Император с Земли

Следующий десяток просмотренных предложений мало отличался от первого — благодаря огромным трюмам стандартная комплектация пользовалась спросом у крупных корпораций шахтеров и перевозчиков. Никакого вооружения эти корабли не несли — видимо, их владельцы передвигались исключительно в безопасных системах.

Модификации-танкеры Алекс не рассматривал — глупо платить за гигантские цистерны, которые все равно пришлось бы убирать. За сто шестьдесят два миллиона предлагался странный грузопассажирский гибрид — один из корпусов был занят малыми жилыми модулями, а другой — сотами-ячейками под малые корабли. Ну а две открытые грузовые палубы между корпусами предназначались для контейнеров. Износ восьми ходовых двигателей превышал шестьдесят процентов. Алекс пришел к выводу, что хитрый хозяин не захотел вкладываться в дорогостоящий ремонт движков.

Одну из модификаций, мобильную ремонтную платформу за сто семьдесят два миллиона, капитан изучил внимательно. Вероятно, данный корабль строился по спецзаказу — массивная перемычка между корпусами здесь была смещена к корме. А в носовой части попарно располагались десять генераторов транспортного луча. В результате чего этот экземпляр мог осуществить прыжок с негабаритным грузом между корпусами.

Например, таким, как линейный крейсер, что сразу же открывало перед связкой больших кораблей новые возможности. Кроме того, транспортные лучи работали как продвинутые силовые манипуляторы — оператор с инженерной специализацией мог осуществлять относительно тонкие операции с большими конструкциями. Короткая площадка в кормовой части предназначалась для контейнеров — там тоже имелась пара силовых манипуляторов. Двигатели стояли нестандартные — „Талем-В“ с ресурсом около шестидесяти процентов. Такие агрегаты производили в империи Антран. Капитан подумал, что владельцы использовали корабль как тяжелый буксир или сборщик орбитальных конструкций, а может, успешно совмещали обе эти специализации.

Конечно, такое расположение гипердвигателя не очень хорошо влияло на экономию топлива. Все-таки энергетические затраты на создание пузыря были минимальными, если прыжковый двигатель располагался в геометрическом центре корабля. Наложив изображение флагмана на контур арварского корыта, Алекс понял — между корпусами вполне хватит места „Люпусу“. Несмотря на все недостатки подобной схемы, такой нестандартный корабль мог быть весьма полезен.

— Что-то слишком дорого для корыта третьего поколения, — покачал головой Илья. — Сто восемьдесят миллионов за пушки и устаревшие модули-доки…

— Переделанные гражданские модификации. Все эти модули мы можем поставить и сами — в итоге выйдет гораздо дешевле, — согласился Алекс. — Покупка корабля напрямую у арварцев исключена — дорого, и притащить его через буферную зону будет сложно.

— Будем брать что-нибудь другое? — оживился Илья.

— Тяжелые носители строят все крупные государства, и у каждой кораблестроительной школы свои особенности. Нивэйцы продадут только носитель четвертого поколения, там практически нет брони, но хорошие щиты. Тип „Илов“ — вроде тех, что жуки распотрошили у адмирала Нитчера. Но у него были модернизированные, с ретранслятором мультилинии на борту — такие системы на рынок не поступают. А корабль старого образца, с четырьмя большими доками на сто двадцать четыре истребителя, в минимальной комплектации стоит сто сорок миллионов.

— Да, недавний бой с Роем показал несостоятельность нивэйской концепции носителя. Очень уж они быстро лопались. Зато большая часть хакданских уцелела…

— Эти покрепче, но используют стартовые ячейки и внутренние доки, что резко повышает живучесть корабля. Но цены кусаются — самый дешевый аналог четвертого поколения стоит примерно сто шестьдесят миллионов. Оширские — совсем хлам, дешевые, их я даже не рассматривал; антранские почти не встречаются в продаже. В конфедерации Делус есть интересные экземпляры — они выпускают даже сборные конструкции… Это где тяжелый носитель и линкор стыкуются плоскими частями корпуса и прыгают как единое целое. Но там опять-таки ячейки и ракетное вооружение, особо убойные экземпляры которого Вождь неполноценным не продает…

Алекс посмотрел на медленно растущий зеленовато-изумрудный диск планеты, к которой двигался линейный крейсер. Среди россыпей сверкающих точек судов и искорок станций парочка являлась частью крошечного флота корпорации „Канис“.

— Так вот, самые дешевые корабли — производства империи Арвар. Черные клепают простые и грубые конструкции с хорошим запасом прочности. Тяжелый носитель четвертого поколения стоит около ста двадцати миллионов, но выгоднее немного доплатить и взять двухкорпусник. Короче, для наших целей больше всего подходит это арварское чудовище. То есть „Аш-Убунди“. Не считая передвижных заводов и мобильных доков, это самый большой корабль, который продают частным лицам. Есть еще гигантский рудовоз „Жарбей“, но для наших целей он совершенно непригоден, как и все специализированные суда землероек. У них конструкция не модульная и гипердвигатель слабоват.