Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов

Если водитель уехал с места ДТП, то его задача настаивать, что пешеход ничего не говорил о травмах. Никаких синяков и повреждений одежды на пострадавшем водитель не наблюдал. А раз травм нет, повреждений автомобиля нет, то он уехал с места, добросовестно заблуждаясь, что ДТП не было, так как ситуация ни коим образом не подходила под определение ДТП согласно п. 1.2 ПДД. И вопрос, откуда появился синяк у пешехода, остается открытым.

32.4. Водитель забыл достать заправочный пистолет

На АЗС водитель забыл вытащить пистолет из бензобака и поехал, в результате чего пострадало оборудование. Дежурный АЗС требует возместить нанесенный ущерб. Стоит ли платить?

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо:

1. Оценить ущерб, если он вообще имел место.

2. Определить, кто в первую очередь отвечает за ущерб: водитель или АЗС.

Для начала запомните, что заправочный пистолет правильно называется топливораздаточным краном. Между краном и шлангом ставится разрывная муфта топливораздаточного крана, – п. 3.4 ГОСТ ГОСТ Р ЕН 13617–2–2012 «Станции топливозаправочные. Часть 2. Требования безопасности к конструкции и рабочим характеристикам разрывных муфт дозировочных насосов и топливораздаточных устройств».

Муфта исполняет роль предохранителя, аналогично предохранителю в электрических цепях. Она как раз и должна разрушиться, если водитель забыл достать пистолет из бака. При этом задача муфты – предотвратить разлив топлива, – п. 3.1 ГОСТ Р ЕН 13617–2–2012.

Если водитель забыл вытащить пистолет, а разрывная муфта осталась целой, за пистолетом потянулся шланг, а шланг выворотил заправочную колонку, то нанесение ущерба на совести владельца заправки – вины водителя, что предохранитель (разрывная муфта) не сработал, нет. Аналогично, если муфта все-таки сработала и порвалась, но заправочное оборудование было повреждено, или отскочивший шланг кого-либо покалечил.

Муфта может быть многократного и однократного использования, – п. 3.7 и 3.8 ГОСТ Р ЕН 13617–2–2012. Если муфта многократного использования, например, SSB16, то ущерба АЗС вообще никакого нет, и водитель ничего не должен платить. И поскольку нет ущерба, то нет и события ДТП, – п. 1.2 ПДД.

Конечно, многократную муфту должен собрать специалист, и его вызов и время работы необходимо учитывать. Кроме того, некоторые детали многократной муфты все равно выходят из строя.

Если муфта однократного использования, то вопрос о наличии ДТП и обязанности платить остается открытым. Однако, и автомобиль, и АЗС – источники повышенной опасности. То есть возмещение ущерба между АЗС и водителем идет на общих основаниях: кто виноват, тот и платит; и каждый обязан доказывать свою невиновность, – ст. 1064 ГК.

Кстати, водитель заехал на АЗС получить услуги, и на его стороне еще и закон «О защите прав потребителей», – далее ЗоЗПП. Согласно п. 2. ст. 10 ЗоЗПП владелец парковки обязан довести до водителя правила безопасного получения услуги – заправки автомобиля.

Как следствие данные правила должны быть где-то размещены.

Если водитель разрушил одноразовую муфту, то владелец АЗС должен доказать, что согласно ЗоЗПП обязанности доведения до водителя безопасного получения услуги выполнена. И в доказательство, как правило, предоставляются записи с видеокамер, из которых следует, что водитель находился там, где была размещена инструкция пользования топливно-раздаточной колонкой – ТРК.

Что касается содержания инструкции, то в настоящее время уместно говорить только о ГОСТ Р 58404–2019 «Станции и комплексы автозаправочные. Правила технической эксплуатации». Данный ГОСТ на основании ст. 26 «О стандартизации» применяется на добровольной основе. Но в свете ЗоЗПП ссылка на стандарт, разработанный ПАО «НК» «Роснефть», уместна. Цитирую:

«5.1 На АЗС размещается следующая информация:

и) информация об особенностях работы с отдельными типами ТРК (МРК) и другими видами оборудования, предназначенными для использования непосредственно клиентами».

Таким образом, со 100 % вероятностью обязанность водителя достать пистолет из бака где-нибудь на видном месте да прописана. Например, на самой колонке.

Но на претензии со стороны работников АЗС водитель с чистой совестью может ответить, что на въезде на заправку он выполнил требования знаков и разметки, и успел прочитать только пару фраз на заборе, а на чтение различных этикеток, надписей мелким шрифтом и прочей ерунды у него времени нет – он за бензином приехал, а не экзамен по технике безопасности сдавать. Вот если бы поперек всей заправки был плакат «Не забудьте вытащить наш пистолет из вашей горловины», то у заправщиков были бы все основания требовать возмещения стоимости муфты.

Тут уместен пример. Разрывная муфта срабатывает, только когда пистолет вставлен в бак правильно. Если он вставлен на излом, то муфта не сработает. Потому, если водитель подъехал к колонке не с той стороны, и еле-еле дотянул шланг до горловины бензобака, то оператор должен отказать ему в заправке. А теперь вспомните, что твориться в реальной жизни?