«И на Тихом океане…». К 100-летию завершения Гражданской войны в России

С ледокола «Ангара» начали обстреливать бронепоезд, укрывшийся на ферменном мосту через речку Паньковку, однако фермы моста оказались для него ненадежной защитой; снаряды, пущенные с ледокола из трёхдюймовки, ложились удачно, и после нескольких попаданий потрёпанный бронепоезд ушел по направлению к станции Мурино. Артиллеристы ледокола «Байкал» решили проверить бой шестидюймовой мортиры и разрушить путь впереди бегущего бронепоезда или подорвать его. Но наша мортира бросала снаряды не далее 4 километров и совсем не туда, куда ставился прицел. Так и не удалось подорвать и уничтожить бронепоезд врага.

С целью предупреждения наступления белочехов на Танхой, ледокол «Ангара» и «Кругобайкалец» были направлены в ночной рейд для нападения на вражеские заслоны, расположенные на Кадильном мысу и в Голоустном. Тёмной ночью с закрытыми огнями суда подошли к вражескому расположению и открыли огонь, но враги оказали упорное сопротивление и вели стрельбу по нашим десантникам разрывными пулями. Заслоны были уничтожены.

<…>

Фронт по-прежнему отступал. Войска сосредоточились на станции Мысовая. Командующим фронтом был назначен Метелица. Флотилия также была переведена в полуразрушенную от времени пристань Мысовую, где ледокол «Байкал» мог стать не на якоря, а в «вилку» (место, приспособленное для стоянки ледокола). Ледокол «Ангара» временно оставался в зоне боевых действий. Ночь в Мысовой прошла спокойно, и никто не подозревал, что на Байкале может появиться хорошо вооружённое вражеское судно.

Утром, когда над Байкалом стлался лёгкий туман, вахтенный заметил в бинокль далеко идущий колёсный пароход, ошвартованный двумя баржами. Донесение вахтенного вызвало тревогу и недоумение. Сначала предположили, что это возвращается пароход Каландаришвили. Вдруг из орудий, установленных на баржах, был открыт артиллерийский огонь; вражеская стрельба, начатая на расстоянии более десяти километров, показала, что эта дистанция не предел, выпущенные снаряды с большим перелетом рвались далеко за станцией Мысовая.

Разница в дальнобойности артиллерии врага по сравнению с нашей мортирой свидетельствовала о явном его превосходстве, к тому же ледокол «Байкал», имевший длину 290 футов, ширину 57 футов и высоту 28 футов, с огромной деревянной надпалубной надстройкой, представлял удобную мишень.

Несмотря на всё это, мы решили выйти из гавани Мысовая навстречу противнику, считая, что, если удастся развернуться носовой частью и сблизиться на расстояние дальности боя нашей мортиры, то представляется возможность обстрелять вражеское судно, а может быть и потопить его.

Настроение у красногвардейцев было боевое. Капитан ледокола Алексеев занял свое командное место в рубке, артиллеристы начали готовить орудие к бою, и могучий ледокол «Байкал», когда-то ломавший своим стальным корпусом крепкий, метровой толщины лёд, вышел из «вилки» задним ходом на глубокое место, примерно около 3 километров от берега, и начал развёртываться носовой частью вперёд, чтобы взять курс на идущее вдали вражеское судно.

В небе были видны тёмные полосы бороздивших в воздухе снарядов, пролетавших с шипучим свистом. Снаряды падали в воду с перелётом и недолётом, поднимая огромные фонтаны высотой до 15 метров, но попаданий пока не было.

Однако по сужению круга падающих в воду снарядов стало заметно, что враги начинают пристреливаться, и через некоторое время один снаряд попал в край носовой части ледокола, а затем после нескольких промахов было разбито рулевое управление корабля.

Сохраняя хладнокровие, капитан Алексеев заявил мне, что при таком состоянии судна уходить дальше в море нельзя; на ледоколе 64 бочки смазочных и горючих материалов, угольные ямы и вторая палуба заполнены огромным запасом каменного угля и в случае прямого попадания может возникнуть пожар со взрывами паровых котлов, и гибель судна станет неизбежной.

– Решайте, – говорил Алексеев, – пока мы не так далеко ушли в море, я ещё может быть сумею, управляя правой и левой машинами, довести корабль до «вилки» гавани.

Выбор решения определялся сам собой – или беспомощно без рулевого управления находиться в море под артиллерийским обстрелом недосягаемого врага или с горечью в душе возвращаться в гавань.

Противник, как бы угадывая наше решение, перевёл стрельбу по ледоколу на шрапнель, которая, вспыхивая, рвалась высоко в безоблачном небе и лишь случайными осколками обдирала деревянную обшивку верхней надстройки и со звоном ударялась о стальные трубы. Пожар был исключён. Так, под шрапнельным огнём, работая попеременно правой и левой машинами мощностью каждая по 1250 лошадиных сил, нам удалось довести ледокол «Байкал» до гавани и поставить в «вилку» пристани Мысовая. Как только ледокол встал на место, по моей команде начали тушить паровые котлы, задраивать люки на палубе. Затем команда стала покидать корабль.