Горизонты прорыва

Но американцы успели уйти далеко вперед. Они начали делать лодки типа «Джордж Вашитнгтон», стреляющие из-под воды баллистическими ракетами стратегического назначения. А мы все еще бились над лодками первого поколения. Наконец, СССР спустил на воду 29 своих подлодок проекта 675 с восемью крылатыми ракетами на борту, запускаемыми из надводного положения. Эти лодки могли нести сверхмалые субмарины-диверсанты. Служили они до 1992 г.

То было время лихорадочной гонки. Пентагон разрабатывал второе десятилетие арктическую стратегию. В конце 50-х «Наутилус» и «Скейт» достигают Северного полюса и всплывают, проломив рубками льды.

У нас подлодка «Ленинский комсомол», ведомая капитаном второго ранга Львом Жильцовым, впервые подошла к полюсу в 1962 г. Потом в опасные подледные плавания пошли и другие командиры: Александр Петелин, Юрий Сысоев, Протонов, Чернавин. Мы не дали американцам господствовать в нашем Заполярье.

В 1960 г. Штаты располагали тремя АПЛ с сорока восемью ракетами с дальностью 2200 км. У нас еще ничего подобного не было. Но мы не сдавались.

Выходя в мировые акватории, мы попадали в неизвестный мир. Нужно было его изучить, составить точные карты, ведь никто не делился с нами этими сведениями. Надо было изучить тайны теплых и холодных течений, измерить магнитные склонения, изучить движение айсбергов, изучить, как чередуются температуры на разных глубинах, чтобы в случае необходимости уйти под спасительный слой термоклина — слой более холодных вод, от которого отражаются импульсы вражеских гидролокаторов. Для изучения Мирового океана мы выводили мощный океанографический флот. С 1949 по 1976 гг. Союз провел 7077 океанических экспедиций, больше всех, далеко опередив США.

В 1966 г. был совершен Кругосветный поход советской атомной подводной лодки (АПЛ). Затем русский подводный флот сумел изведать весь мир и освоился в самых далеких его водах. За сорок лет после войны Союз построил 245 атоммарин четырех поколений. Только на Северном флоте в 1989 г. у нас было 100 атоммарин, готовых наносить врагу смертельные удары. Мы лидировали до 1989 г., пока кремлевский предатель не отказался от претензий русских на господство в Мировом Океане. Даже еще в начале 90-х у нас было 167 ядерных подлодок, у США — 122, у британцев — 22, у Франции — 11, у Китая — 7. В Союзе был целый подводно-ядерный мир со своими героями и традициями, кузницей кадров и легендами. Мир, известный и почитаемый на Западе, но скрытый от собственного народа.

Может, поэтому было так легко убедить миллионы наших соотечественников, что у нас нет ничего, кроме пьяни, дебилов в ватниках да «возвышенной» и обиженной интеллигенции — шестидесятников.

Эти бесхребетные нытики испытывали какую-то звериную ненависть к миру воинов и нашей мощи. Как ни крути, большинство их — не русские. Придя к власти, они с дикой радостью крушили и ломали нашу мощь, созданную трудом народа. Наши новые подлодки «Мурены» уже несли по 20 баллистических ракет РСМ-40 с 1,5-мегатонным зарядом и дальностью действия 9100 км. До мая 1990 г. мы успели выпустить 6 подлодок с титановым корпусом, которые могли ходить на глубине 800 м со скоростью 35 узлов. Они родились в «Лазурите» под руководством Николая Кваши.

У нас были выпущены и бесшумные лодки типа «Щуки-Б». Даже американцы признали, что «Щука-Б» по малошумности и скрытности превосходит их самые тихие АПЛ типа «Лос-Анжелес». Лишь предательство и продажность Горбачева остановили триумф подводного флота.

Верхом русского атомного подводного строительства стала АПЛ проекта 941 «Акула» с 20 твердотопливными ракетами РСМ-52 с десятью разделяющимися головками по 200 килотонн и глубиной погружения 250 м. Ради скрытности у нее есть особые движители — «архимедовы винты». Они настолько бесшумны, что акустики врага путают их с шумами китов. Под занавес СССР группа конструкторов под руководством Евгения Кормилицина спроектировала атоммарину четвертого поколения (проект 885). Увы, постройка началась 28 декабря 1993 года. Что с ней стало, неизвестно. По мнению аналитиков ВМС США, лодка проекта 885 на сегодняшний день превосходит новейшие западные АПЛ почти по всем параметрам.

Не имела аналогов в целом мире русская суперторпеда «Шквал» со скоростью 200 узлов, увернуться от которой практически невозможно.

Для получения кислорода внутри АПЛ обычно разлагают забортную воду на кислород и водород. Раньше ненужный водород стравливали за борт, и по этим пузырькам можно было увидеть след подводной лодки. И это было проблемой. Конструкторы нашли интерметаллоидные соединения, которые хорошо связывали водород, и сделали накопительные водородные батареи. При нагревании накопительные батареи отдают связанный водород. Таким образом, придя в порт, АПЛ освобождается от водорода.