История Авиации 2001 06

машин. Даже наши нынешние летательные аппараты неплохо освещены. Но чуть глубже в историю и… пустота начинает поражать. Либо цветные фото из современных музеев и с авиашоу, либо одна — две слепые «вусмерть» заретушированные ч/б фотографии. Бывает и хуже: иллюстрацией к не плохой статье о Ки-84 послужила цветная картинка с модельной коробки. Бог бы с ним с этим «джапом», но к нашему-то родному Ла-7 неуж-то трудно было найти приличный иллюстративный ряд?! Однако «КорАксы» в данном случае ограничились одним-единственным ч/б слепым фото и картинкой «Кожедуб в бою». Позор!

ЛаГГ-3 не повезло ещё больше — всего одно фото… с пластиковой модели!..

На большинстве фото либо неправильно указана либо вообще не указанна модификация. «КорАксы» даже не озаботились разобраться в имевшихся у них картинках. Одни и те же фотографии кочуют по файлам о различных модификациях самолётов. Так статьи о В- 17B/C/D; B-17E/F и B-17G проиллюстрированы одним и тем же набором фотографий, на которых запечатлён или поздний B-17F или G. Та же «петрушка» с «Мустангом», «Фридом Файтером», МиГ-29 и многими другими.

Досталось и изделиям ОКБ им. А.С.Яковлева. Статью о Як-3 иллюстрируют фото дико окрашенных «Яков» с «Аллисонами». Парочка подобных фото попала в статью о Як-9. Сильно пострадал и Bf 109». В статье о Bf 109В нам предлагают посмотреть на Bf 109G поздних серий. Тоже самое в статье о Bf109H, а фотография финского Bf109G-10 фигурирует в разделе об «Эмиле» и «Карле». Верх издевательства над Bf 109D, где на фотографиях запечатлены только испанские «мессера» с «Мерлинами», один из которых даже несет родную окраски и опознавательные знаки.

О «Зеро», т. е. простите, о «Рейсене», мы уже писали, но решение проблемы заголовка в сравнении с подходом по подбору видеоряда просто верх изящества, поскольку на фото отражены «загримированные» «Тексаны», «снявшиеся» в знаменитом художественном фильме «Тора, тора, тора!». Должен заметить, милые «КорАксы», что не всё, что летает в настоящее время с помощью воздушного винта и несет красные круги есть «Зеро», ой, простите, «Рейсен»!

В некоторых случаях фото заменяют цветные боковики содранные обычно целыми страницами из «Моделиста-конструктора» и некоторых других изданий.

Пару слов о чертежах, которые у «КорАксов» подразделяются на три вида.

Первый — грубая схема-трехвидовка. Зачастую не та, что надо. Например, статьи о МиГ-29С, МиГ-29К и МиГ-29СМТ бравые «медиомагнаты» проиллюстрировали одной схемой!!! Благо все три модификации отличаются «горбатостью», хотя и в разной степени. Но это ещё «большое достижение», так как большинство летательных аппаратов из представленных справочников не имеют и этого.

Другим повезло больше, так как их чертежи принадлежат ко второму виду — более или менее подробные и детальные «содранные» в основном из того же «Моделиста-конструктора» за разные года.

Есть и «гиганты». К последним принадлежит самолёт всех времён и народов английский скоростной английский бомбардировщик «Бленхейм», из 14 иллюстраций которого 12 составляют чертежи, в которых я без особого труда узнал собственную работу, подготовленную для масштабной монографии об этой машине написанной Александром Булахом. Любопытно, что ни у него, ни у меня разрешения на публикацию не спрашивали, как, судя по всему, и у издателя ЗАО «Редакция журнала «Техника — молодёжи»».

В принципе пора бы заканчивать, но «КорАксы» добавили к своему труду ещё и бонусы!

Первый из них составляют биографические справки об авиаконструкторах. Список «наших» внушительный, но далеко не полный даже в первом приближении. Причем в него попали почему-то Янгель и два Микояна, но если к статье об Артёме Микояне вопросов нет, то причём тут его племянник Степан Микоян? У него конечно тоже заслуг не мало, но он не конструктор, а видный лётчик-испытатель. Из «не наших» в списке фигурируют — только М.Дассо и К.Джонсон. «Полу-наших» представляет А.Н.Северский. Судя по всему о существовании И.Сикорского или А.Картвелли «КорАксы» и слыхом, не слыхивали.

Бонус второй: статьи о вооружённых конфликтах. Их «КорАксы» натаскали где смогли, например, из книги В.Марковского «Жаркое небо Афганистана», журнала «Авиамастер» и некоторых других (как вы понимаете без спроса). Но так как это является «чистым» плагиатом, то количество этих статей невелико. Принцип добычи материалов определил и содержание бонуса — о боях Второй Мировой имеется одна-единственная жалкая заметочка. Отмечу, напоследок, новое открытие гениальных «КорАксов» в области географии: «Ближний Восток. Война на Халхин-Голе». Чувствуете гениальность? Мы-то сиволапые думали, что эта речушка на Дальнем Востоке, она-то вона где! Почти под боком!