Хронист «Хуан Ботеро Бенес также упоминает об этих дорогах и относит их в своем сообщении К ВЕЩАМ ЧУДЕСНЫМ... говоря: «От города Куско идут две королевские дороги или шоссе в две тысячи миль длиною, одна из которых проведена по долинам, а другая — по вершинам гор; таким образом, чтобы построить и [построить их] такими, какие они есть, было необходимо подымать долины, дробить камни и живые утесы и унижать высоту гор. В ширину они имели двадцать пять футов. СООРУЖЕНИЕ, КОТОРОЕ БЕЗ СРАВНЕНИЯ ОБЛАДАЕТ ПРЕВОСХОДСТВОМ НАД ПОСТРОЙКАМИ ЕГИПТА И ЗДАНИЯМИ РИМЛЯН» [313], с.593.
А теперь самое время вспомнить про знаменитые дороги «античного» Рима. Они покрыли сетью многие территории Римской Империи. Как считают историки, «изначально дороги строились в военных целях, но затем стали играть значительную роль в экономическом развитии Империи. После падения Римской империи дорогами продолжали пользоваться по меньшей мере около тысячелетия (якобы —
Во время расцвета Империи общая протяжённость римских дорог составляла, по разным оценкам историков, от 80 до 300 тысяч км». См. Википедию.
Здесь всё верно, кроме датировок и самого смысла термина «Римская Империя». Согласно нашим результатам, вся эта грандиозная сеть мощеных дорог в Европе была создана Великой Ордынской Империей XIII-XVI веков. Она же — «античная» Римская Империя = Древний Рим. На рис.97 показана знаменитая Аппиева дорога в Италии, якобы проложенная в IV веке до н.э. На рис.98 мы видим фрагмент колонны Траяна, изображающий строительство римлянами дороги. На рис.99 — римская дорога в Геркулануме. На рис.100 — аналогичная дорога в Помпеях. Напомним, что, как мы обнаружили, античные Помпеи и Геркуланум были уничтожены извержением Везувия, скорее всего, 1631 года, а вовсе не в I веке, как думают историки. Так что сегодня многочисленные туристы в античных Помпеях и Геркулануме ходят по русско-ордынским дорогам, созданным в эпоху XIV-XVI веков.
Рис.97.
Рис.98.
Рис.99.
Рис.100.
На рис.101 показана схема некоторых римских дорог в Европе и Африке. На рис.102 — фрагмент римской дороги в Геркулануме. Видно, что это — непростое сооружение. Некоторые другие римские дороги показаны на рис.103, рис.104, рис.105. На последних двух фотографиях представлена древняя римская дорога в хорватском городе Ровинь, ведущая от пристани к базилике Святой Евфимии (Sant Eufemia). Еще одна старинная римская дорога показана на рис.106.
Рис.101.
Рис.102.
Рис.103.
Рис.104.
Рис.105.
Рис.106.
Как и у Инков, так и у римлян, вдоль длинных дорог через определенные интервалы были созданы заставы, почтовые станции, где гонцы могли отдохнуть и поесть. Вот, например, что сообщает Сьеса в главе 21 под названием «Как размещались почтовые станции в этом королевстве».
Сказано: «ТАКИМ БОЛЬШИМ было королевство Перу, что правили Инги... и если король находился на одной из этих границ, он должен был быть осведомлён о том, что происходило на другом краю... Так вот... чтобы улучшить управление провинциями, Инги изобрели почтовые станции [почту; перекладные], что было наилучшим из всего, что можно было бы представить... как вещают песни индейцев и утверждают все орехоны... По всем королевским дорогами были построены, приблизительно через каждые пол-лиги, маленькие домики, покрытые соломой и деревом, а в горах они были построены на склонах и больших утесах таким образом, что дороги усеяны тут и там этими маленькими домиками... И было приказано, чтобы в каждом из них находилось два индейца, снабженные продовольствием, и чтобы эти индейцы набирались из соседних селений...