Читаем Истоки победы. Как разрушительные военные инновации определяют судьбы великих держав полностью

Разумеется, военнослужащие, эксплуатирующие военные системы, должны быть знакомы с ними, чтобы максимально повысить их эффективность. То же самое можно сказать и о необходимости обучения их выполнению военной доктрины, особенно основанной на инновационных оперативных концепциях. Однако история, рассмотренная в данном исследовании, показывает, что для этого не требуется длительный период времени. В течение пяти лет немецкая армия прошла путь от разоруженной по Версальскому договору до проведения сложных механизированных воздушно-наземных операций в двух крупномасштабных кампаниях, завершившихся решающими победами. В течение пяти лет ВМС США, которые до конца 1930-х годов имели авианосные силы, состоящие из переоборудованного "Коллиера", двух переоборудованных крейсеров и одного малоразмерного авианосца специальной постройки, получили в свое распоряжение более восьмидесяти авианосцев всех типов, ведя принципиально новый тип войны на море на пути к уничтожению грозного Императорского флота Японии.

Военные организации, занимающие превосходное положение в конкуренции, основанной на времени, имеют все возможности для принятия стратегий, основанных на использовании преимуществ первого и второго хода. Как следует из самого термина, преимущество первого хода предполагает переход к новому, более эффективному способу конкуренции до того, как соперники успеют отреагировать и не отстать. Преимущество второго хода заключается в том, что военная организация сталкивается с ситуацией, когда соперник начал развертывать новые возможности, силы и оперативные концепции с целью добиться разрушительных изменений в конкурентной борьбе в свою пользу. Если отстающие военные имеют преимущество в конкуренции, основанной на времени, они могут использовать его, чтобы догнать и перегнать соперника, который пытается использовать преимущество первого хода.

Преимущество второго хода имеет ряд преимуществ. Во-первых, оно позволяет "второму движущемуся" относительно четко видеть планы "первого движущегося" по получению конкурентного преимущества. Это значительно снижает неопределенность, с которой сталкивается второй участник. Еще одно преимущество, которое получает "второй участник", возникает в ситуациях, когда он занимает доминирующее положение в существующей конкуренции и поэтому не нуждается во внедрении новых возможностей, что привело бы к преждевременному износу значительной части его существующего военного капитала.

Четыре военные силы, представленные в данном исследовании, в разной степени использовали конкуренцию по времени в своих интересах. Случай с Королевским военно-морским флотом является, пожалуй, лучшим примером. Напомним, что на протяжении большей части XIX века Адмиралтейство использовало свое владение деньгами и крупную и технически развитую промышленную базу Великобритании для реализации стратегии преимущества второго хода. В то время главный военно-морской соперник Великобритании, Франция, пыталась использовать преимущество первого хода и потерпела неудачу, внедряя паровые двигатели на своих военных кораблях, а затем и на броненосцах. Британцы произвели значительное в военном отношении количество боевых кораблей нового типа быстрее, чем французы, несмотря на то, что La Marine Nationale начала действовать первой.

Преимущество в конкуренции, основанной на времени, также позволяет военной организации придерживаться стратегии первого хода, что адмирал Фишер сделал наиболее известным, построив "Дредноут". Этот линкор со всеми большими орудиями и турбинными двигателями фактически "разрушил" программу строительства германского флота. Фишер объяснил свою стратегию следующим образом: «Отложите до последнего часа корабль (большой или маленький), который вы собираетесь построить (а может быть, и не строить его вовсе!). Вы видите, что все планы ваших соперников полностью разработаны, что их корабли уже начали строиться, а затем в каждом отдельном ответе на каждое такое судно соперника вы - с проектом на 50 процентов лучше! Зная, что ваше быстрое судостроение и владение деньгами позволит вам получить ваше судно, пригодное к бою, так скоро, если не раньше, чем судно соперника». Как только немцы начали строить дредноуты, Фишер снова "погрузился" с быстрыми боевыми крейсерами.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Гражданская война. Генеральная репетиция демократии
Гражданская война. Генеральная репетиция демократии

Гражданская РІРѕР№на в Р оссии полна парадоксов. До СЃРёС… пор нет согласия даже по вопросу, когда она началась и когда закончилась. Не вполне понятно, кто с кем воевал: красные, белые, эсеры, анархисты разных направлений, национальные сепаратисты, не говоря СѓР¶ о полных экзотах вроде барона Унгерна. Плюс еще иностранные интервенты, у каждого из которых имелись СЃРІРѕРё собственные цели. Фронтов как таковых не существовало. Полки часто имели численность меньше батальона. Армии возникали ниоткуда. Командиры, отдавая приказ, не были уверены, как его выполнят и выполнят ли вообще, будет ли та или иная часть сражаться или взбунтуется, а то и вовсе перебежит на сторону противника.Алексей Щербаков сознательно избегает РїРѕРґСЂРѕР±ного описания бесчисленных боев и различных статистических выкладок. Р'СЃРµ это уже сделано другими авторами. Его цель — дать ответ на вопрос, который до СЃРёС… пор волнует историков: почему обстоятельства сложились в пользу большевиков? Р

Алексей Юрьевич Щербаков

Военная документалистика и аналитика / История / Образование и наука
Штрафбаты выиграли войну?
Штрафбаты выиграли войну?

Штрафбаты выиграли войну! Штрафные части являлись главной ударной силой Красной Армии! Штрафники были смертниками, «пушечным мясом», советскими камикадзе, которых специально бросали на убой – штурмовать в лоб заведомо неприступные позиции, «разминировать ногами» и заваливать врага трупами!Эти «черные» антисоветские мифы пришли на смену парадным советским. Эту ложь пытаются выдать за «окопную правду». Эта грязь, оскорбительная для настоящих фронтовиков, потоками льется с газетных полос и телеэкранов.Новая книга ведущего военного историка, одним из первых обратившегося к запретной «штрафной» теме, не оставляет от всех этих мифов камня на камне. Объективно и беспристрастно, основываясь не на скандальных слухах, сенсационных домыслах и пропагандистских штампах, а на архивных документах и свидетельствах самих штрафников, автор восстанавливает подлинную историю штрафных частей Красной Армии с момента их создания по инициативе Л. Троцкого до 1945 года, на конкретных примерах показывая, какую роль они играли на фронтах Великой Отечественной и кто на самом деле выиграл войну.

Владимир Оттович Дайнес

Военная документалистика и аналитика / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное