Hs 129 истребитель советских танков

Летчик Хеншеля Hs-129B-1 закрыл фонарь кабины, через мгновенье самолет пойдет на взлет. Форма фонаря кабины оставалась неизменной на всех модификациях Hs-129. Обратите внимание на нанесенные на боковое остекление фонаря линии, которые облегчали летчику выдерживание угла пикирования. Линии нанесены под углами 10, 20 и 30 градусов к горизонту.

Лейтенант Леонид Сотропа Королевских ВВС Румынии пристегивает привязные ремни. Летчик готовится к вылету на боевое задание. Обратите внимание на металлический щиток с уголками, установленный перед козырьком фонаря кабины рядом с прицелом Реви, которые помогали летчику удерживать самолет на пикировании в горизонте.

Наиболее интересным проти­вотанковым оружием, из числа ис­пользовавшихся на Hs-129B были безоткатные «специальные устрой­ства» - Sondergerat SG-113A «Forstersonde». Три таких самолета поступили в испытательный центр Тарновитц. Устройство SG-113A представляло собой шесть стволов калибра 77 мм. обращенных дулами вниз под углом 15 град, к вертикали. Каждый ствол снаряжался сдвоен­ным зарядом, один из которых ком­пенсировал отдачу при выстреле. Снаряд калибра 77 мм из мягкой ста­ли имел сердечник из твердого спла­ва диаметром 45 мм. Оружие в тео­рии приводилось в действие автома­тически по сигналу Т-образного магнитомера, смонтированного на штанге в передней части фюзеляжа самолета. Предполагалось, что в по­лете на высоте 5-15 м над землей магнитомер будет способен обнаружи­вать крупные металлические объек­ты - танки. Никаких сведений об ис­пользовании вооруженных подоб­ным образом самолетов на фронтах не сохранилось.

Начиная с осени 1942 г. посто­янно росло не только количество рус­ских танков, но улучшалось и их ка­чество. Новые варианты KB и Т-34 превосходили по своим характерис­тикам немецкие PzKpfw.III и PzKpfw.IV.

Новые модели русских танков создали проблемы для летчиков под­разделений Panzerjager: снаряды пу­шек МК-101 не пробивали ни 75-мм лобовую броню KB, ни лобовую бро­ню толщиной 45 м танка Т-34. В штаб люфтваффе поступил рапорт следу­ющего содержания: - во многих случаях пушка МК-101 оказывается не эффектив­ным оружием. Часто танки против­ника продолжают движение даже после нескольких прямых попаданий 30-мм снарядами. Необходимо воо­ружить самолеты Hs-129 более мощ­ным оружием, способным поражать вражеские танки с одного-двух выс­трелов.

Летчик штурмовика Hs-129 В-2 подает сигнал наземному персоналу о своей готовности к взлету. Передняя часть бокового остекления фонаря кабины Hs- 129 выполнялась сдвижной по направлению полета. Обратите внимание на зеркало заднего вида, закрепленное на козырьке фонаря кабины.

Кабины штурмовиков Hs-129B-2 поздних выпусков и Hs-129B-3 практически не отличались друг от друга. На приборной доске расположены основные пилотажно-навигационные приборы и индикаторы состояния оружия, приборы контроля двигателей смонтированы на внутренних сторонах мотогондол. Ручка управления (на снимке) несколько отклонена к левому борту. Интерьер кабины окрашен в черно-серый цвет (RLM66, FS36081).

Попытки бомбардировки бо­евых порядков танковых подразделе­ний бомбами крупного калибра ус­пеха не имели из-за недостаточной точности бомбометания.