Госпожа Лафарж. Новые воспоминания

… Более серьезным было чувство, которое Мари испытывала к молодому графу Шарпантье. — Граф Шарпантье — Шарль Эспри Франсуа Шарпантье (1810–1879), помещик, владелец замка Уаньи-ан-Валуа, находящегося в 10 км к юго-западу от Виллер-Элона.

… Молодой граф Шарпантье… был сын отважного генерала Шарпантье, того, кто в 1814 году, командуя Молодой гвардией, совершал чудеса доблести в ходе великой кампании, что велась на территории Франции… — Шарпантье, Анри Франсуа Мари (1769–1831) — французский военачальник, участник революционных и наполеоновских войн, бригадный генерал (1799), дивизионный генерал (1804), граф Империи (1810); участник Русского похода 1812 года, занимавший пост губернатора Витебской губернии, а затем Смоленска; в 1814 г., во время вторжения армии союзников на территорию Франции, командир 7-й дивизии Молодой гвардии, доблестно сражавшийся при Кране (7 марта), Лане (9 марта) и Фер-Шампенуазе (25 марта); имя его высечено на Триумфальной арке. Молодая гвардия — одна из частей императорской гвардии, созданная в 1809 г. и комплектовавшаяся из молодых новобранцев, которыми командовали опытные унтер-офицеры и офицеры из числа ветеранов т. н. Старой гвардии, сформированной в 1804 г.; в кампании 1813–1814 гг. составляла основную ударную силу французской армии.

65 .. дела его запутались из-за промышленного проекта, который он хотел осуществить на благо родного края: речь о железной дороге, по которой все заготовленные в этой местности дрова должны были вывозить из Виллер-Котре в Пор-о-Перш, там погружать на баржи и по реке Урк доставлять в Париж, следуя через Ла-Ферте-Милон и Mo. — Имеется в виду т. н. «железная дорога Шарпантье», длиной 8 591 м, связывавшая Виллер-Котре с пристанью Пор-о-Перш на реке Урк, откуда начинается Уркский канал, и предназначавшаяся для перевозки тяжелых грузов: дров, древесного угля, зерна, строительного камня и т. п.; движение вагонов по ней осуществлялось посредством конной тяги и самоходом за счет естественного уклона местности (в чем и заключалась главная идея проекта, разработанного графом Шарпантье); строительство дороги велось в 1836–1838 гг. в основном на средства графа Шарпантье, и ее эксплуатация началась 1 мая 1839 г.; однако особой прибыли собственнику она не принесла, расходы, понесенные им при ее сооружении, привели к его разорению, и, спасаясь от кредиторов, он бежал в Италию; в 1842 г. дорога была продана новому владельцу, который в 1857 г. перепродал ее Северной железнодорожной компании.

Урк — река на северо-востоке Франции, в департаментах Эн, Уаза и Сена-и-Марна, длиной 87 км, правый приток Марны; в своем нижнем течении, начиная от селения Сийи-ла-Потри, была канализована в ходе работ, проведенных в 1802–1822 гг., и является судоходной.

Ла-Ферте-Милон — см. примеч. к с. 46.

Mo — город в 40 км к северо-востоку от Парижа, на реке Марна, в департаменте Сена-и-Марна; с IV в. центр епархии.

… Граф жил в небольшом замке Уаньи, расположенном в одном льё от Виллер-Котре и одном льё от Виллер-Элона. — Старинный замок Уаньи, построенный в 1498–1515 гг. и в 1802 г. приобретенный генералом Шарпантье, находится в 5 км к юго-востоку от Виллер-Котре и в 10 км к юго-западу от Виллер-Элона.

66 … затем начались совместные верховые прогулки под присмотром доброго друга семьи, г-на Элмора… — Элмор, Адам (1784–1849) — английский конноторговец, коллекционер живописи, франкофил, друг знаменитого французского художника Теодора Жерико (1791–1824); с 1816 г. супруг Зои Сеген (1797–1877), дочери Армана Сегена (1767–1835), французского химика и предпринимателя, сколотившего огромное состояние и увлекавшегося разведением чистокровных лошадей. Армана Сегена и Жака Коллара, равно как и их детей, связывали давние дружеские отношения, и Зоя Сеген и ее муж, постоянно жившие в Лондоне, в осенние месяцы подолгу гостили в Виллер-Элоне.

… Что ты скажешь о Феликсе Девиолене? — Феликс Девиолен — см. примеч. к с. 30.