Читаем Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов полностью

Если расстояние между двумя стоящими во дворе автомобилями меньше 3 метров, то установить, какой именно водитель поставил автомобиль на стоянку последним, невозможно, соответственно, невозможно установить, кто из двух водителей нарушил ПДД. Задержание автомобиля без установления факта нарушения ПДД его водителем – невозможно.

При остановках на неосвещенных участках дорог в темное время суток и при недостаточной видимости водители обязаны обозначить свое транспортное средство габаритными огнями, – п. 19.3 ПДД. Так как во дворах ПДД действуют в полном объеме, то при остановках на проездах от дороги во двор или возле тех же контейнерных площадок при отсутствии освещения водители обязаны включать габариты. Дворы по ночам должны быть освещены. Нормы освещенности указаны в приложении 1 СанПиН 2.1.2.2645–10. Но если света нет, то включение габаритов – обязательно. Но если автомобиль стоит не на проезде, то включать габариты не обязательно.

«На придомовых территориях запрещается производить мойку автомашин, слив топлива и масел, регулировать звуковые сигналы, тормоза и двигатели», – п. 2.8 СанПиН 2.1.2.2645–10. Наказание предусмотрено в ст. 6.4 КоАП – штраф от 500 до 1000 руб.

Запрет на движение и стоянку на детских и спортивных площадках не упоминается в документах, перечисленных в Определении ВС № 57-АГ16–1 от 27.04.2016. Но он содержится в законодательстве субъектов РФ. Соответственно, и наказание за указанные действия предусмотрены в «Административном кодексе» субъекта РФ.

36. Движение по полосе для маршрутных транспортных средств

Наказание за движение по полосе для маршрутных транспортных средств (далее «полоса для МТС») предусмотрено ч. 1.1 и ч. 1.2 ст. 12.17 КоАП – штраф 1,5 и 3 тыс. руб. соответственно.

Для начала повторите раздел 15 Нарушение зафиксировано камерой, работающей в автоматическом режиме.

Что должно быть отражено в материалах дела?

1. Полоса для МТС обозначается исключительно знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 и ничем иным, – п. 18.2 ПДД.

В частности, разметка в виде буквы «А» полосу для МТС обозначает по ГОСТ Р 52289–2004 (Приложение 2 ПДД), но соответствующей ссылки в ПДД нет. Следовательно, если полоса обозначена только разметкой, то наказания нет и быть не может.

Если полоса обозначена знаком 3.1 «Въезд запрещен» с табличкой 8.14 «Полоса движения», то по такой полосе имеют право двигаться только маршрутные транспортные средства, так как действие знака 3.1 на них не распространяется. Но в понимании п. 18.2 ПДД такая полоса не является полосой для МТС, и движение по ней должно наказываться штрафом в 500 руб. по ч. 1 ст. 12.16 КоАП за нарушение требований знака.

2. Знаки, обозначающие полосу для МТС, могут применяться с различными табличками, ограничивающими время их действия. Например, табличка 8.5.2 «Рабочие дни» может разрешить движение по полосе для МТС в выходные дни.

3. Если полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то на нее разрешается заезжать при въезде на дорогу, например, с прилегающей территории, и в случае остановки для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части, – п. 18.2 ПДД. Таким образом, материалами дела должно быть установлено, что полоса для МТС в данном месте отделена иной, чем прерывистая, линией разметки, или разметка полностью отсутствует. Все сомнения должны трактоваться в пользу водителя, – ст. 1.5 КоАП.

4. Движение по полосе для МТС разрешается транспортным средствам, используемым в качестве легкового такси, – п. 18.2 ПДД. Наличие только разрешения на использование транспортного средства в качестве легкового такси, не позволяет водителю двигаться по полосе для МТС. Установка желтого фонаря на крыше и нанесение цветографической схемы, представляющей собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, – обязательно, – Постановление ВС № 5-АД15–32 от 18.12.2015 и пп.1 «б» п. 16 ст. 9 Федерального закона от 21.04.2011 № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты».

В Постановлении ВС № 5-АД15–32 указано, что информация о фрактовании такси фиксируется в документации перевозчика. И в случае претензий в правонарушении по ч. 1.1 ст. 12.17 КоАП водитель обязан предъявить соответствующие документы.

Согласно п. 4.8 ГОСТ Р 50577–93 (с 04.08.2020 – ГОСТ Р 50577–18), на такси, устанавливаются желтые регистрационные знаки. Однако, согласно упомянутому выше закону № 69-ФЗ установка желтых регистрационных знаков на такси не обязательна.

Перейти на страницу:

Все книги серии Правила Дорожного Движения

Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов
Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов

Книга – юридический помощник для каждого автолюбителя. Законы, правила и ГОСТы даны простым языком с реальными примерами из жизни. Инструкции помогут отстоять свою правоту в разговоре с инспектором ДПС, а если проблемы все же возникнут, можно будет спасительные формулировки из книги переписывать прямо в протоколы.Проблемы, с которыми вы теперь легко справитесь:• Вас засекли автоматические камеры: основания и процедура подачи жалобы;• Вы проехали на красный свет: что делать;• Алкотестер показал, что вы пьяны, хотя вы не пили: как трезвому не остаться без прав;• Вы выехали на встречную полосу: как противостоять обвинениям;• Вы решили внести изменения в конструкцию: как это сделать правильно;и многое другое.Ссылаясь на закон, всегда важно знать, где об этом написано. Книга позволяет легко и быстро находить правильные ответы с готовыми ссылками на законодательство.

Юрий Анатольевич Панченко

Автомобили и ПДД / Техника

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД