Якутские рассказы

Состояние животного страха, усугублял не только перегруз. Как выше говорил, взлётнопосадочная полоса, в Иркутске, короткая. Почти упирается в кооперативные гаражи. (Соответственно, и тормозной путь короткий). Эти гаражи, позднее, зацепил пассажирский ТУ-154. Были жертвы, лайнер сильно обгорел. Знал я и то, что ресурс двигателей многих самолётов — выработан. Парк машин устарел, требовал обновления. Тогда как производство новых воздушных кораблей, прекратилось.

Более того, в Вилюйске выяснилось, что баки АН-12, при взлёте, были полными. А это, запрещено категорически. При посадке, взлёте и в воздухе, может произойти возгорание, а, значит, и мощный взрыв. То есть, шансов выжить, почти не остаётся. А пилоты деньгу экономили для иркутского аэропорта, и, видимо, имели свою долю. Керосин, в Иркутске, стоил в два раза дешевле, чем на Северах. Поэтому, и заправлялись, сразу, вперёд и обратно. Чтобы общий рейс шел без дозаправки.

«Главное — взлететь! — крикнул мне второй пилот. — А сесть, всегда успеем!». Быть может, он имел в виду не «сесть», а «упасть»? Тогда шутка приобретала, еще более, мрачные очертания. Между тем, я, будто, нутром, чувствовал, что самолёту мощи не хватит, чтобы подняться. А расстояние на полосе, стремительно, сокращалось!.. Если мощи не хватит, достаточно задеть, шасси или крылом, дерево, чтобы разразилась катастрофа! Скорость же, огромная!.. А если и взлетим, боковой ветер, может вызвать сильный крен, и привет семье! Да даже птица, зачастую, оказывается причиной разгерметизации и крушения машины!.. Охо-хо! Беда-беда. Дай бог силы!..

На грани паники, я поднялся и встал в пролёте кабины экипажа. Стал смотреть в лобовое стекло. Гаражи приближались, а мы, всё еще, не могли взлететь!.. Наконец, массивная туша АН-12, стала тяжело подниматься, как гигантский орёл, нёсший непосильную ношу. Медленнно-медленно, будто, что-то неведомое тормозит, замедляет его фантасмагорический взлёт. Вот это-то, и было страшнее всего!.. Движки работали на пределе; самолёт аж вздрагивал; всё вибрировало, и люди вибрировали. В пассажирских аэробусах, ничего подобного не происходит. А здесь, такое впечатление, что самолёт, вот-вот, развалится на огромные куски!..

Оторвались мы от земли, перед самыми гаражами. Чуть-чуть не коснулись их крыш и макушек деревьев. Крыша двухэтажного здания, была под самым крылом. Дак, у меня возникло впечатление, будто АН-12, с этой крыши долбанной, и взлетел!..

Обычно, самолёты поднимаются против ветра. В ином же случае, могут стартовать, с другой стороны взлётно-посадочной полосы. Пилоты очень боятся бокового воздушного потока. Поэтому, когда порты строят, учитывается роза ветров.

Тем временем, АН-12 поднимался выше и выше. Набрав заданный «потолок», выровнялся в горизонте, и включил, наконец, автопилот. Все, кто был в кабине, облегченно вздохнули, перекрестились. Командиру, как хирургу, утерли, обильно текущий, пот. Еще бы! Такой дикий стресс! Игра со смертью! Своего рода, русская рулетка!.. Я, от перенапряжения, выблевал всё содержимое желудка.

И опять, пилот, на подносе, вынес пластиковые стаканчики. Выпили, — уже за здравие. Смерть ведь, смотрела в глаза! Едва от катастрофы спаслись!.. А мы глушили панику спиртом.

И. не пьянели. Настолько была экстремальною ситуация.

На автопилоте, двигатели работали мерно, стабильно. Я немного успокоился, присел на лавку. Заглянул в иллюминатор: — сплошные кучевые облака. Мы летели над ними. Освещенные солнцем, облака напоминали белую сладкую вату. Очень красиво. Но мне, честно говоря, было не до красот.

Попытался забыться, закрыл глаза. В ушах — сплошной гул двигателей: «У-у-у.». Ощущалась небольшая вибрация. В грузовом отсеке было, довольно, холодно. А летели-то летом, но на огромной высоте. Температура воздуха, оставляла желать лучшего.

Через время, вновь открыл глаза. Пилоты, в кабине, опять разливали спирт. Почему они не скрывали этого, от «коммерсанта»?.. Потому, что находились мы в одной связке. Породнились, по сути, сказать. Ведь, вместе рисковали собственными жизнями. За это, и уважали друг друга.

Опять, подошел член экипажа с подносом. «За удачу, земеля!» — подаёт, снова, спирт. Но я отказался, — после стресса, потянуло на сон. Глянул в иллюминатор: качалось крыло. Амплитуда, однако, большая. А вдруг, оторвётся?.. Да всё нормально будет! Не оторвётся. И худшее, — уже позади, слава Богу.

Засыпая, поймал себя на мысли. «Так вот, почему самолёты падают часто!». А потом, провалился в мёртвое забытьё.

.Проснулся от оглушающей тишины. По-