Город Антонеску. Книга 1

В немецкой колонии Сталиндорф нам дали подводу и лошадь.

Кучером должен был быть папа, а папа мой ничего не умеет, кроме как учить детей. Но все-таки едем… Едем в Нью-Йорк…»[66]

Это может показаться смешным, но добравшись наконец до Нью-Йорка, Исай Перель прежде всего позаботился о том, чтобы «сдать» полученную в Сталиндорфе подводу и лошадь.

Прежде всего и несмотря ни на что – «сдать» государственное имущество!

И обязательно, обязательно получить «расписку»!

Подводу и лошадь сдали, расписку получили, но в Нью-Йорке прожили недолго – начались бомбежки и нужно было бежать дальше.

Они шли пешком и ехали на подводах, тряслись в кузовах грузовиков и задыхались в теплушках товарных поездов, спускались по Волге из Сталинграда в Астрахань на речном пароходике «Академик Тимирязев» и переплывали Каспийское море на корабле «Гелиотроп». Они пересекли четыре республики, одолели многие тысячи километров, пока наконец, спустя год, не попали в Ташкент, откуда весной 1945-го вернулись в освобожденную Одессу.

Сегодня они живут в Нью-Йорке – в настоящем Нью-Йорке! – и часто с друзьями за праздничным столом вспоминают тот 1941-й, и тот донецкий Нью-Йорк, и «государственное имущество», которое… «сдали под расписку»!

История со счастливым концом…

Письмо тов. Сталину

Не все наши истории имеют счастливый конец.

Не всем эвакуированным из Одессы удалось достичь спасительного берега.

Да и берег, на самом-то деле, не был таким уж «спасительным»!

До трагической гибели «Ленина» оставалось еще двое суток, «Ленин» все еще стоял на якоре в бухте «Казачья», ожидая окончания ремонта «Ворошилова», а его пассажиры были все еще живы и счастливы тем, что выбрались из осажденного города, когда в одесском порту началась подготовка к рейсу еще одного каравана кораблей: «Яна Фабрициуса», «Ингула» и «Ногина».

Грузовой пароход «Ян Фабрициус» был одним из самых старых кораблей Черноморского пароходства. Под различными флагами он 26 лет бороздил моря, пока в 1932-м не был куплен Страной Советов и переименован в «Яна Фабрициуса» – давно забытого всеми героя Гражданской.

И так уж случилось, что именно «Ян Фабрициус» 22 июля 1941-го пострадал от первой бомбежки. Старика, правда, наскоро подремонтировали, очистили от ила и загрузили оборудованием завода им. Октябрьской революции, приняв на борт, как обычно, и рабочих этого завода.

Но вот что интересно: среди поднявшихся в тот день по трапу на «Ян Фабрициус» было немало людей, не имевших никакого отношения ни к заводу им. Октябрьской революции, ни к его оборудованию. И тем не менее, у них на руках были эвакоталоны, снабженные штампом отдела кадров этого завода.

Эвакоталоны они, скажем так, «приобрели»… каждый по 2000 рублей наличными!.. у ответственного за эвакуацию завода, заместителя начальника отдела кадров, товарища Холодова.

Именно так удалось попасть на «Фабрициус» профессору Якову Гиммельфарбу, пережившему, если вы помните, вместе со своей 7-летней дочерью Лилькой бомбежку на Соборной площади. Трудно сказать, что побудило профессора, известного специалиста по эпидемиологии, подлежащего, естественно, эвакуации и даже имевшего уже направление на работу в Ростовский противочумный институт, купить эвакоталоны. Скорее всего, это было связано с желанием покинуть город без промедления вместе со всеми родственниками.

На этой «удачной сделке» товарищ Холодов заработал астрономическую по тем временам сумму – около 20 тысяч рублей.

Вспоминает Лилька: «Ясно помню летний день на даче, на 11-й станции Большого Фонтана. Мы собираемся идти на пляж. Вдруг от калитки слышится вопль бабушки Мириям: «Война! Началась война!»

Проходит какое-то время. Мы живем в городской квартире, и меня водят гулять на Соборную площадь. Слышу разговоры о том, что мы уезжаем и берем с собой только самое необходимое. Мне разрешают взять куклу, названную Светланой, в честь дочери Сталина.

Мы едем в порт на подводе, которую «выделил» папе Бактериологический институт. Посадку не помню. Помню только, что нас помещают в глубокий трюм, где много людей. На берег высаживаемся в Мариуполе, а оттуда уже на поезде – в Ростов, где находится Противочумный институт…».