью, о которой мы скоро вновь услышим. Сильное течение, занесшее корабль в залив, и шторм препятствовали выходу Картерета в море. И как это поначалу ни было неприятно, но именно эти обстоятельства позволили сделать еще одно географическое открытие. Оказалось, что Новая Британия Дамнира состоит из двух островов, разделенных проливом Сент-Джордж (часто его называют проливом Картерета). Северный остров капитан назвал Новой Ирландией85
.Живопись на стене культовой постройки. Остров Новая Ирландия
Плавание не обошлось без новых приключений. Однажды ночью команде пришлось отражать атаки нескольких сотен воинов, а на следующий день англичане напрасно добивались примирения:
В середине сентября экспедиция достигла архипелага, состоящего из группы коралловых атоллов и высоких лесистых островов. Мимо них однажды уже проплывали Схаутен и Ле-Мер. Знакомство с местными жителями, отличавшимися воинственным характером, не принесло ничего хорошего. Тем не менее архипелаг получил весьма благозвучное название — острова Адмиралтейства, а архипелаг к западу от них — острова Ниниго.
Итак, отчаянное предприятие Филиппа Картерета и его спутников — плавание по Тихому океану — заканчивалось. На родину, в Англию, уже не вернется тридцать один человек. Но хождение по мукам продолжалось. Корабль направился вначале к Минданао. а затем к Целебесу (Сулавеси), где устойчивый юго-западный муссон вынудил Картерета на протяжении пяти месяцев вести праздную жизнь. Голландцы, стоявшие на страже своей гигантской «империи восточных пряностей», ревниво относились к представителям других стран. Англичан они встретили враждебно. Только после того, как голландцам пригрозили посадить корабль на мель и силой получить доступ к пресной воде и провизии, выбивавшейся из сил команде разрешили, да и то под сильной охраной, сойти на сушу. Это произошло в декабре 1767 года. В июне 1768 года «Своллоу» бросил якорь в Батавии. Здесь днище корабля было заново обшито. Картерет не рискнул просто отремонтировать полусгнившую деревянную обшивку, так как опасался, что корабль развалится на части. К тому же голландские плотники в один голос уверяли его, что он никогда не доберется до Европы на этой куче трухлявых досок, весьма отдаленно напоминающих корабль. Трудно сказать, были ли Картерет и его спутники равнодушны к тем опасностям, что подстерегали их в море, или за время своей одиссеи обрели такую уверенность в своих силах, но в данный момент они вполне осознанно не боялись этих опасностей. В сентябре 1768 года, еще до наступления сезона северо-восточного муссона, корабль поднял паруса и поспешно покинул отравленную и зловонную «королеву восточных морей». Во время плавания к Капстаду86
умерло еще семь человек. Остальные больные выздоровели в течение шестинедельной стоянки в бухте Столовая.