II. Торговля. Евреи. Меры и монеты[493]
Так как местная промышленность ограничивалась выработкой предметов первой необходимости, то за предметами роскоши, в которых уже начинала чувствоваться потребность, приходилось обращаться к иностранцам. Порядок, установленный при Карле Великом, спокойствие, царствовавшее на границах, облегчали сношения. Современные писатели перечисляют с большой точностью длинный ряд товаров, приходивших из различных концов мира.
Карл, по-видимому, не полагал больших забот на поддержание и увеличение числа дорог, старых римских дорог, улучшенных Брунгильдой и Дагобертом, было достаточно. Купцы следовали преимущественно речными путями. Оживленная навигация совершается по верхнему Дунаю, Рейну, Маасу, Шельде.
В Валансьенне мы находим многочисленное поселение лодочников, и торговля по-прежнему представляется очень оживленной на Сене. Самая деятельная ее артерия это та, которая, следуя долиной Роны, соединяет север и юг, восток и запад Франции. Когда Теодульф совершает свое путешествие на юг, он поражен красотой мест, попадающихся на его пути. Два, в особенности, вызывают его восторг: Лион, «с высокими стенами», и Вьенн, «стесненный с одной стороны стеной утесов, обрамленный с другой — рекою».
По соседству с городами, аббатствами и особенно значительными виллами в разные дни, кроме только воскресенья, устраиваются публичные рынки (
В Германии вдоль дорог устроены были убежища для купцов, их скота и товаров. Эльба и Заала намечали границу, переходить которую было опасно. За ними простиралась варварская страна славян. Вдоль этой границы Карл создал восемь контор (Бардовик, Шлессель, Магдебург, Эрфурт, Галльштадт, Форшгейм, Брембург, Регенсбург, Лорш), где поставлены были франкские чиновники для охраны безопасности купцов и для наблюдения за тем, чтобы они не продавали оружия врагу. Из внутренних городов важными центрами являлись Турнэ, Маастрихт, Вормс, но главным был Майнц. Индустрия его находилась преимущественно в руках фризов. Эти искусные работники производили тонкие сукна, далеко превосходившие выделкой грубые ткани, вырабатывавшиеся сервами аббатств и доменов. Император хотел сделать из Майнца один из величайших рынков своей Империи, место обмена между Галлией и Германией. Он много занимался двумя проектами, о которых современники говорят с восторгом: проектом сооружения канала, соединяющего Майн с Дунаем через Редниц и Альтмюль, и проектом постройки деревянного моста в 500 шагах от Майнца. Первое предприятие было начато, но оставлено в виду болотистого характера почвы. Мост был возведен на арках, его постройка стоила 10 лет работы, но в 813 году его уничтожил пожар.
Эпоха Карла Великого была порой оживленных сношений с Великобританией и Ирландией, обусловленных хорошими отношениями, которые связывали императора с королями этих стран. Англосаксонские паломники, проходившие через Францию под покровительством императора, были полезными торговыми агентами. Главные порты, чрез которые они приезжали, были — Гент, Дуэрстаде, Эклюз, Булонь, маяк которой издали светил мореплавателям, а в особенности, Квентовик[494]
. Здесь была устроена таможенная контора, куда стекались все деньги, собиравшиеся в различных гаванях. Ею управлял аббат обители св. Вандрегизила, Гервольд, человек благородного рода, прежний капеллан королевы Бертрады, впоследствии епископ Эврэ, «любимый друг» британских князей. В 789 году почтенный аббат по поручению Карла был послан к королю Мерсии, Оффе, сватать его дочь за сына императора. Оффа согласился, если в свою очередь Карл отдаст за его сына принцессу Берту. Рассерженный этим, Карл запретил «всякому человеку, приезжающему с Британских островов и принадлежащему к народу англов, высаживаться на Ламаншском побережье и торговать на нем». Оффа ответил аналогичными запрещениями, и торговля прервалась. Только увещания Гервольда положили конец этому положению, тягостному для торгового населения обеих стран и подрывавшему процветание Квентовика.