Инки пришли в Америку из Руси-Орды. Англия тоже была ордынской колонией

В каждой провинции заботились об обеспечении почтовых станций, попадавших в пределы их ведения, людьми... Бегом, они передвигались без остановки те пол-лиги, потому что индейцы, там поставленные... были наиболее проворными и самыми быстрыми из всех. И как только он приближался к другой станции, он начинал звать того, кто находится в ней, и говорить ему, «Скорей выходи... и сообщи о том и об этом случившемся... что такой-то губернатор или полководец уведомляет Инку» [648:2], с.38.

Такая почтовая система «ям» хорошо известна в Руси-Орде, метрополии Империи той поры. Ямы-станции обслуживались ямщиками. На Руси ямщики просуществовали еще долгое время после раскола Империи в XVII веке. Хотя прежняя сеть многочисленных ордынских «ям» по Евразии и Египту рухнула раньше, в эпоху Реформации = Великой Смуты.

В Перу лошадей сначала не было, поэтому сведения передавались быстрыми гонцами-пешеходами. Лошади появились лишь с вторжением испанцев-реформаторов.

21.4. Выводы.

Историки считают, что дороги Инков и дороги Римлян построены в совершенно разные эпохи. Дескать, Инки ничего не знали про Римлян, а Римляне — про Инков. Это большая ошибка. Согласно нашим результатам, Инки и Римляне — это одна и та же эпоха XIII-XVI веков. И те и другие были жителями Ордынской Великой Империи. И Европа, и Перу входили в состав единого Царства Орды. Строительство в обеих провинциях было ИМПЕРСКИМ, финансировалось и направлялось Ордынско-Османской администрацией из метрополии Руси-Орды = Израиля, через наместников. Отсюда и ЕДИНЫЙ СТИЛЬ ЭТИХ СООРУЖЕНИЙ, разбросанных по разным континентам. Только мощной Империи были под силу такие грандиозные строительные проекты. И в Европе, и в Азии, и в Египте, и в Америке. Как в Северной и Центральной (например, Майя, Ацтеки), так и в Южной (например, Инки). Единая идеология, единая инженерная практика, единый стиль. Один хан-император Орды, самодержец, которому беспрекословно подчинялись многочисленные наместники. Конечно, местные условия накладывали свой характерный отпечаток на строительство и архитектуру в удаленных колониях. Но суть всегда была одной и той же — Имперской. Отметим, что во всех провинциях Великой Империи такие мощеные камнем дороги строили прочно, на века. По многим из них ходят до сих пор.

22. Возвращаемся в Тиахуанако. Разгром памятников. Ордынское имперское святилище сегодня. Древний геополимерный бетон.

22.1. Прогулка сегодня среди развалин и новоделов.

Вернемся к Тиахуанако (сейчас — на территории Боливии) и всмотримся внимательнее в его руины. Сегодня этот впечатляющий комплекс историки слегка пренебрежительно именуют «древним городищем». Расположено в 72 км от Ла-Паса, вблизи восточного берега озера Титикака. На высоте около 4000 метров над уровнем моря. Условия жизни тут суровые, дышать трудно. Скорее всего, это был не город для комфортного проживания, а главный ритуальный центр, куда стекались паломники на время культовых праздников. Священное место недаром выбрали именно здесь, очень высоко, «ближе к небу», ближе к богам.

Как мы уже говорили, историки и археологи весело датируют Тиахуанако 1500 годом до н.э. Мол, ужасная древность. А потому, дескать, практически ничего о смысле и назначении уцелевших сегодня огромных сооружений (точнее, их развалин) неизвестно. Кое-что восстановлено, реставрировано, заменено грубыми новоделами. Но в целом — грустная картина разгрома и запустения.

На рис.107 приведена старая гравюра 1877 года, сделанная Эфраимом Скуайенром, считающимся пионером американской археологии. Показан один из уцелевших монументов в Тиахуанако, условно именуемый «Воротами Солнца». Чтó именно символизировали они в древности, неизвестно. Современное состояние памятника показано на рис.108, рис.109. Видно, что треснувшее сооружение выпрямили и реставрировали. На рис.110 показан его вид сзади. Высота — 3 метра, ширина — 4 метра, толщина около полуметра. Скорее всего, «Ворота» были частью какого-то большого сооружения. Может быть, это был вход в храм. Храм разрушили, а огромный «вход» уцелел. Скорее всего, этот гигантский монолит отлит из геополимерного бетона. Никто его не вырубал из скалы (как нас пытаются уверить) и не перетаскивал на большое расстояние.

Рис.107.Так называемые Ворота Солнца в Тиахуанако. Рисунок 1877 года. Сделан археологом Эфраимом Скуайером. Взято из Интернета.

Рис.108.Современный вид Ворот Солнца. Взято из Интернета.

Рис.109.Современный вид Ворот Солнца. Взято из Интернета.

Рис.110.Вид сзади на Ворота Солнца. Взято из Интернета.