Исход

Итак, не по своей воле, но подчиняясь обстоятельствам возвращаемся туда, откуда пришли, то есть к лошадям. Лошади — самый доступный клану транспорт, относительно недорогой, в целом обладающий неплохой проходимостью. Как уже было упомянуто ранее, у клана много лошадей, много и тех, кто умеет их разводить, ухаживать за ними и использовать. А еще лошадей можно запрягать и если всякие колесницы, брички, арбы, повозки и телеги почти бесполезны в условиях отсутствия хоть каких-то дорог, то в зимний период любителям попутешествовать и перевезти чего-нибудь куда-нибудь доступно такое чудесное изобретение как сани. А саням никакие дороги не нужны! Мало того, на санях так прекрасно путешествовать по льду замерзших рек! То что надо там где этих рек, речек и речушек так МНОГО! Там, где много-много снега! Там, где не протолкнуться от замерзающих болот! Там, где зимушка-зима выступает полноправной хозяйкой большую часть года! Там, где многометровый лед схватившихся рек легко способен выдержать вес даже очень тяжело нагруженных саней! То что надо в Сибири времен Малого Ледникового периода!

Зададимся интересным и отнюдь не риторическим вопросом: только ли лошади подходят для саней? Собак и оленей брать не будем, хотя собаки породы баг или того пуще варги многое могли бы утянуть. Маунтов слишком мало, да и вряд ли игроки позволят их запрягать. Проигнорируем ослов-мулов и быков: первые-вторые — не самый лучший вариант для упряжи, третьи — слишком тяжелы и медлительны. Что же остается? Из очевидного — магия, какое-нибудь принесенное с Земли техническое решение или, скажем, специальный амулет вроде варварского движителя, только не для воды, а для передвижения по снегу и льду.

Магию пожалуй сразу отбросим — не то чтобы подобный способ был в принципе не доступен, но в условиях дефицита маны на Земле непригоден для частого использования. Конечно сильный маг потенциально сумеет подобный способ провернуть, однако хватит ли ему маны доехать до нужного места? А если и хватит, то сможет ли он себя в дороге защитить, обогреть и сколько будет восстанавливать потраченный на путешествие резерв?

Техническое решение с современной Земли уже лучше — можно представить себе нечто вроде аэросаней с двигателем, работающим… ну предположим на скипидаре или спирте. Клан уже здесь в Серединном мире вполне промышленным образом получает и первый, и второй. Если потребуется алхимики клана легко и с песней нахимичат бензин любого октанового числа и самую лучшую соляру какая только может быть. В общем — рабочий вариант, имеющий право на жизнь!

Особый амулет? А в общем-то почему бы и нет?! Да что далеко ходить или долго искать — попробовать тот же движитель, ведь чем по сути являются снег и лед как не замерзшей водой? По правде говоря Драконы уже запланировали подобный эксперимент и в Запортальном краю на севере континента вовсю готовились испытать уродливый, но окруженный всеобщей надеждой агрегат в виде присобаченной на металлические полозья переделанной лодки, куда собирались запихнуть сделанный мастерами клана движитель и, хорошенько помолясь всем богам, попробовать запустить и прокатиться по снежному насту на этом чуде хоть и без перьев, но зато на лыжах. Ежели получится, то это просто прекрасно! Ежели нет… то нужно смотреть, почему и нельзя ли это как-то изменить.

В общем тем для разговоров у Морнэмира с Робокопом хватило бы на месяц беспрерывной, бойкой болтовни, но месяца на вволю почесать языки у жутко занятых ремесленника и друида нет, и через час они разбежались каждый по своим делам. Уже в самом конце не сумели обойти вниманием один из часто всплывавших в разговорах вопросов…

— Ты совсем не веришь в огнестрел? — покачал головой Морнэмир, не одобряя и не разделяя давней и в очередной раз прозвучавшей позиции друида, но и не собираясь тратить силы его переубеждая — бесполезно.