Читаем Grumman Avenger. Часть 1 полностью

TBF-1C разворачивает крылья в ожидании взлета на палубе авианосца USS Guadalcanal (CVE-60), апрель 1944 года. Противолодочные Эвенджеры обычно вооружались глубинными бомбами Мк 54 и ракетами. Из-за высокого аэродинамического сопротивления ранних рельсовых ракетных направляющих Mark 4 скорость Эвенджеров снизилась на 17 узлов.

Этот ТВМ-1С из эскадрильи VC-4218 сентября 1944 года «перепрыгнул» через заградительный барьер и врезался в другие Эвенджеры, стоящие на краю палубы. За три уничтоженных ТВМ-1С его пилот получил от технического состава немецкий орден «Железный Крест» вместе с насмешками от всей своей эскадрильи.

МК-4 70 — дюймовые ракетные направляющие (TBF/TBM-1C)

Этот ТВМ-1 был одним из шести Эвенджеров авианосца USS Mission Bay (CVE- 59) Мстители, модифицированных, чтобы нести Cal-Tich retro-bomb и детектор магнитных аномалий (MAD), установленный в позиции «stinger». Retro-bomb имели маленький ракетный двигатель, который тормозил поступательное движение бомбы и позволял ей снижаться практически вертикально.

Основным оружием, используемым Эвенджерами против немецких подводных лодок были 350 фунтовые глубинные бомбы и новое оружие — авиационные ракеты. Ракеты были введены в US Navy с подачи британцев и начали поступать в подразделения в конце 1943 года. Первыми Эвенджерами, которые нести ракеты стали TBF/ ТВМ-1С поздних выпусков, модифицированные для подвески авиационных ракет калибра 3,5 дюйма, устанавливаемых на 70 дюймовых рельсовых направляющих британского типа (Mark 4 rocket rails) под внешними панелями крыла. На эти модифицированные Эвенджеры также устанавливались подкрыльевые замки для подвески дополнительных сбрасываемых топливных баков, глубинных бомб, или мелких бомб, подвешиваемых под центропланом позади ниш шасси. Рельсовые направляющие Mark 4 и подкрыльевые замки для подвески бомб снизили максимальную скорость Эвенджеров на 17 узлов — приемлемая потеря для самолета, задействованного в противолодочных операциях, но недопустимая для самолета, предназначенного для атак хорошо вооруженных кораблей и наземных целей.

Макет XTBF-1

Первый прототип XTBF-1 окончательный вариант

Первый прототип XTBF-1 окончательный вариант

Второй прототип XTBF-1 окончательный вариант

Ранний TBF-1

Ранний TBF-1

TBF-1/TBM-1

TBF-1/TBM-1 с радаром ASB

TBF-1/TBM-1 с радаром ASB

TBF-1/TBM-1

ТВМ-1С со сложенными крыльями

TBF-1 с ракетными ускорителями

Grumman Tarpon Mk I

Авиаторпеда Мк13

Авиаторпеда Мк 13-1А

Авиаторпеда Мк 13-1А с фанерныной защитой

ТВМ-1 с радаром AN/APS-2

ТВМ-1 С с ракетными направляющими Мк 4

ТВМ-1С

ТВМ-1Е с радаром AN/APS-4

Новозеландский учебный ТВМ-1С

Уругвайский ТВМ-1С

TBM-1D с экспериментальной установкой радара ASD-1

ТВМ-1 D с радаром ASD-1

Экспериментальный одноместный TBF-1, июль 1942 г.

XTBF-2, с двигателем XR-2600-10, май 1942 г.

TBF-1, с экспериментальной башней Мартин, октябрь 1942 г.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941

Вопреки победным маршам вроде «Порядок в танковых войсках» и предвоенным обещаниям бить врага «малой кровью, могучим ударом», несмотря на семикратное превосходство в танках и авиации, летом 1941 года кадровая Красная Армия была разгромлена за считаные недели. Прав был командующий ВВС Павел Рычагов, расстрелянный за то, что накануне войны прямо заявил в лицо Вождю: «Вы заставляете нас летать на гробах!» Развязав беспрецедентную гонку вооружений, доведя страну до голода и нищеты в попытках «догнать Запад», наклепав горы неэффективного и фактически небоеспособного оружия, Сталин угробил Красную Армию и едва не погубил СССР…Опровергая советские мифы о «сталинских соколах» и «лучшем танке Второй Мировой», эта книга доказывает, что РККА уступала Вермахту по всем статьям, редкие успехи СССР в танко– и самолетостроении стали результатом воровства и копирования западных достижений, порядка не было ни в авиации, ни в танковых войсках, и до самого конца войны Красная Армия заваливала врага трупами, по вине кремлевского тирана вынужденная «воевать на гробах».

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
Искусство ведения войны. Эволюция тактики и стратегии
Искусство ведения войны. Эволюция тактики и стратегии

Основоположник американской военно-морской стратегии XX века, «отец» морской авиации контр-адмирал Брэдли Аллен Фиске в свое время фактически возглавлял все оперативное планирование ВМС США, руководил модернизацией флота и его подготовкой к войне. В книге он рассматривает принципы военного искусства, особое внимание уделяя стратегии, объясняя цель своего труда как концентрацию необходимых знаний для правильного формирования и подготовки армии и флота, управления ими в целях защиты своей страны в неспокойные годы и обеспечения сохранения мирных позиций в любое другое время.

Брэдли Аллан Фиске , Брэдли Аллен Фиске

Биографии и Мемуары / Публицистика / Военная история / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Исторические приключения / Военное дело: прочее / Образование и наука / Документальное