Государство будущего

Надо еще вкратц? разсмотр?ть расходъ угля въ промышленныхъ и т. п. заведеніяхъ и на отопленіе жилищъ. Мы считали что въ жел?зод?лательной промышленности ежегодный расходъ будетъ равняться 10 милліонамъ тоннъ каменнаго угля и кокса. Въ 100.000 сельско-хозяйственныхъ предпріятій будетъ работать 10.000 центральныхъ электрическихъ станцій, которыя разовьютъ въ теченіе 100 дней 3 1/2 милліона лошадиныхъ силъ и 1 милліонъ лошадиныхъ силъ въ теченіе остальныхъ 265 дней {для движенія небольшихъ машинъ, осв?щенія и т. п.) и поглотятъ при этомъ 4 1/2 милліона тоннъ каменнаго угля. Двигатели въ промышленныхъ предпріятіяхъ, дающіе около 3 милліоновъ лошадиныхъ силъ, будутъ работать по 2.500 часовъ въ году и поглощать по 0,8 клгр. на часъ и силу, такъ какъ предполагается, что вс? машины будутъ крупныхъ разм?ровъ; сл?довательно, общее потребленіе угля въ этой отрасли можно принять равнымъ 6 милліонамъ тоннъ. Для кирпичныхъ заводовъ требовалось 3,2, для хл?бопекаренъ — 2,5, цементныхъ фабрикъ — 2, пивоваренныхъ заводовъ — 2 милліона тоннъ. Наконецъ, жел?зныя дороги, включая подъ?здные и трамвайные пути, израсходуютъ 19 милліоновъ тоннъ, пароходы 4 милліона тоннъ угля. Въ общей сложности весь расходъ угля составитъ 49,2 + 4 = 53,2 милліона тоннъ. Между т?мъ для движенія фабрично-заводскихъ машинъ сл?довало и можно было бы воспользоваться преимущественно водяной силой. Для этой ц?ли у германскихъ р?къ можно было бы получить при помощи турбинъ и запрудъ 1 милліонъ лошадиныхъ силъ, т.-е. сравнительно немного, такъ какъ по н?которымъ вычисленіямъ сила ихъ воды оц?нивается въ среднемъ въ 10 милліоновъ лошадиныхъ силъ. Значительная часть сельско-хозяйственныхъ центральныхъ электрическихъ станцій тоже могла бы пользоваться движущей силой воды. Наконецъ, возникаетъ еще вопросъ, не удастся ли сократить расходъ угля введеніемъ электрической тяги на жел?зныхъ дорогахъ, такъ какъ топка н?сколькихъ большихъ центральныхъ электрическихъ машинъ потребуетъ гораздо меньше угля, ч?мъ отопленіе отд?льныхъ паровозовъ. Если употреблять см?шанный газъ (Mischgas) для двигателей въ 100 лошадиныхъ силъ и больше, то возможно уменьшить расходъ угля до 0,4 килограмма на лошадиную силу въ часъ, между т?мъ какъ паровые двигатели р?дко поглощаютъ мен?е одного килограмма[140].

Для отопленія жилищъ, приготовленія пищи лучше всего употреблять газъ. Прежде всего, надо переработать подходящій уголь въ газъ и коксъ. Двойная печь съ 18 ретортами въ 24 часа перерабатываетъ 18 тоннъ каменнаго угля въ 5.400 кубическихъ метровъ св?тильнаго газа. Для нагр?ванія ретортъ на 100 клгр. угля требуется 13,3 килограмма кокса, вм?сто прежнихъ 6 рабочихъ теперь работаетъ только 4[141]. Отъ 1.000 килограммовъ каменнаго угля остается еще 650 клгр. кокса и около 50 клгр. дегтя или, — въ виду того, что для нагр?ванія можно пользоваться дегтемъ, — 567 килограммовъ кокса. Если весь добываемый уголь будетъ превращаться въ газъ, то изъ 75 милліоновъ тоннъ угля, которыя въ посл?днее время ежегодно добываются, можно было бы получить 22 1/2 милліона кубическихъ метровъ св?тильнаго газа и около 42,5 милліоновъ тоннъ кокса.

Допустимъ, что производство св?тильнаго газа будетъ приноровлено къ 180 днямъ зимняго полугодія; тогда надо будетъ основать 22.000 небольшихъ газовыхъ заводовъ съ 88.000 рабочихъ (по 4 на каждомъ завод?). Если всего будетъ 12 милліоновъ частныхъ домовъ, то на каждый придется приблизительно по 1.900 куб. метр. св?тильнаго газа. Зимой можно было бы ежедневно отпускать въ каждый домъ по 10, л?томъ для приготовленія пищи и т. п. по 1/2 кубическаго метра въ день. По Фишеру (въ упом. произв. стр. 91), въ Германіи для отопленія одной небольшой комнаты достаточно 2 куб. метровъ газа въ день, поэтому 10 куб. метр. должно было бы хватить для большей части домашнихъ хозяйствъ.