Японские асы. Армейская авиация 1937-45

3. На этом рисунке представлен тропический вариант летной униформы, распространенной в Индокитае и на Новой Гвинее. Униформа состоит из рубахи с коротким рукавом и брюк имеет свободный покрой и сшит из ткани оливкового цвета. На рисунке изображен капрал Сусуму Кадзинами из 68-го Сентая, базировавшегося на Новой Гвинее. Уставы не предусматривали определенного места ношения знаков различия. поэтому японские армейские летчики нашивали знаки на рукав, воротник или грудь.

4. Капитан Фудзитаро Ито из 5-го Сентая собирается сесть в кабину своего Ки-45 на аэродроме Киёсу, Япония, март 1945 года. Перехват В-29 происходил на больших высотах, поэтому японские пилоты носили летные комбинезоны с электрическим подогревом. Проволочные термоэлементы, зашитые внутри комбинезона, придавали ему мешковатый вид по сравнению с прежними моделями, утепленными мехом. Офицеры часто брали с собой в полеты свой самурайский меч. Хотя в воздухе он был совершенно бесполезен, меч служил символом власти, а также своеобразным амулетом. Знаки различия нашиты на левый рукав.

5. Младший лейтенант Йохеи Хиноки из 64-го Сентая изображен на этом рисунке обмундированным в повседневную униформу. Рисунок относится к периоду службы Хиноки в Китае (весна 1942 года). Со временем Хиноки заслужит славу "японского Дугласа Бейдера (Bader)", поскольку потеряв ногу в одном из боев, продолжит боевые вылеты. Вместо летных сапог Хиноки обут в повседневные сапоги, носимые с униформой. На голове младшего лейтенанта мягкое кепи, в левой руке он держит самурайский меч. На кепи нашита желтая пятиконечная звезда – в палубной авиации носили аналогичную звезду с якорем. На груди нашиты крылья – престижная эмблема армейской авиации.

6. Фельдфебель Макато Огава был лучшим асом 70-го Сентая (Ки-44), сбив семь В-29 и два P-51D. Огава обмундирован в стандартный летный костюм без мехового воротника. Японский флаг, нашитый на левый рукав говорит о том, что это летчик авиации ПВО Японии. В феврале 1945 года генштаб предписал всем пилотам авиации ПВО носить подобные нашивки после случая, когда один японский пилот был сбит и на земле забит до смерти японскими крестьянами, принявшими его за американца. Некоторые летчики носили такие нашивки на обоих рукавах, другие – только на шлеме. Набедренные карманы – без клапанов (см. подпись к рисунку 2). В этих карманах пилоты носили перчатки, топографические карты и аптечки первой помощи. Черный шарф, повязанный вокруг шеи пилота – неуставной элемент одежды.