Читаем Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов полностью

Если автомобиль получил повреждения из-за плохого состояния дороги, следует оставаться на месте, поискать свидетелей, сфотографировать или заснять на видео обстановку и вызвать ГИБДД, которое зафиксирует факт ДТП, – п. 88–91 «Административного регламента по соблюдению стандартов», – Приказ МВД № 380 от 30.03.2015. При этом составляется «Акт выявленных недостатков в содержании дорог», – п. 86,88 указанного регламента. Форма акта приведена в Приложении 4.

Проследите, чтобы в протоколе осмотра места совершения административного правонарушения помимо тщательно переписанных повреждений автомобиля была запись, что ДТП стало следствием плохого состояния проезжей части, – п. 276 «Административного регламента». На схеме ДТП, кроме обозначения самих дефектов дорожного покрытия, должны быть указаны и их размеры. Иначе впоследствии невозможно будет установить причинно-следственную связь между состоянием дороги и ДТП.

Если речь идет о зимней скользкости (гололед, гололедица, снежный накат и «черный лед»), то на схеме необходимо зафиксировать ее наличие на проезжей части, а также точное время ДТП, чтобы впоследствии была возможность проверить выполнение организацией, которая отвечает за содержание дороги, нормативов по ликвидации зимней скользкости. Если помимо зимней скользкости на дороге имела места и ледяная колея, то на схеме фиксируются и ее параметры.

Аналогично с лужами, если имело место ДТП из-за аквапланирования.

Свое отражение в протоколе осмотра дела должны найти факты наличия или отсутствия дорожных знаков, – п. 280–282 «Административного регламента».

Согласно п. 1.4 «Правил учета и анализа ДТП», утвержденных приказом Федеральной дорожной службой России № 168 от 23.06.1998, при такой аварии в осмотре места происшествия должны участвовать работники организации, эксплуатирующей дорогу, или такой осмотр должен быть проведен в течение суток. При этом составляется «Акт обследования дорожных условий в месте совершения ДТП».

Время прибытия представителя владельца дороги указано в п. 5.3 ОДМ 218.6.015–2015 «Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах РФ» – не позднее 6 часов с момента с момента поступления информации о происшествии. Там же указаны и требования к Акту со стороны владельца дороги.

Водитель должен настаивать на выполнении требований этого пункта. Попутно устанавливается название и адрес организации. Если акт составлен без привлечения работников эксплуатирующей дорогу конторы, то установить ее название и адрес проще всего все в том же ГАИ – в службе ДИиОД.

Если возникли сложности с установлением организации, отвечающей за данный участок дороги, следует обратиться в администрацию территориального образования (муниципалитет или районную администрацию), например, в управление дорожного хозяйства. В крайнем случае следует обращаться в Министерство дорожного хозяйства субъекта РФ.

При оформлении дела крайне желательно подать ходатайство о привлечении организации, отвечающей за эксплуатацию данного участка дороги, к административной ответственности по ст. 12.34 КоАП за «несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог».

Для возмещения ущерба вначале следует обратиться в независимое бюро по оценке ущерба и получить заключение о стоимости ремонта. С документов из ГИБДД и бюро снимаются копии, к ним прикладывается досудебная претензия о возмещении ущерба, которая подается в приемную организации, отвечающей за этот участок дороги. На вашей копии претензии ставится входящий номер. Если вас пригласят к руководителю, то какие бы слова он ни говорил, заостряйте внимание на письменном ответе или выплате денег. Не давайте возможности затянуть дело. По получении отрицательного ответа – в суд.

В большинстве случаев собственник дороги – муниципалитет или администрация субъекта РФ. Если при рассмотрении иска в суде будет установлено, что на данный участок дороги было выделено недостаточно средств, то собственника дороги следует привлечь в качестве соответчика, так как, согласно ст. 1068 ГК, он должен возместить вред, наступивший в результате его бездействия.

Вред в результате бездействия имеет место со стороны местных властей, если дорога оказалась «ничейной», – п. 6 ст. 13 закона «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности» и подпункт 5 п. 1 ст. 16 закона «Об общих принципах организации местного самоуправления». Муниципалитет является надлежащим ответчиком по взысканию ущерба, нанесенного в результате его бездействия, – Постановление ВАС № 3369/13 от 09.07.2013.

70. ДТП из-за плохого состояния дорог и п. 10.1 ПДД

Перейти на страницу:

Все книги серии Правила Дорожного Движения

Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов
Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов

Книга – юридический помощник для каждого автолюбителя. Законы, правила и ГОСТы даны простым языком с реальными примерами из жизни. Инструкции помогут отстоять свою правоту в разговоре с инспектором ДПС, а если проблемы все же возникнут, можно будет спасительные формулировки из книги переписывать прямо в протоколы.Проблемы, с которыми вы теперь легко справитесь:• Вас засекли автоматические камеры: основания и процедура подачи жалобы;• Вы проехали на красный свет: что делать;• Алкотестер показал, что вы пьяны, хотя вы не пили: как трезвому не остаться без прав;• Вы выехали на встречную полосу: как противостоять обвинениям;• Вы решили внести изменения в конструкцию: как это сделать правильно;и многое другое.Ссылаясь на закон, всегда важно знать, где об этом написано. Книга позволяет легко и быстро находить правильные ответы с готовыми ссылками на законодательство.

Юрий Анатольевич Панченко

Автомобили и ПДД / Техника

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД