Читаем Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов полностью

● возникшие последствия события должны соответствовать перечисленным в понятии «дорожно-транспортного происшествия» (погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб), – Постановление ВС от 29.06.2017 № 92-АД17–2.

Например, в упомянутом деле у водителя во время движения отвалилось колесо. Его привлекли к ответственности по ч. 3 ст 12.27 КоАП за то, что он выпил пива, пока ждал помощи. Но в материалах дела ничего не говорилось о наступивших последствиях, и водителя освободили от ответственности.

Оставление места ДТП при плохом самочувствии является крайней необходимостью и наказания не влечет, конечно, если водитель оставил свои координаты, – Постановление ВС № 41-АД15–6 от 03.09.2015.

Участие потерпевшего в деле об оставлении места ДТП – обязательно. Нанесение ущерба абстрактному лицу, или заявления об ущербе не собственником (владельцем) имущества недопустимо. Например, человек выгуливал чужую собаку, на которую был сделан наезд, – Постановление ВС № 33-АД16–9 от 06.07.16. Собственником бездомной собаки является государство.

Еще один вариант содержится в Определении Конституционного Суда от 07.12.2010 № 1702-О-О: «Правонарушение при отсутствии вредных последствий оставления места ДТП, не причинившего вред здоровью и крупный ущерб и не представлявшего собой существенное нарушение охраняемых общественных отношений, – может быть в соответствии со статьей 2.9 КоАП признано правоприменительным органом малозначительным и не повлечь административного наказания».

Чтобы доказать отсутствие «крупного ущерба» ходатайствуйте об отложении рассмотрения дела, пока не будет проведена оценка ущерба.

32.3. Потертости, вмятины, сколы

Врет, как очевидец.

Судейская поговорка

Правонарушение по ч. 2 ст. 12.27 КоАП «оставление места ДТП» к длящимся не относится, – см. 6 Длящееся правонарушение. Если водитель неожиданно для себя обнаружил царапину, не знает, откуда она взялась, и честно об этом говорит инспектору, то наказания не последует. Так как невозможно установить место ДТП, то невозможно определить подсудность, то есть невозможно определить, какой судья будет рассматривать дело.

Если повреждения автомобиль получил на стоянке, то в момент повреждения автомобиля водитель им не управлял (см.27 Момент окончания управления), следовательно, и водителем-то он не являлся, и обязанности по 2-й главе ПДД на него не распространялись.

Если в стекло попал камень, и пошла трещина, то следует оставаться на месте, вызвать ГАИ и зафиксировать ДТП. Но кто будет возмещать ущерб – зависит от обстоятельств.

Если водитель, из-под автомобиля которого вылетел камень, был предупрежден об опасности знаком «Выброс гравия» или двигался по обочине, но понадеялся на авось, то его вина в форме неосторожности в совершении ДТП очевидна, водителя привлекут к ответственности за оставление места ДТП. Замену стекла оплатит страховая компания по ОАСГО, но потраченные средства взыщет с виновника регрессом.

Если водитель не знал, и не мог знать о том, что из-под его колеса вылетит камень и разобьет стекло позади идущему автомобилю, то в его действиях как минимум отсутствует вина. Более того, Верховный суд признал, что с его стороны данная ситуация вообще не попадает под определение ДТП, – Постановление ВС № 39-АД16–1 от 11.03.2016.

Посторонних предметов на проезжей части быть не должно, – пп. а) п. 13.2 ТР ТС. То, что к посторонним предметам относятся и камни на дороге следует из таблицы А.1 ГОСТ 33180–2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню летнего содержания.

В данном случае участником ДТП является только пострадавший, и в подобных случаях ему следует обращаться за компенсацией в организацию, обслуживающую данный участок дороги – см.69 ДТП из-за плохого состояния дорог

Если на дороге ведутся ремонтные работы, или по ней перевозят щебень, то обращаться за компенсацией нужно в соответствующие организации.

Обращаю внимание, что брызговики автомобиля, из-под которого вылетел камень, должны быть на месте, если их установка предусмотрена конструкцией автомобиля.

Если водитель слегка толкнул пешехода (как вариант, пешеход налетел на стоящий или медленно движущийся автомобиль), то в таких ситуациях пешеходы неадекватны, про обязанность оставаться на месте не в курсе, потому предпочитают убежать, наговорив водителю дерзостей.

Выполняя требования п. 2.6 ПДД, лучше позвонить в ГАИ дежурному (Приложение 1) и обрисовать ситуацию. С 99 % вероятностью вам скажут, чтобы вы в таких случаях вообще не звонили. Но, если пешеход потом обратится за медицинской помощью, то медики обязательно уведомят ГАИ об имевшем место ДТП. В этом случае ваш звонок станет 100 %-ным доказательством вашей невиновности в оставлении места ДТП.

Перейти на страницу:

Все книги серии Правила Дорожного Движения

Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов
Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов

Книга – юридический помощник для каждого автолюбителя. Законы, правила и ГОСТы даны простым языком с реальными примерами из жизни. Инструкции помогут отстоять свою правоту в разговоре с инспектором ДПС, а если проблемы все же возникнут, можно будет спасительные формулировки из книги переписывать прямо в протоколы.Проблемы, с которыми вы теперь легко справитесь:• Вас засекли автоматические камеры: основания и процедура подачи жалобы;• Вы проехали на красный свет: что делать;• Алкотестер показал, что вы пьяны, хотя вы не пили: как трезвому не остаться без прав;• Вы выехали на встречную полосу: как противостоять обвинениям;• Вы решили внести изменения в конструкцию: как это сделать правильно;и многое другое.Ссылаясь на закон, всегда важно знать, где об этом написано. Книга позволяет легко и быстро находить правильные ответы с готовыми ссылками на законодательство.

Юрий Анатольевич Панченко

Автомобили и ПДД / Техника

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД