Я не умею водить

Если через круговую развязку вам необходимо двигаться прямо , придется проехать половину кольца. В этом случае при наличии трех полос лучше своевременно занять среднюю . Почему? Просто из крайнего левого ряда вам все равно не удастся съехать с круга, а правый крайний на круговых перекрестках считается наиболее опасным из-за того, что именно в него въезжают водители с прилегающих дорог и не всегда делают это аккуратно. Если полос меньше трех, выбирайте положение в зависимости от конкретной ситуации.

Правильно выезжает с перекрестка водитель грузового автомобиля

Чтобы выполнить поворот налево, вам придется преодолеть более длинную дистанцию – три четверти круга, проехав два съезда (поворота направо). Если движение в один ряд, двигайтесь со включенным указателем левого поворота. Проехав два съезда, включайте правый поворот и на третьем съезде покиньте круг.

На проезжей части с двумя полосами начинайте маневр в левом ряду, по ходу движения перестраивайтесь в правый ряд и, включив указатель поворота перед нужным съездом, выполняйте поворот. Если для кругового движения предназначены четыре полосы, выезжайте на перекресток из крайнего левого ряда и занимайте соответствующее положение на кольце. Затем поочередно перестраивайтесь в крайний правый ряд (каждое перестроение – отдельный маневр), при необходимости пропуская тех, кто движется без изменения полосы. Приближаясь к нужному съезду, включайте правый поворот и покидайте перекресток.

По той же схеме и разворачивайтесь на круговом перекрестке, только вы будете вынуждены проехать круг полностью и покинуть его на том же съезде, с которого въезжали. За время оборота перестройтесь на нужную для съезда полосу.

Если вы, двигаясь по кругу, пропустили нужный поворот или не успели перестроиться, чтобы повернуть, ничего страшного. Сделайте еще один круг и поверните там, где хотите.

Глава 6. Особенности движения в городе

Движение в городе требует повышенного внимания не только при проезде перекрестков. Уже подходя к своему автомобилю, припаркованному у края проезжей части или у бордюра, обратите внимание, сможете ли вы сесть в салон. Иногда проезжающий мимо транспорт мчится чуть ли не впритирку со стоящим, поэтому ваше появление возле водительской дверцы может быть опасным, особенно если скорость едущего велика. Опасно также подходить к дверце и открывать ее, если на дороге показался автобус или крупногабаритный грузовик. Поэтому в любом случае не распахивайте дверцу полностью и закрывайте сразу, как только сели в водительское кресло.

Главная особенность городского движения – его интенсивность

Начало движения и выбор полосы

Движение начинайте в следующем порядке.

1. Включите левый поворот.

2. Пропустите все транспортные средства, которые уже движутся по дороге, в том числе и те, что перестраиваются в крайний правый ряд из левого положения. Так что смотрите в зеркала(левое и салонное) и не спешите выезжать на проезжую часть, если она занята. На первых порах вы должны с запасом рассчитывать расстояние до приближающегося автомобиля: вдруг не сможете начать движение так, как нужно? Нелишним будет и оглядеться по сторонам, чтобы соотнести то, что видите в зеркалах, с реальной картиной на дороге.

3. Выезжайте плавно, не высовываясь левее крайнего правого ряда, но не слишком медленно, чтобы успеть попасть в свободный промежуток. Следите не только за дорогой позади вас, но и за автомобилем, за которым вы выезжаете: набирая скорость, держите дистанцию.

4. Если хотите перестроиться на ряд левее – снова включайте левый поворот. Но старайтесь не делать это сразу, без достаточной скорости: левые полосы более скоростные, и вы можете помешать тем, кто едет по ним быстро.

Намереваясь начать движение, водитель обязан уступить дорогу всем транспортным средствам (в данном случае – перестраивающемуся красному автомобилю)