Hawker Hurricane. Часть 2

Двигатель 12-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения Роллс-Ройс «Мерлин XX» с одноступенчатым механическим двухскоростным наддувом. Двигатель агрегатировался с трехлопастным винтом «Ротол RS5/2» или RS5/3 диаметром 3,429 м. Взлетная мощность 1319 л.с., мощность на высоте 1905 м – 1460 л.с., на высоте 3353 м -1435 л.с. (все цифры для 3000 об./ мин). Использовался 100-октановый бензин. Расход 136 л/ч в экономическом и 523 л/ч в боевом режимах. Сухая масса двигателя 658 кг.

В конце серийного выпуска стали использовать двигатель «Мерлин 24», развивающий 1610 л.с. на старте, 1630 л.с. на высоте 760 м и 1510 л.с. на высоте 2820 м.

Топливная система аналогична Mk I, но под крыльями можно было также подвешивать баки объемом 205 и 409 л.

Вооружение четыре 20-мм пушки «Испано Мк I» в крыльях. Боекомплект 91 выстрел на ствол.

ТТХ «Харрикейнов»
	Mk I Watts	Mk I Rotol	Mk IIA Series 2	Mk IIB
Размерения:
размах крыла (м)	12,19	12,19	12,19	12,19
длина (м)	9,5811	9,5811	9,75	9,75
высота (м)	3,98	4,04	4,04	4,04
площадь крыла (м²)	23,93	23,93	23,93	23,93
Масса (кг):
пустого	237621	2120	2336	2558
взлетная	2820	2924	3281
максимальная	339731	3651	3742
Скорость макс, (км/ч)
на уровне моря	415	451	438	412
Скорость макс, (км/ч)	491	521	550	531
на высоте	5180	5425	5330	5425
подъем на высоту
6090 м (мин)	11,7	9,8	8,6	8,9
потолок (м)	10.180	10.424	11.064	10.972
радиус действия (км)	708	684	756	756
Перегоночная дальность (км)	1448	1530–1750	1512–1740
	Mk IIC	Mk IID Trop	Sea Hurricane Mk IIC	Mk IV
Размерения: размах крыла (м)	12,19	12,19	12,19	12,19
длина (м)	9,75	9,75	9,75	9,75
высота (м)	4,04	4,04	4,04	4,04
площадь крыла (м²)	23,93	23,93	23,93	23,93
Масса (кг):
пустого	2630	3049	2899	3269
взлетная	3422	3560	3455	3780
максимальная	3647	3874	3538	3860
Скорость макс, (км/ч)
на уровне моря	418		418	471
Скорость макс, (км/ч)	529	515	510	505
на высоте	5425		5330	4115
подъем на высоту
6090 м (мин)	9,1	12,4	8,1	9,3
потолок (м)	10.850	9784	9660	10.970
радиус действия (км)	740	676	727	692
Перегоночная дальность (км)	1480–1748	1450–1601	1460–1710	1464

«Харрикейн IID» (КХ24Н, «21») 246-й И АП. январь 1944 года.

«Харрикейн IID» (BN773, «10»), стандартный камуфляж RA F DG/OG/MSG. один из ИАП. действовавший летом 1942 года на Карельском полуострове.

«Харрикейн Мк IIВ» (Z2899), первый «Харрикейн», доставленный в Советский Союз морем 22 сентября 1941 года. До этого самолет летал в ночной эскадрильи RAF, поэтому целиком выкрашен в черный цвет. Английские опознавательные знаки закрашены темно-зеленой краской.

«Харрикейн Мк IIВ» («92»), вооруженный двумя пушками ШВАК и двумя пулеметами УБС. 2-й ГвСАП, лето 1942 года. Стандартный английский камуфляж DG/DE/ Skv. Многочисленные подправки серой краской.

«Канадиен Харрикейн Мк XIВ» (BW959), стандартный камуфляж DG/OG/ MSG, 2-й ГвСАП.

«Харрикейн trop Мк IIА» (Z5252, «01»). Машина командующего авиацией Северного флота генерал-майора А.А. Кузнецова, Ваенга, район Мурманска, октябрь 1941 года.

«Канадиен Харрикейн Мк XIВ» (BW948). Самолет переделан в двухместный. Сзади установлен пулемет. Осень 1942 года.