Читаем Hard Landing: The Epic Contest for Power and Profits That Plunged the Airlines Into Chaos полностью

Однако в этот субботний вечер 72-летний Сикс, видимо, перепутал дату встречи с Лоренцо на ужине, либо вообще забыл о ней. Как Дороти у ворот Изумрудного города, Лоренцо было велено уйти и вернуться в другой раз.

Примерно в то же время, когда он встретился с Сиксом, только что раскрасневшийся Фрэнк Лоренцо сел за завтрак в отеле Carlyle в Верхнем Ист-Сайде Нью-Йорка с Эдвином Смартом, главой TWA. В то время как большинство мужчин в подобной ситуации предложили бы купить завтрак, Лоренцо предложил купить TWA. Смарт, ошеломленный, ушел, не дождавшись яичницы.

Казалось, куда бы он ни обращался, Фрэнку Лоренцо указывали на дверь. Несмотря на то что он был одним из ведущих представителей неудачной борьбы против дерегулирования, Лоренцо оставался аутсайдером в своей собственной отрасли. Возможно, дело было в тех арахисовых тарифах; они, безусловно, раздражали крупных игроков. А может быть, дело в его латинском происхождении: в авиационной отрасли работали одни WASP. А может, все дело в том, что Лоренцо не хотел мириться с тем, что ему выпало. Отмена регулирования изменила характер игры, и Лоренцо хотел, чтобы карты были сданы снова.

И что с того, что ему придется сразиться с большими мальчиками, чтобы спасти свою компанию? Лоренцо был умнее. Он знал, как правильно использовать баланс. Однажды он победил могущественного Говарда Хьюза. Он извлек из Pan Am 35 миллионов долларов чистой торговой прибыли. Предвзятое отношение титанов индустрии - будь то к нему, его происхождению, его компании или его реакции на дерегулирование - не стало бы препятствием, как только представилась бы подходящая возможность.

Но сначала Лоренцо нужно было разобраться с кризисом, как личным, так и профессиональным. Президент его компании - шафер на его свадьбе, отец его крестника - уходил.

Сказать Фрэнку Лоренцо "я ухожу" стало для Дона Берра своего рода ритуалом. Например, был случай, когда компания Texas International начала выполнять рейсы в Лас-Вегас - направление, известное своей чувствительностью к выгодным ценам. Бурр убедил Лоренцо, что стоимость проезда из Далласа должна составлять 39 долларов, но Лоренцо, не совсем свободный от своего двойственного отношения к низким тарифам, вскоре изменил свое мнение, настаивая на 45 долларах.

" Тридцать девять!" воскликнул Берр.

"Сорок пять, - ответил Лоренцо.

"Тридцать девять!" снова воскликнул Берр.

"Сорок пять", - снова ответил Лоренцо.

"Я увольняюсь!" заявил Берр, а перед уходом отозвал в сторону Джима О'Доннелла, сотрудника отдела маркетинга Texas International, и сказал, что, хотя он увольняется и отправляется на Виноградник Марты, он рассчитывает, что О'Доннелл проследит за тем, чтобы цена осталась на уровне $39. "Не уступите ни доллара!" приказал ему Берр.

Однако после хорошей выволочки Берр всегда возвращался, хотя бы для того, чтобы пережить новые муки. Воспоминание о том, как Лоренцо годом ранее зарубил его программу для людей, все еще мучительно саднило его.

К счастью, по мнению Бурра, Лоренцо отказался от идеи поглощения National Airlines. Теперь, отметил Бурр, перед Pan Am, а не Texas International, стояла сложная задача поглотить эту авиакомпанию. Но Бурру было ясно, что исход торгов по National лишь отсрочил и усугубил неизбежное. Имея в банке больше денег, чем когда-либо, Лоренцо должен был напасть на еще более крупного конкурента. И Бурр знал, что, как только Лоренцо купит другую авиакомпанию, его работа, работа Дона Бурра, будет заключаться в том, чтобы собрать все воедино. Бурр начал заново фантазировать об уходе.

Он понимал, что сейчас не лучшее время для ухода. В год, последовавший за принятием Закона о дерегулировании, индустрия авиаперевозок почти не развивалась. Наступала удушающая рецессия, вызванная вторым большим нефтяным шоком из-за революции в Иране. Федеральная резервная система взвинтила процентные ставки до стратосферы в качестве противоядия от безудержной инфляции.

Но если кто и мог приземлиться на ноги, думал Дон Берр, так это Дон Берр. Он заработал репутацию в авиационной отрасли благодаря превращению Texas International в энергичную, прибыльную авиакомпанию. "Мы превратили в отвратительный кусок дерьма ", - утверждал позже Бурр. "О нас знал весь мир". Прежде всего, Бурр понимал, что, только покинув Лоренцо, он сможет надеяться воплотить в жизнь свой план по работе с людьми, в котором особое внимание уделялось доверию и любви, а также манипулированию психологией сотрудников.

Из своего кабинета в "Голубом амбаре" Берр позвонил своему другу и наставнику в новый офис исполнительной власти в центре Хьюстона.

" Я ухожу в отставку, - сказал Берр.

"Ха", - ответил Лоренцо. "Отлично". Он хмыкнул, услышав этот рассказ уже сотню раз. "Давно пора".

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
10 гениев спорта
10 гениев спорта

Люди, о жизни которых рассказывается в этой книге, не просто добились больших успехов в спорте, они меняли этот мир, оказывали влияние на мировоззрение целых поколений, сравнимое с влиянием самых известных писателей или политиков. Может быть, кто-то из читателей помоложе, прочитав эту книгу, всерьез займется спортом и со временем станет новым Пеле, новой Ириной Родниной, Сергеем Бубкой или Михаэлем Шумахером. А может быть, подумает и решит, что большой спорт – это не для него. И вряд ли за это можно осуждать. Потому что спорт высшего уровня – это тяжелейший труд, изнурительные, доводящие до изнеможения тренировки, травмы, опасность для здоровья, а иногда даже и для жизни. Честь и слава тем, кто сумел пройти этот путь до конца, выстоял в борьбе с соперниками и собственными неудачами, сумел подчинить себе непокорную и зачастую жестокую судьбу! Герои этой книги добились своей цели и поэтому могут с полным правом называться гениями спорта…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Биографии и Мемуары / Документальное
Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары